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引言 | 大眾豐田排名最高

7月22日，一年一度的《財富》世界500強排行榜出爐。

今年上榜的汽車整車企業(yè)共有23家，與去年保持一致，占榜單的4.6%的比例。其中，中國和日本車企最多，都有6家入圍榜單；其次是德國和韓系，均有3家上榜；法國有兩家，印度、瑞典和美國均僅1家入圍。

2019年入圍的23家車企營業(yè)收入合計2.26萬億美元，同比增長4.6%，然而利潤合計919.44億美元，同比下滑13.2%，其整體利潤率為4.1%。都說賣車不掙錢，看來這是全球情況。不過值得注意的是，《財富》500強排名的標準是營收而非利潤。

與去年相比，多數(shù)車企排名下降，這一數(shù)量多達18家，占比78.3%，即近八成比例。名次下降的企業(yè)包含大眾、豐田、戴姆勒、通用、本田等巨頭車企，其中，名次下降最明顯的是印度塔塔和斯巴魯，排名分別下降33位和56位。

而排名上升的車企僅有五家——一汽、標致、廣汽、吉利和沃爾沃集團，其中三家為中國企業(yè)。其中，吉利上漲47名，一汽排名上漲了38名，是榜單中名次進步最大的兩家企業(yè)。

具體車企排名情況如何，下面揭曉。

大眾公司和豐田汽車公司是《財富》榜單中排名前十的兩家車企，營收遠高于其他車企。

大眾公司以2783.42億美元收入排名第9位，在車企中排名最高。其次是豐田汽車公司，其以2726.12億美元僅次于大眾公司，排名第十位。不過，大眾公司雖然營收高于豐田汽車公司，但其利潤低于后者，尤其是后者利潤還是出現(xiàn)下滑的情況。

其它車企營收均在2000億美元以下，其中有6家在1000-2000億美元之間。

戴姆勒股份公司營收有望突破2000億美元，2019年以1975.15億美元在《財富》榜中排名第18位，車企中排名第三位。其雖然是豪華車企，但利潤率卻僅為4.3%，低于整體水平。

通用汽車公司排名第32位，較2018年名次下降11位，營收同比下滑6.5%至1470.49億美元。不過，其利潤由負轉正，2018年為-38.64億美元，而2019年實現(xiàn)利潤80.14億美元。

上海汽車集團股份有限公司營收實現(xiàn)1363.93億美元，《財富》榜中排名第39位，是營收最高的中國車企業(yè)，不過較2018年下降3個名次。其與大眾和通用有兩大合資車系，它們?yōu)樯掀麕砹素S厚的利潤，是上汽的主要利潤來源。

寶馬集團在車企中排名第7位，《財富》榜中排名53位，營收實現(xiàn)1150.43億美元。雖然寶馬集團營收遠不及戴姆勒股份公司，但其利潤卻與戴姆勒股份公司相差不大。寶馬利潤率為7.3%，遠高于整體水平。

日系三大的另兩家企業(yè)本田汽車和日產汽車，其營收分別為1433.03億美元和1043.91億美元，《財富》榜中排名第34位和66位。日產汽車排名相比2018年下降12位，在日系三大車企中下降最明顯。

其它15家企業(yè)營收均在1000億美元以下。其中，中國品牌有東風汽車公司、中國第一汽車集團公司、北京汽車集團、廣州汽車工業(yè)集團和浙江吉利控股集團。

東風汽車公司排名82位，相比2018年下降17個名次，在中國車企中名次下降最多，其營收為909.34億美元，同比下滑2.5%，也是唯一營收下滑的中國車企。

中國第一汽車集團公司營收實現(xiàn)898.05億美元，排名第82位。與2018年相比，一汽營收同比增長29.2%，在中國車企中營收增幅最高；排名上升38個名次，進步第二高。

而排名進步最大的是浙江吉利控股集團，排名由2018年的267位上升至220位，排名上升了47位，也是唯一進入榜單的中國民營企業(yè)。其營收實現(xiàn)496.65億美元，同比增長20.6%，在中國車企中增幅第二高。吉利近年來表現(xiàn)有目共睹，在國內領跑整個自主品牌。

其它車企中，沃爾沃集團排名進步也大，由286位升至253位，上升33個名次。其營收實現(xiàn)449.57億美元，同比上升14.8%；利潤實現(xiàn)28.64億美元，同比上漲了16.6%。

而印度塔塔汽車公司和斯巴魯公司名次下降明顯，并且營收和利潤均雙雙下滑。印度塔塔汽車公司排名下降33位至265位，營收同比下滑4.9%至435.99億美元，利潤更是由正轉負，虧損41.22億美元；斯巴魯排名下降56位至440位，營收下滑7.3%至285.05億美元，利潤下滑33%至13.33億美元。

車聚小結

本年的《財富》500強車企榜版介紹到這，各位讀者們，如果以后還有中國車企入圍，你覺得最有可能會是誰呢？歡迎在下方進行留言討論。 

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