通常當(dāng)你接觸一輛車的時(shí)候都會(huì)有一個(gè)很直觀的印象,比如:外型酷炫、操控性強(qiáng)、車機(jī)系統(tǒng)先進(jìn)、配置極高等等,這一系類標(biāo)簽。但是我今天要跟大家分享的這輛車,全新長安CS55 PLUS,體驗(yàn)很長一段時(shí)間后竟沒有哪個(gè)地方讓我印象深刻,反而是這種"無感"讓我印象深刻,CS55 PLUS又是如何做到讓設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力都平分秋色的呢?
全新長安CS55 PLUS(以下簡稱CS55 PLUS)是一輛售價(jià)在9.19-11.49萬的緊湊型SUV,定價(jià)很友好,對(duì)于第一輛想買SUV用來代步的人來說接受程度相當(dāng)高。CS55 PLUS的車身尺寸是4500*1860*1690(mm),只比CS55寬了一點(diǎn)點(diǎn)。整車外型屬于那種小巧、精干的,一眼看過去會(huì)讓人很有親切感。
CS55 PLUS的前臉我覺得是整車最MAN的部分,粗壯的進(jìn)氣格柵連接著兩旁的大燈,運(yùn)動(dòng)中又帶點(diǎn)剛強(qiáng)。大燈的造型也很有設(shè)計(jì)感,特別是在陽光照耀下折射出來的光斑讓整輛車看起來炯炯有神。側(cè)面看CS55 PLUS的輪廓是有點(diǎn)方圓的,沒有犀利的線條,也沒有醒目的鍍鉻裝飾,看過去既可愛又乖巧,像一匹溫順的小馬駒。整個(gè)尾部除了貫穿式尾燈,其他都比較平淡。手動(dòng)版和自動(dòng)版的頂配車型都配備18寸輪圈,在這輛車上尺寸還是比較協(xié)調(diào)的,其他車型配備的是17寸輪圈,看著可能會(huì)略微顯小。
CS55 PLUS的內(nèi)飾一眼看過去兩個(gè)液晶屏幕格外醒目,全系標(biāo)配10.25英寸中控液晶屏,頂配車型的液晶儀表盤也是10.25英寸的,其他車型標(biāo)配3.5英寸液晶儀表盤。CS55 PLUS的中控液晶屏手感不錯(cuò),觸控在同級(jí)別算是靈敏的,車機(jī)系統(tǒng)也是屬于好用的,自帶的騰訊地圖、QQ音樂實(shí)用性都蠻強(qiáng),語音功能的喚醒和使用在日常行車過程中也給駕駛員帶來很大幫助。整個(gè)中控唯一有點(diǎn)不足的是實(shí)體按鍵過少,大部分功能性操作都依賴中央的液晶屏,特別是空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)沒有實(shí)體按鍵,如果你比較不適應(yīng)盲操作的話,建議開車前先設(shè)置好空調(diào)溫度。
CS55 PLUS的座椅只有頂配車型的主駕有電動(dòng)調(diào)節(jié),其他均是手動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅很柔軟,靠背的傾斜角度也合適,坐上去腰部支撐也有到位,重點(diǎn)是這車外觀看著小巧,后排乘坐腿部空間卻很寬敞,一點(diǎn)都沒有小車的擁擠感。CS55 PLUS手動(dòng)版和自動(dòng)版的頂配車型都配備可開啟全景天窗,這讓后排乘客視野變得很開闊,是一個(gè)能增強(qiáng)后排乘坐愉悅感的配置。其他車型配備的是電動(dòng)天窗,加上后排的車窗不小,即使沒有全景天窗坐在后排也不會(huì)感覺到壓抑。CS55 PLUS全系后排座椅都可比例放倒,放倒后得到一個(gè)幾乎純平的地臺(tái),行李箱空間就有了很大的提升。
在動(dòng)力表現(xiàn)上,CS55 PLUS全系搭載1.5T 156匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。方向盤轉(zhuǎn)向較輕,開起來沒什么虛位,油門踏板和剎車踏板倒是比較的緊實(shí),不會(huì)讓你不知不覺就開很快,并且這車在時(shí)速到達(dá)60Km/h的時(shí)候風(fēng)噪就會(huì)開始大起來,在駕駛過程中你對(duì)車速的感知是明顯的。CS55 PLUS的轉(zhuǎn)彎半徑較小,視野又比較好,整車開起來是那種輕巧的靈敏,這一點(diǎn)倒是很適合女性用戶,這是一輛讓你容易上手、輕松駕駛的車。另外,CS55 PLUS的底盤偏軟,在過小的減速帶時(shí)就有明顯的感知,過大的坑洼時(shí)車身左右晃動(dòng)也很明顯,這一點(diǎn)說不上是好是壞,畢竟追求運(yùn)動(dòng)和追求舒適人需求差很多。
綜上,長安CS55 PLUS是一輛各方面都很均衡發(fā)展的車,挑不出什么毛病,也沒有特別讓人心動(dòng)的地方。但如果你想要一輛價(jià)格實(shí)惠、空間足夠、長得不錯(cuò)并且好開的車,那么CS55 PLUS的這種"均衡"可能就是最讓你心動(dòng)的地方。
圖:Susan
文:Susan