通常當(dāng)你接觸一輛車的時(shí)候都會(huì)有一個(gè)很直觀的印象，比如：外型酷炫、操控性強(qiáng)、車機(jī)系統(tǒng)先進(jìn)、配置極高等等，這一系類標(biāo)簽。但是我今天要跟大家分享的這輛車，全新長安CS55 PLUS，體驗(yàn)很長一段時(shí)間后竟沒有哪個(gè)地方讓我印象深刻，反而是這種"無感"讓我印象深刻，CS55 PLUS又是如何做到讓設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力都平分秋色的呢？

全新長安CS55 PLUS（以下簡稱CS55 PLUS）是一輛售價(jià)在9.19-11.49萬的緊湊型SUV，定價(jià)很友好，對(duì)于第一輛想買SUV用來代步的人來說接受程度相當(dāng)高。CS55 PLUS的車身尺寸是4500*1860*1690（mm），只比CS55寬了一點(diǎn)點(diǎn)。整車外型屬于那種小巧、精干的，一眼看過去會(huì)讓人很有親切感。

CS55 PLUS的前臉我覺得是整車最MAN的部分，粗壯的進(jìn)氣格柵連接著兩旁的大燈，運(yùn)動(dòng)中又帶點(diǎn)剛強(qiáng)。大燈的造型也很有設(shè)計(jì)感，特別是在陽光照耀下折射出來的光斑讓整輛車看起來炯炯有神。側(cè)面看CS55 PLUS的輪廓是有點(diǎn)方圓的，沒有犀利的線條，也沒有醒目的鍍鉻裝飾，看過去既可愛又乖巧，像一匹溫順的小馬駒。整個(gè)尾部除了貫穿式尾燈，其他都比較平淡。手動(dòng)版和自動(dòng)版的頂配車型都配備18寸輪圈，在這輛車上尺寸還是比較協(xié)調(diào)的，其他車型配備的是17寸輪圈，看著可能會(huì)略微顯小。

CS55 PLUS的內(nèi)飾一眼看過去兩個(gè)液晶屏幕格外醒目，全系標(biāo)配10.25英寸中控液晶屏，頂配車型的液晶儀表盤也是10.25英寸的，其他車型標(biāo)配3.5英寸液晶儀表盤。CS55 PLUS的中控液晶屏手感不錯(cuò)，觸控在同級(jí)別算是靈敏的，車機(jī)系統(tǒng)也是屬于好用的，自帶的騰訊地圖、QQ音樂實(shí)用性都蠻強(qiáng)，語音功能的喚醒和使用在日常行車過程中也給駕駛員帶來很大幫助。整個(gè)中控唯一有點(diǎn)不足的是實(shí)體按鍵過少，大部分功能性操作都依賴中央的液晶屏，特別是空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)沒有實(shí)體按鍵，如果你比較不適應(yīng)盲操作的話，建議開車前先設(shè)置好空調(diào)溫度。

CS55 PLUS的座椅只有頂配車型的主駕有電動(dòng)調(diào)節(jié)，其他均是手動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅很柔軟，靠背的傾斜角度也合適，坐上去腰部支撐也有到位，重點(diǎn)是這車外觀看著小巧，后排乘坐腿部空間卻很寬敞，一點(diǎn)都沒有小車的擁擠感。CS55 PLUS手動(dòng)版和自動(dòng)版的頂配車型都配備可開啟全景天窗，這讓后排乘客視野變得很開闊，是一個(gè)能增強(qiáng)后排乘坐愉悅感的配置。其他車型配備的是電動(dòng)天窗，加上后排的車窗不小，即使沒有全景天窗坐在后排也不會(huì)感覺到壓抑。CS55 PLUS全系后排座椅都可比例放倒，放倒后得到一個(gè)幾乎純平的地臺(tái)，行李箱空間就有了很大的提升。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，CS55 PLUS全系搭載1.5T 156匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。方向盤轉(zhuǎn)向較輕，開起來沒什么虛位，油門踏板和剎車踏板倒是比較的緊實(shí)，不會(huì)讓你不知不覺就開很快，并且這車在時(shí)速到達(dá)60Km/h的時(shí)候風(fēng)噪就會(huì)開始大起來，在駕駛過程中你對(duì)車速的感知是明顯的。CS55 PLUS的轉(zhuǎn)彎半徑較小，視野又比較好，整車開起來是那種輕巧的靈敏，這一點(diǎn)倒是很適合女性用戶，這是一輛讓你容易上手、輕松駕駛的車。另外，CS55 PLUS的底盤偏軟，在過小的減速帶時(shí)就有明顯的感知，過大的坑洼時(shí)車身左右晃動(dòng)也很明顯，這一點(diǎn)說不上是好是壞，畢竟追求運(yùn)動(dòng)和追求舒適人需求差很多。

綜上，長安CS55 PLUS是一輛各方面都很均衡發(fā)展的車，挑不出什么毛病，也沒有特別讓人心動(dòng)的地方。但如果你想要一輛價(jià)格實(shí)惠、空間足夠、長得不錯(cuò)并且好開的車，那么CS55 PLUS的這種"均衡"可能就是最讓你心動(dòng)的地方。

圖：Susan

文：Susan