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前言：很多人都知道百萬級別的超跑中，法拉利車系的車型在國內(nèi)街頭的回頭率相比蘭博基尼會高很多，因為法拉利旗下最經(jīng)典的漆面便是“法蘭紅”，全車紅色很靚麗，相比其它漆面的顏色來說，紅色的車更加具有辨識度。

近期，在國內(nèi)一街頭一輛Jeep強行插隊，“挑”了隊伍中最貴的法拉利，結(jié)果撞了，車損上萬。

據(jù)悉，該款法拉利是一輛2011款的法拉利458  Italia，國內(nèi)指導(dǎo)價為388萬，第一年車險12萬，定位中型跑車，購置稅30萬上下，車尾配中置3出排氣，車身采用2門2座硬頂跑車結(jié)構(gòu)，還配備無框車門，逼格滿滿。

這款法拉利配“法蘭紅”的漆面，非常靚麗，而且車身還搭載的是一臺4.5L V8自然吸氣發(fā)動機，最大馬力570匹，車身匹配7擋雙離合變速箱，最大功率為419kw，百公里加速僅需3.4秒，百公里油耗為13.4L，實測百公里油耗達到了19.6L，動力強悍，而且車長只有4527mm，車寬1937mm，車高1213mm，操控也不差。

這樣一位Jeep車主插隊，剛好撞到法拉利458，車損上萬。原來，在車隊中有很多的車輛正常行駛，但Jeep車主剛好選擇了車隊中最貴的一臺超跑，它就是法拉利458 Italia，車頭左側(cè)漆面受損，車損高達上萬元，畢竟這類超跑的車身都是純手動打造的，車身漆面也不會單純補一塊，而是直接拆下整個配件進行補漆，因此維修費用昂貴。

綜上所述，面對這樣一臺法拉利，個人認為Jeep強行插隊的做法是不可取的，而法拉利車主倒是沒有任何責(zé)任，因為是正常行駛，也沒有超速。

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