大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內(nèi)容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現(xiàn)，而本期的熱門內(nèi)容便是：不是打轉(zhuǎn)向燈就得讓你！44萬寶馬X3打燈后強(qiáng)行變道，車損達(dá)5位數(shù)

前言：在國內(nèi)不少人老司機(jī)都很討厭一些違規(guī)變道的車主，還有一些車主還會強(qiáng)行插隊(duì)，這個時候如果老司機(jī)有一些暴脾氣的話，就會直接懟上去，雖然這樣的做法就是雙方發(fā)生剮蹭，對方負(fù)全責(zé)，可就會浪費(fèi)雙方的時間，畢竟事故發(fā)生后還得叫來保險和交警，整個過程下來都得好幾個小時，實(shí)在得不償失。

近期，在淄博一街頭一輛落地44萬寶馬X3打燈后，車主選擇強(qiáng)行變道，結(jié)果車損達(dá)5位數(shù)。

據(jù)悉，該款寶馬是一輛2018款的寶馬X3 xDrive25i 豪華套裝 國V，國內(nèi)指導(dǎo)價為39.98萬，經(jīng)銷商報價39.98萬，終端無優(yōu)惠，第一年車險1.3萬，購置稅3萬多，定位中型SUV，尾部配雙出排氣，廠商是華晨寶馬，落地44萬上下，車身采用5門5座SUV結(jié)構(gòu)，車長達(dá)到了4717mm，車寬1891mm，車高1689mm，車身軸距為2864mm，后排空間略微緊湊。

這款寶馬搭載的是一臺2.0T L4渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力184匹，車身采用8擋手自一體變速箱，峰值扭矩為290牛米，最大功率135kw，極速可達(dá)210時速，百公里加速8.9秒，實(shí)測加速為9.1秒，加速時沒有強(qiáng)烈的推背感，但是車內(nèi)配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，提升了車輛的舒適性和穩(wěn)定性，大幅度提高了車子的越野性能，符合國內(nèi)一些越野愛好者的口味。

這樣一臺落地44萬的寶馬X3寶馬X3打燈后強(qiáng)行變道，直接撞上前車，車損上萬。原來，在國內(nèi)不少人都知道車輛變道的時候需要打轉(zhuǎn)向燈，但是這是以安全為前提的，而且不是你打了轉(zhuǎn)向燈，另一條車道的車輛就會必讓你，即便你的車很昂貴，所以這臺寶馬X3的車主太任性，以為旁邊車輛會比讓，結(jié)果自己撞上了前方三輪車，車損5位數(shù)。

綜上所述，面對這樣一幕，個人認(rèn)為在國內(nèi)大部分車主都會變道時提前打轉(zhuǎn)向燈，但是根據(jù)老司機(jī)們的經(jīng)驗(yàn)判斷，在國內(nèi)駕駛國產(chǎn)車、路虎車以及寶馬5系的車主，超過80%以上都是喜歡違規(guī)變道，亦或者是變道時不打轉(zhuǎn)向燈，這樣的做法實(shí)在不可取，特別是在高速上，一旦操作失誤，那分分鐘就是車毀人亡。

對于文章中的這類情況，喜愛汽車和機(jī)車的你會怎么看待呢，歡迎大家在下方評論區(qū)留言告訴我。本篇文章內(nèi)容屬于原創(chuàng)內(nèi)容，如有文章中的內(nèi)容和文中上傳的原創(chuàng)配圖侵權(quán)，還請聯(lián)系本人刪除