開車在路上,哪幾種行為最招人恨呢?知行君覺(jué)得強(qiáng)行變道/加塞和快車道慢行絕對(duì)是首當(dāng)其沖的。尤其是變道加塞這種,知行君已經(jīng)聽過(guò)好幾次朋友的抱怨:“今天又被人強(qiáng)行變道加塞了好幾次,讓我差點(diǎn)忍不住想一腳油門懟上去了。”其實(shí)開車在路上的你或多或少都曾經(jīng)涌現(xiàn)這種沖動(dòng),而視頻里面這位白車車主干脆就付諸于行動(dòng)了。
大家看完可能會(huì)覺(jué)得挺解氣,甚至還會(huì)為白車的行為拍手叫好,認(rèn)為“藍(lán)車”活該,但希望大家冷靜下來(lái)以后能聽聽知行君的分析。
絕大多數(shù)的變道刮蹭,都是變道車主責(zé)或全責(zé)
首先這起碰撞的責(zé)任歸屬,只能交由當(dāng)?shù)亟痪瘉?lái)判斷。但按照現(xiàn)行的交通法規(guī)來(lái)看,由于變道導(dǎo)致的刮蹭,絕大多數(shù)都是變道車不占理,我們也可為理解為需負(fù)全責(zé)或主責(zé)。
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根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十四條規(guī)定:“在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道的,變更車道的機(jī)動(dòng)車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車的正常行駛?!庇纱丝梢?jiàn),變道車避讓直行車輛是理所當(dāng)然的。但實(shí)際路面上,真能規(guī)規(guī)矩矩地變道前3秒打轉(zhuǎn)向燈,而且留有足夠變道距離的例子可謂少之又少。
▲廣西柳州高速事故:黑車承擔(dān)變道影響后車的責(zé)任,白車則承擔(dān)超速駕駛責(zé)任
另外,別以為變道時(shí)沒(méi)壓實(shí)線且沒(méi)跟后車發(fā)生刮蹭就合理合法。從2月10日發(fā)生在廣西柳州高速路上的一起事故可以看到:一輛黑色轎車為避讓動(dòng)物尸體突然連續(xù)變道,導(dǎo)致后車失控撞護(hù)欄。在這起事故中,兩車并沒(méi)有發(fā)生接觸,但最終交警認(rèn)定黑色轎車變道時(shí)影響后車正常行駛,需要承擔(dān)相應(yīng)事故責(zé)任。
▲女子遭遇暴力加塞致碰撞發(fā)生,最終被判無(wú)責(zé)
而在現(xiàn)實(shí)中,知行君也見(jiàn)識(shí)過(guò)不少司機(jī)奉行“車頭占位”的理論,認(rèn)為只要自己車頭搶占旁邊車道的位置,就能理直氣壯地強(qiáng)行加塞。殊不知要是后車剎車不及而發(fā)生碰撞的話,變道車負(fù)主責(zé)或全責(zé)依然是毋庸置疑的。
但回到文章開頭的視頻,即使藍(lán)車的變道動(dòng)作不規(guī)范,但知行君依然覺(jué)得白車的所做所為并不值得點(diǎn)贊和效仿。大家不妨再仔細(xì)看看,相信會(huì)發(fā)現(xiàn)白車其實(shí)最后有加速(發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯變大)且方向盤往右打向藍(lán)車方向靠,最終導(dǎo)致這次碰撞的發(fā)生。
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拋開道德的角度不說(shuō),光是在這次碰撞中,藍(lán)車雖然是變道車,但是否需要承擔(dān)全責(zé)/主責(zé)還真不好妄下斷言。深圳交警蜀黍認(rèn)為:假如經(jīng)調(diào)查取證以后,認(rèn)定白車行為屬故意性質(zhì),那就是治安或者刑事案件了。
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而微博大V韓寒就此事也發(fā)表了自己的看法,大家有興趣的話可以點(diǎn)擊圖片查看全文,知行君這里節(jié)選幾個(gè)關(guān)鍵的觀點(diǎn):
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1、沒(méi)有人可以替代執(zhí)法單位去自由無(wú)度的懲罰他人的瑕疵與過(guò)錯(cuò)。
2、是否主觀故意撞車是非常重要的。
3、法律法規(guī)和判例輿論永遠(yuǎn)不能變相認(rèn)可或者鼓勵(lì)駕駛員故意撞擊他人的行為。
還是那句話,關(guān)于藍(lán)車和白車的責(zé)任認(rèn)定,只能交由當(dāng)?shù)亟痪袷騺?lái)判斷。而知行君也聊聊自己的看法,尤其對(duì)于韓寒的第3點(diǎn),可謂深有同感。
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記得2016年也曾發(fā)生一起比亞迪懟翻壓實(shí)線變道的朗逸,結(jié)果朗逸被判負(fù)全責(zé)的案例。不過(guò)網(wǎng)上輿論的焦點(diǎn)大多放在朗逸被懟翻這個(gè)瞬間,而忽略了交警最后的調(diào)查結(jié)果。朗逸之所以負(fù)全責(zé),原因在于:1、壓實(shí)線變道且變道行為影響后車正常行駛;2、交警經(jīng)調(diào)查后認(rèn)定比亞迪無(wú)故意撞車行為。所以朗逸被判全責(zé)是沒(méi)啥好爭(zhēng)議的,畢竟他自己違規(guī)在先。
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但白車的行為顯然和上次的比亞迪有點(diǎn)不同,至少?gòu)囊曨l中白車有主動(dòng)撞上去的痕跡。按照《道路交通事故處理程序規(guī)定》中的事故認(rèn)定條款:一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。也就是說(shuō)即使藍(lán)車有相應(yīng)的違法行為,但白車只要被交警認(rèn)定有故意撞車的情況,白車仍需承擔(dān)全部責(zé)任。
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這也是知行君想要告誡大家的:前車強(qiáng)行變道/加塞固然招恨,但主動(dòng)懟上去就是后車不對(duì)了。千萬(wàn)別抱著一懟了事的心態(tài),畢竟發(fā)生事故后僅涉及財(cái)產(chǎn)損失的話頂多也就賠償經(jīng)濟(jì)損失。但如果因此而造成人員傷亡甚至重大公私財(cái)產(chǎn)損失的話,情節(jié)嚴(yán)重甚至?xí)嫦咏煌ㄕ厥伦锏摹?/p>
關(guān)于變道這件事,前者和后車各有自己的道理和說(shuō)法。在2016年比亞迪懟朗逸事件發(fā)生以后,知行君那段時(shí)間感覺(jué)變道竟成為了對(duì)駕駛技巧要求最高的動(dòng)作,每次變道都得鼓起莫大的勇氣,以“快、恨、準(zhǔn)”的手法,干凈利落地完成一次變道動(dòng)作。甚至有位網(wǎng)友笑稱,現(xiàn)在變道只要一打轉(zhuǎn)向燈,后車馬上打雞血般沖上來(lái)卡位,導(dǎo)致了他甚至有時(shí)候變道前都不敢提前打轉(zhuǎn)向燈了。
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相信這種體會(huì)大家都有過(guò),其實(shí)這也形成了惡性循環(huán),造成你不讓我我不讓你的局面。假如回到視頻中,藍(lán)車確實(shí)沒(méi)提前打轉(zhuǎn)向燈,但白車收收油,或者輕點(diǎn)一下剎車,事情就過(guò)去了。換位思考,咱們國(guó)家路況復(fù)雜+車流量大,誰(shuí)沒(méi)有個(gè)需要變道的時(shí)候呢?謙讓一下并不會(huì)損失多少時(shí)間。當(dāng)然了,遇到哪些蠻不講理,實(shí)線變道/加塞的人,知行君一般都緊緊跟著前車屁股,讓他徹底斷絕擠進(jìn)來(lái)的想法。
如果換做是你,對(duì)視頻中白車和藍(lán)車的行為有何看法呢?歡迎在評(píng)論區(qū)留言,咱們一起討論討論。