近日，CCRT首次發(fā)布了基于CCRT管理規(guī)則對(duì)于25款車型進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)后的評(píng)選結(jié)果，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是公布了值得購(gòu)買的車型的名單，下面，轱轆哥帶大家了解詳情。

CCRT于2018年1月份成立，官方表示，由于目前市場(chǎng)現(xiàn)有的汽車產(chǎn)品評(píng)價(jià)主要是基于純消費(fèi)感知調(diào)查，這往往會(huì)造成消費(fèi)者實(shí)際需求與商品車輛不能有效匹配，買賣雙方信息不對(duì)稱。

鑒于此，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（簡(jiǎn)稱中汽中心）借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，整合自身優(yōu)勢(shì)，成立了CCRT，從更客觀、科學(xué)的角度評(píng)價(jià)汽車，給消費(fèi)者提供專業(yè)的購(gòu)車指南。

資料顯示，CCRT建立了試驗(yàn)評(píng)價(jià)與用戶評(píng)價(jià)兩個(gè)維度相結(jié)合的四級(jí)評(píng)價(jià)體系，涵蓋駕駛性能、舒適性、造型及品質(zhì)、安全性能、經(jīng)濟(jì)性、故障率六個(gè)二級(jí)指標(biāo)和21個(gè)三級(jí)指標(biāo)、72個(gè)四級(jí)指標(biāo)。

其中，用戶評(píng)價(jià)部分選定全國(guó)八大區(qū)域的代表城市進(jìn)行調(diào)研，樣本要求符合汽車產(chǎn)品調(diào)研的基本邊界條件，選擇購(gòu)車至少三個(gè)月的用戶進(jìn)行。問(wèn)卷采用10分制打分原則，0-10分分別對(duì)應(yīng)“表現(xiàn)極差”到“表現(xiàn)非常完美”十種具體感受。最終CCRT通過(guò)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)對(duì)問(wèn)卷結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。

而實(shí)驗(yàn)評(píng)價(jià)主要在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司天津試驗(yàn)中心和江蘇鹽城試驗(yàn)基地進(jìn)行。鹽城基地占地面積6400畝，道路總長(zhǎng)60公里，在試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)人工模擬了各種真實(shí)路況和特殊場(chǎng)景，如直線性能路、外部噪音路、舒適性路、強(qiáng)化耐久路等，涵蓋了目前汽車試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的所有項(xiàng)目。

值得一說(shuō)的是，在CCRT評(píng)選的車型中，都是從市場(chǎng)隨機(jī)購(gòu)買的，以上市一年內(nèi)主流車型為主，且不接受企業(yè)自愿申請(qǐng)。而在剛過(guò)去的9月4日，CCRT正式對(duì)外公布了車型的評(píng)選結(jié)果。

此次評(píng)價(jià)的車型涵蓋了緊湊型轎車、中大型轎車、緊湊型SUV、中大型SUV四類汽車的25款熱門車型，并且將綜合得分80分作為2018版推薦車型的基準(zhǔn)線。

從表格可看到，綜合得分80分及以上車型共計(jì)14款，80分以下車型共計(jì)11款。其中，在緊湊型轎車中，得分最高的是上汽名爵6，為80.6分；中大型轎車中最高分車型則是豐田凱美瑞，為85.9分；最高分的緊湊型SUV是東風(fēng)本田CR-V，為82.8分；而最高分的中大型SUV是途觀L，為84.6分。

坦白說(shuō)，見(jiàn)到CCRT公布的結(jié)果，轱轆哥的內(nèi)心是欣喜且擔(dān)憂的。欣喜的是，得分超80分的車型中，有5款是自主品牌車型，這在一定程度上反映了國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)有非常明顯的進(jìn)步，產(chǎn)品力與合資車型之間的差距正在縮小。

而轱轆哥擔(dān)憂的是，有多少人會(huì)相信這份榜單呢？先不說(shuō)其它人，至少在轱轆哥的幾位好朋友中，就存在質(zhì)疑之聲↓↓↓

朋友們的質(zhì)疑實(shí)屬正常，畢竟國(guó)內(nèi)有不少評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)為了商業(yè)利益，做出的評(píng)測(cè)結(jié)果往往跟現(xiàn)實(shí)不符。

而對(duì)于榜單里排名的含金量，轱轆哥暫且不論，可以肯定的是，CCRT評(píng)分結(jié)果的公布，確實(shí)能夠讓消費(fèi)者在選車上多個(gè)參考，同時(shí)，CCRT評(píng)測(cè)體系的推出，也意味著以往汽車測(cè)試的同質(zhì)化將不復(fù)存在，多方位直觀地表現(xiàn)每一款車的好壞，有望成為車輛專業(yè)評(píng)測(cè)未來(lái)發(fā)展方向。