本文由車動力原創(chuàng)，作者鄧瑞鵬，轉(zhuǎn)載請注明出處！

中國汽車消費者研究及測試中心（CCRT）于2018年成立，與普通的汽車測試較為單一不同，該中心建立了用戶與實驗相結(jié)合的四級評價體系，其中涵蓋了外觀品質(zhì)、舒適性、駕駛性能、經(jīng)濟性、安全性能、故障率6個二級指標和21個三級指標以及72個四級指標。由于CCRT較為全面的評價體系，不少網(wǎng)友將它稱為“中國版消費者報告”。近日，CCRT公布了2019年第二批車型評價結(jié)果，參評8款車中有4款車拿到較高分數(shù)（超過80分）并受到CCRT推薦，下面我們就一起去看看它們各自的表現(xiàn)。

1.一汽豐田奕澤

綜合得分：81.8分

本批測試車型中得分最高的為豐田奕澤，這款外觀造型年輕、激進的SUV在故障率、經(jīng)濟性、安全性和駕駛性能上得到不錯分數(shù)，讓它收獲到較高的綜合得分。不過為了激進的外形，奕澤犧牲了部分空間，所以在舒適性方面得分并不高。豐田TNGA平臺下的車型不僅造型年輕，其整體產(chǎn)品力、行駛品質(zhì)較之前豐田車型都有不小提升，奕澤能得到這樣的高分和該平臺有著密不可分的關(guān)系。

2.北京現(xiàn)代菲斯塔

綜合得分：80.9分

現(xiàn)代菲斯塔主打運動與操控，因為出色的動力與調(diào)教，它在駕駛性上得到高分。同時能看到，它的故障率得分甚至高過奕澤，不過由于舒適性與經(jīng)濟性上的劣勢讓它位于第二。在同級別中，菲斯塔的直接對手便是本田思域，兩者都有很強運動基因，雖然銷量與思域相比還有一定差距，但一定程度上也分走了部分思域的潛在客戶。

3.長安福特?？怂?/strong>

綜合得分：80.4分

全新?？怂股鲜泻蟊徊簧傧M者“吐槽”，但從得分上來看，它整體實力還是非常強。換代后的它帶來了更運動、年輕的外觀，同時在操控上再次升級，該部分84.0的高分拉高了它的整體實力。同時它還有很不錯的可靠性，但是經(jīng)濟性和舒適性方面它還有提升空間。其實消費者吐槽的無非是它的“三缸機”，但從試駕表現(xiàn)來看，福克斯的動力響應(yīng)、操控并沒有減分，相較于現(xiàn)款反倒是有提升。

4.紅旗H5

綜合得分：80.1分

自主品牌中就只有一款車型超過80分，那就是紅旗H5。這款中型車整體得分較為均衡，可靠性方面表現(xiàn)較為突出，對于消費者而言，它還是一款非常不錯的車型，畢竟紅旗品牌現(xiàn)在正在走品牌向上之路。H5造型夠大氣，配置、動力也不錯，加上“紅旗”對國人的特殊吸引力，它的市場銷量成績還算不錯。

5.奇瑞瑞虎8

綜合得分：79

奇瑞瑞虎8與優(yōu)秀只差一分，其實在國產(chǎn)SUV中，奇瑞瑞虎8的整體品質(zhì)還是挺不錯的，較高的故障率得分也證明了其過硬的品質(zhì)；同時由于出色的1.6T發(fā)動機（197馬力、290N·m）的加入，它的駕駛性能得分也不算低；不過在舒適性、安全性方面它的得分就不高了，相信未來這部分得到升級后，得到優(yōu)秀稱號并不困難。

6.上汽榮威i5

綜合得分：78.9分

榮威i5的成績單中雖然有不錯的安全性和可靠性，但是舒適性方面的較低得分還是拉低了它的整體成績。但是憑借其較低的售價，榮威i5還是能收獲不錯的銷量成績，這也是因為自主品牌多數(shù)將重心放在SUV領(lǐng)域，相比之下自主轎車市場的競爭就那么激烈了。

7.東風風神AX7

綜合得分：78分

東風風神AX7的整個得分情況較為“均衡”，除開故障率外，其他部分得分都沒上80，這也讓它的綜合得分不高。雖然東風風神AX7產(chǎn)品力不錯、性價比也高，但在自主SUV領(lǐng)域?qū)嵲谑歉偁幖ち?，各大品牌都使出看家本領(lǐng)加入廝殺，所以AX7的銷量成績并不那么出色。

8.寶駿530

綜合得分：77分

本批評選最后一名為寶駿510，寶駿510擁有出色的空間、不錯的外觀造型，但是售價又非常低，對于消費者來說這樣一款性價比夠高的車型即便是綜合成績不高也可以接受吧。寶駿510在市場中最大的競爭力便是性價比，對于它的潛在消費者來說，更在乎的恰恰也是性價比，什么舒適性、駕駛性反倒顯得不那么重要了。