↓ 時(shí)隔三年，CR-V迎中期改款 ↓

自2016年10月發(fā)布的三年后，本田終于在海外發(fā)布了旗下CR-V的中期改款車型。新車在外觀、內(nèi)飾部分有所提升，并繼續(xù)搭載目前的動(dòng)力總成。

 混動(dòng)版 

 燃油版 

外觀上，新車換上了熏黑的大尺寸中網(wǎng)，并在前保險(xiǎn)杠下部增加了一條W型的鍍鉻裝飾，并將兩側(cè)霧燈（燃油版為圓型，混動(dòng)版為L(zhǎng)ED燈帶）“兜”住，使前臉看上去要比現(xiàn)款更有活力，同時(shí)也更年輕。

 混動(dòng)版 

 燃油版 

尾部與車頭遙相呼應(yīng)，同樣換上了底部的銀色貫穿式飾條。在飾條下方，雙側(cè)單出的排氣頗為動(dòng)感。為區(qū)分燃油版，混動(dòng)版車型的排氣采用了隱藏式設(shè)。

內(nèi)飾部分，新車的整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)款并無(wú)太多改變。值得一提的是，中控臺(tái)下方現(xiàn)在有了兩個(gè)USB接口，同時(shí)還增加了為手機(jī)無(wú)線充電的底座。

動(dòng)力并無(wú)太多變化，新車將繼續(xù)搭載1.5T（193匹）+CVT和2.0L混動(dòng)（215 匹）+E-CVT兩種動(dòng)力總成，兩種動(dòng)力均提供前驅(qū)、四驅(qū)車型可選。但具體國(guó)內(nèi)車型何時(shí)同步，暫時(shí)還不確定......

↓ 純電動(dòng)馬自達(dá)見(jiàn)過(guò)嗎？ ↓

有外媒曝出，馬自達(dá)將于明年推出旗下第一款純電動(dòng)量產(chǎn)SUV。同時(shí)，這家媒體還拍到了該車套殼路試的諜照。新車被命名為e-TPV，將于今年年底的東京車展上亮相。看來(lái)迫于政策之下，馬自達(dá)終于也忍不住了。

雖然在CX-30的外殼下，我們并不能通過(guò)照片想象出該車的“廬山真面目”，但已有消息曝出該車將分為增程式混動(dòng)和純電動(dòng)兩種車型。其中，純電動(dòng)車型將搭載一臺(tái)143匹馬力的電動(dòng)機(jī)和一塊35.5kWh電池組。而值得期待的增程式車型將采用一臺(tái)小型“轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)”作為增程器！

↓ 捷達(dá)VA3正式上市 ↓

近日，一汽大眾旗下子品牌捷達(dá)的首款轎車VA3正式上市。作為現(xiàn)款捷達(dá)的換標(biāo)車型，VA3在外觀上采用了新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，六邊形中網(wǎng)與大燈渾然一體，搭配上全新的品牌LOGO和LED帶狀霧燈，前臉一掃大眾套娃的刻板印象，比老捷達(dá)時(shí)尚不少。

瑪雅紅色的車漆給予了VA3不少活力。在尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高和軸距分別為4501/1704/1469/2604mm。

 捷達(dá)VA3 

 大眾捷達(dá) 

內(nèi)飾部分，新車延續(xù)了現(xiàn)款捷達(dá)的布局，并十分聰明地增加了一塊8英寸彩色觸控中控屏，其中集成了藍(lán)牙、語(yǔ)音識(shí)別、CarPlay、CarLife、WeLink等功能。新車還配備了自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)雨刷、前大燈離回家功能、后排中央扶手、前排座椅加熱、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、后駐車?yán)走_(dá)等功能。

動(dòng)力方面，新車將配備最大馬力112匹的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配愛(ài)信6AT或5MT變速箱，同時(shí)還滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，新車的售價(jià)區(qū)間為6.58-9.28萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格可以說(shuō)是十分良心了，但或許網(wǎng)友最關(guān)心的還是--能否提供原廠換標(biāo)服務(wù)？

↓ CT4官圖發(fā)布 ↓

近日，凱迪拉克發(fā)布了旗下全新CT4的官圖。新車采用全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，提供豪華、運(yùn)動(dòng)版兩種外觀套件可選。眾所周知，凱迪拉克車型一直采用的是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，和定價(jià)相同的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，車身尺寸都會(huì)大上半號(hào)到一號(hào)。因此，這臺(tái)車也將在未來(lái)成為對(duì)標(biāo)奔馳A級(jí)和奧迪A3的車型。

不久前我們已經(jīng)欣賞過(guò)其性能版車型CT4-V了，而本次推出的是該車型的普通版。相比起性能版來(lái)看，CT4運(yùn)動(dòng)版的外觀依舊酷炫，黑色盾型前格柵（豪華版則為鍍鉻）搭配下方大尺寸的梯形進(jìn)氣口，讓新車看上去十分激進(jìn)。

來(lái)到車尾，兩側(cè)倒L型的大燈組造型依舊靚眼，但排氣就沒(méi)有CT4-V的雙邊雙出那么兇了，僅為雙邊單出。

內(nèi)飾方面，新車采用了雙色搭配，三輻式多功能方向盤看上去十分具有運(yùn)動(dòng)氣息。大尺寸中控液晶屏也進(jìn)一步提升該車內(nèi)部質(zhì)感。

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)最大馬力240匹的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8速自動(dòng)變速箱，同時(shí)還將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本。

↓ 五菱宏光PLUS ↓

近日，上汽通用五菱發(fā)布了旗下五菱宏光PLUS的官圖。相比目前在售的所有五菱宏光車型，該車外觀更為時(shí)尚，并提供青石藍(lán)、星耀黑、極地白、極光銀共四種顏色可選。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高和軸距分別為4720/1840/1810/2800mm。

作為一臺(tái)五菱宏光，必須要能裝！新車提供了2+2+3式7座和2+3+3式8座兩種座椅布局。動(dòng)力方面，五菱宏光PLUS依舊采用了前置后驅(qū)的布局，并換裝了最大馬力147匹的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手動(dòng)變速箱，滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

網(wǎng)友：難道這就是傳說(shuō)中的五菱--攬勝？

↓ 發(fā)現(xiàn)神行1.5T三缸入門版 ↓

車身側(cè)面線條并無(wú)過(guò)多改變，長(zhǎng)寬高和軸距分別為4597/1904/1727/2741mm。大多數(shù)改變集中于尾部，為了和前大燈進(jìn)行呼應(yīng)，尾燈造型也變得更為扁平。值得一提的是，新車取消了雙邊單出的排氣裝飾，并采取了隱藏式設(shè)計(jì)。

動(dòng)力上，新車將搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（249匹）和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)（200匹）。考慮到現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)神行的產(chǎn)品定位，許多消費(fèi)者或許更多是為了面子，只是想買一臺(tái)路虎。如果這臺(tái)入門級(jí)路虎SUV的價(jià)格足夠誘人，或許會(huì)有不錯(cuò)的銷量。

↓ 買車不用去車管所啦 ！↓

據(jù)公安部新聞發(fā)布會(huì)最新通報(bào)：9月20日起，消費(fèi)者在購(gòu)車后無(wú)須再去車管所，可在銷售企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)辦理登記。屆時(shí)，購(gòu)買車輛后的保險(xiǎn)、選號(hào)登記等全流程服務(wù)，都可以在銷售企業(yè)進(jìn)行一站式辦理。

根據(jù)公安部的最新數(shù)據(jù)來(lái)看，全國(guó)上下的登記代辦網(wǎng)點(diǎn)目前已超過(guò)10000家，其中8800多家分布在汽車經(jīng)銷商、二手車市場(chǎng)、保險(xiǎn)公司網(wǎng)點(diǎn)及多家郵政網(wǎng)點(diǎn)。該措施將率先在直轄市、省會(huì)市、自治區(qū)首府市、計(jì)劃單列市等大中城市推行，同時(shí)逐步增加代辦網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量，實(shí)現(xiàn)全面覆蓋。待完成覆蓋后，買車就再也不用去車管所排隊(duì)拿號(hào)了！

網(wǎng)友：只要?jiǎng)e增收一項(xiàng)代辦費(fèi)就行……

↓ 戴姆勒辟謠暫停研發(fā)內(nèi)燃機(jī) ↓

近日。戴姆勒集團(tuán)開(kāi)發(fā)主管馬庫(kù)斯·舍弗向德國(guó)媒體表示：“戴姆勒目前沒(méi)有下一代內(nèi)燃機(jī)開(kāi)發(fā)計(jì)劃，集團(tuán)現(xiàn)在研發(fā)的重點(diǎn)是電動(dòng)化，我們正嘗試將傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)能力轉(zhuǎn)移到電動(dòng)化領(lǐng)域。”此消息一出，國(guó)內(nèi)媒體、車迷一片嘩然，作為現(xiàn)代燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)始者，現(xiàn)在停止研發(fā)內(nèi)燃機(jī)或許說(shuō)明著一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，就連特斯拉CEO埃隆馬斯克都忍不住發(fā)推特調(diào)侃道喜。

可沒(méi)過(guò)多久，戴姆勒集團(tuán)就官方出面辟謠稱“戴姆勒沒(méi)有做出暫停發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的決定”。而之所以舍弗說(shuō)出了那句話，其實(shí)是由于目前戴姆勒最新一代“FAME”發(fā)動(dòng)機(jī)（模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)家族）序列才剛開(kāi)始應(yīng)用，因此自然不會(huì)馬上開(kāi)始下一代發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，此次“暫?！憋L(fēng)波也就此宣告終止。

↓ 美國(guó)通用汽車48000人罷工↓

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