雖然銷量表現(xiàn)不咋地，但是還是成功躋身國內(nèi)豪華SUV前十排行榜中，也說明謳歌還是比英菲尼迪的品牌力好一點(diǎn)，心疼英菲。根據(jù)謳歌規(guī)劃，未來還會有CDX混動車型的推出。 

極光是一輛犧牲一定的空間和視野得來的看起來年輕又不務(wù)正業(yè)的路虎，國產(chǎn)后大幅度的優(yōu)惠是很誘人的，不過“奇瑞”的標(biāo)志確實(shí)讓很多消費(fèi)者從路虎4S店出門右轉(zhuǎn)了。

在近十年內(nèi)XC60經(jīng)歷了幾次較大的改款，但設(shè)計還是老舊的，但是勝在優(yōu)惠大，所以也能賣得出去。全新一代XC60去年底上市，靠著雷神之錘大燈搶眼的設(shè)計和吉利汽車的光環(huán)，沃爾沃今年的前景應(yīng)該不錯。

可以說是目前性價比最高的路虎了，國產(chǎn)后讓很多人都能“騎虎”了。但是路虎的口碑還沒能改善多少，盡管是上百萬的車型，也整天有出現(xiàn)質(zhì)量問題。

相比寶馬X1和奔馳GLA來說，奧迪Q3的性價比還是很高的。無論是年輕時尚的外觀，還是配置方面都表現(xiàn)不錯，尤其受女性消費(fèi)者的喜愛。

銷量保持穩(wěn)定，但是沒有GLC的命那么好，想買奔馳的SUV但預(yù)算又不多的話，GLA可以滿足你。而同平臺的英菲尼迪QX30就比較慘了，在大街上都很難看到它的身影。

在豪華品牌中型SUV的市場上，消費(fèi)者可選擇的車型并不多，這樣就給像XT5這樣二線豪華品牌沖擊一線的機(jī)會。價格是它的突圍方式，加上不小的讓利，30萬出頭可以買到一輛塊頭大的豪華SUV還是挺有吸引力的。

就算是2月初受達(dá)賴?yán)飶V告的影響，奔馳GLC的銷量還是杠杠地排在豪華SUV銷量榜的前列，這足以證明奔馳品牌在國人心目中的地位。論品牌力是值得認(rèn)可的，但是論做人，就不敢恭維。

作為BBA里面最老的成員，在即將換代之前還能取得這樣的成績，確實(shí)很牛x，“你大爺終究還是你大爺”。除了優(yōu)惠幅度大以外，奧迪品牌光環(huán)也是它保持生命力的重要原因，未來加長了的新一代Q5估計會很受追捧。

可以說是目前寶馬旗下SUV車型的銷量主力了，有SUV應(yīng)有的空間又有寶馬的操控樂趣，就X1本身而言，國產(chǎn)加長后的空間表現(xiàn)是它能夠成功的最關(guān)鍵因素，不過不是雞腿擋把設(shè)計總覺得少了點(diǎn)寶馬的味道。