原來(lái)，事情是這樣的。

2013年，剛踏出大學(xué)校門的大偉打算問(wèn)爸媽借點(diǎn)首付款買車，結(jié)果遇上了限牌令。當(dāng)時(shí)的他心態(tài)還不錯(cuò)：“沒(méi)事，立即開(kāi)始搖號(hào)就好了，再不行上個(gè)深圳牌照也可以嘛?！?/p>

時(shí)間就這樣過(guò)去了兩年，大偉依舊沒(méi)搖上號(hào)，而深圳也開(kāi)始限號(hào)了。這時(shí)他依舊淡定：“沒(méi)事，攢點(diǎn)拍牌費(fèi)，大不了就跑遠(yuǎn)點(diǎn)上個(gè)惠州牌照！”

又過(guò)了兩年，惠州的牌照也上不了了，而大偉好不容易攢到了拍牌的錢，這時(shí)拍牌費(fèi)用也穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)一路狂漲。這時(shí)，他只能繼續(xù)自我安慰：“沒(méi)事，再攢兩個(gè)月就夠了?！?br>

后來(lái)，廣州限行，一個(gè)乘用車的牌照指標(biāo)價(jià)飆升到了五萬(wàn)多... ...

這種悲傷，你是不是也深有體會(huì)？

悲傷的故事講完，大偉咽回那口老血，又講了一個(gè)更為虐心的故事。

原來(lái)，他的同事新車落地，回老家上完牌照后回來(lái)，廣州就實(shí)行了限制外地牌政策。然而他沒(méi)有意識(shí)到的是，自己起碼還能上老家的牌，而作為廣州本地戶口的大偉，即使買了車也沒(méi)地方上牌。搖號(hào)搖不到，拍牌又太貴了。

今年7月1日起，廣州開(kāi)始在管控區(qū)域內(nèi)實(shí)施“開(kāi)四停四”政策。這苦了很多之前上了外地牌的車主。悲催的是，有些居住在管控區(qū)域內(nèi)的外地牌車主，限行期內(nèi)想跑趟長(zhǎng)途也只能“違章”了，因?yàn)檎f(shuō)不定你家門口里高速路口哪怕只有100米也有個(gè)管制攝像頭。

雖然有不少人依舊在堅(jiān)持搖號(hào)，可是在這個(gè)流動(dòng)人口都有近千萬(wàn)的城市里，談何容易？據(jù)說(shuō)7月份廣州有70萬(wàn)車主搶不到5000個(gè)的指標(biāo)，組合模式中簽率僅為0.62%。要是有這個(gè)運(yùn)氣，可以去買彩票了。.

當(dāng)然，如果你打算攢錢拍牌，對(duì)不起，分分鐘牌照比車還貴。今年7月份的廣州個(gè)人牌照成交均價(jià)為5.7萬(wàn)?；ò肱_(tái)車的錢去買兩塊鐵皮，想想都吐血！

更關(guān)鍵的是，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)一出來(lái)，就做什么都沒(méi)意義了。

更加禍不單行的是，最近車主們赫然發(fā)現(xiàn)，油價(jià)不知不覺(jué)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)八連漲，一年之內(nèi)漲了1.5元。如果你買的愛(ài)車油箱有60升的話，一次加滿就得多90元！重點(diǎn)是，在廣州這座城市，你有錢還不一定能立刻加上油，排隊(duì)半小時(shí)以上都是很正常的事... ...

這時(shí)，我語(yǔ)重心長(zhǎng)地告訴大偉，看看新能源車吧。

為什么不選新能源車？

大偉搖搖頭：說(shuō)起新能源的往事，都是不堪回首。

過(guò)去的新能源車的確有點(diǎn)黑歷史，前段時(shí)間國(guó)家政策給了一批趕鴨子上架的車型一個(gè)風(fēng)口，結(jié)果，飛上天后就狠狠地摔了下來(lái)。

由于技術(shù)不成熟，先不說(shuō)現(xiàn)實(shí)用車環(huán)境里不待見(jiàn)的純電動(dòng)車，就連插電混合動(dòng)力都有問(wèn)題。要么是變速箱反應(yīng)慢或者出現(xiàn)抖動(dòng)或異響，要么是電池一直充不滿電，達(dá)不到宣傳里的續(xù)航里程。

同樣因?yàn)榧夹g(shù)原因，之前的插電混合動(dòng)力車型的油耗并沒(méi)有降下來(lái)多少。由于雙模系統(tǒng)無(wú)法形成“阿特金森循環(huán)”，回收動(dòng)力對(duì)于電動(dòng)機(jī)的電力進(jìn)行反補(bǔ)，純電耗完以后，油耗與燃油車沒(méi)有區(qū)別，甚至由于車重的原因還增加了一點(diǎn)消耗。

最讓人擔(dān)心的，則是電池技術(shù)不過(guò)關(guān)，電池安全比油箱安全更需要成熟的技術(shù)支持，曾經(jīng)有一輛新能源車因?yàn)殡姵販囟葲](méi)控制好而在機(jī)場(chǎng)門口自燃，可見(jiàn)溫控系統(tǒng)是多么重要。

大偉的擔(dān)心不無(wú)道理，只不過(guò)我告訴他那都是過(guò)去的事了。這兩年，電池技術(shù)飛速發(fā)展，而且各大品牌都在積極開(kāi)發(fā)新能源車平臺(tái)，插電混動(dòng)車型已經(jīng)今非昔比。

說(shuō)到這里，他悠悠地來(lái)了一句：我不想被誤認(rèn)為網(wǎng)約車主... ...

我：... ...

有了TA，你還猶豫什么？

坦白說(shuō)，這點(diǎn)確實(shí)不能怪大偉。過(guò)去因?yàn)閮r(jià)格便宜，企業(yè)團(tuán)購(gòu)還有優(yōu)惠，所以市面上的一些新能源車成功代言了“網(wǎng)約車”，還有很多網(wǎng)約車車主選擇直接租賃一輛新能源車來(lái)運(yùn)營(yíng)。

所謂平庸的造型千篇一律，個(gè)性的顏值萬(wàn)里挑一。

我建議大偉去看看名爵6新能源版。因?yàn)橐陨纤f(shuō)的那么多問(wèn)題，無(wú)論限牌限號(hào)，技術(shù)不成熟，又或者顏值撐不起自己的雄心壯志，名爵6新能源，統(tǒng)統(tǒng)都可以解決！

雖然不是全部新能源車都能直接上牌，但是名爵6新能源不用搖號(hào)和競(jìng)價(jià)，而且還沒(méi)有購(gòu)置稅。更重要的是，政府有補(bǔ)貼??！

就目前的新能源車來(lái)說(shuō)，包括合資與自主的車型，名爵6新能源都是不可多得的型男！氣勢(shì)逼人的大嘴格柵，精致的腰線，以及溜背設(shè)計(jì)，造型個(gè)性卻不夸張雷人，還被譽(yù)為最美新能源車。對(duì)于年輕人的審美來(lái)說(shuō)，這個(gè)說(shuō)法的確不為過(guò)。

更吸引人的一點(diǎn)，是當(dāng)名爵6新能源能夠油電混合行駛的時(shí)候，可以最大輸出228馬力，峰值扭矩622牛米，百公里加速時(shí)間僅為6.8秒。目前市面上30萬(wàn)級(jí)別的燃油車性能都未必可以達(dá)到這個(gè)速度，更別說(shuō)同價(jià)位的競(jìng)品車型了。 

而且名爵6新能源有3種駕視模式隨意切換，滿足各種城市道路的需求。只要每天下班回家充滿電，滿足城市里一天的代步需求是沒(méi)問(wèn)題的，綜合油耗約1.5升左右，總續(xù)航里程可以達(dá)到705公里！

另外，買它不但送牌、免購(gòu)置稅，還免費(fèi)安裝充電樁。如果你下載手機(jī)APP預(yù)約充電，還能享受低峰值的電價(jià)。

說(shuō)到這里，大偉沉寂的雙眸已經(jīng)迸出強(qiáng)烈的光芒。我想了想，還是順勢(shì)告訴他名爵6新能源另一個(gè)重要的優(yōu)勢(shì)——配置！眾所周知，名爵6新能源上面的斑馬系統(tǒng)十分強(qiáng)大，周邊硬件配置也很豐富，類似360全景影像系統(tǒng)，都成了名爵6新能源的標(biāo)配了。

至于安全配置，ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車、LDW車道偏離預(yù)警、SAS車速輔助系統(tǒng)、APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、RCS遙控駕駛系統(tǒng)等等，在這里就不一一列舉。名爵也很清楚，這輛車既然可以開(kāi)得很快，那么安全配置就必然要更加到位。

說(shuō)到這里，名爵6新能源的產(chǎn)品力到底如何？相信大家心里都有數(shù)。反正大偉已經(jīng)在前往4S店看車的路上了。這款車不僅外觀好看，技術(shù)值得信賴，關(guān)鍵是，性能讓人垂涎不已，簡(jiǎn)直是新能源車型中的佼佼者。

你，還猶豫什么？