在這樣一個秋高氣爽陽光明媚的周末，筆者應邀前往參加現(xiàn)代汽車的設計理念分享大會。此次分享會于北京798的現(xiàn)代汽車文化中心舉行，主題為：動感與體驗。

主講人為現(xiàn)代汽車/捷恩斯設計副總裁：李相燁先生。作為一名知名汽車設計師，李相燁先生先后在許多汽車品牌擔任設計總監(jiān)，其中就包括大家耳熟能詳?shù)拇蟊姟W迪、雪佛蘭、保時捷、賓利等等，并主持設計了多款車型。而此次分享大會中，李相燁先生也與我們分享了一些他的個人經(jīng)歷與對于汽車設計的理解。

作為此次分享會的重頭戲，李相燁先生向我們展示了現(xiàn)代汽車未來的設計理念與思路。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車在未來將放棄采用“套娃”的設計策略，強調(diào)每款車型的獨特性，將針對每一款車型不同的受眾群體采用不同的設計理念，用以滿足不用人士的用車需求。

而針對中國市場未來投放車型的設計，現(xiàn)代汽車位于煙臺的中國大區(qū)設計中心將發(fā)揮重要作用，重點研究中國人的用車喜好來研發(fā)車輛。此外，還將與中央美院進行深度合作，共同培養(yǎng)下一代的中國汽車設計師，力求設計出更“懂”中國人的車輛。

總結：現(xiàn)代汽車作為韓國最大的汽車制造商，近幾年來憑借激進、動感的設計贏得了大批購車群眾的喜愛與支持。但面對中國市場這一全球最大的汽車市場，現(xiàn)代汽車近兩年來的銷量表現(xiàn)卻缺差強人意。此次，現(xiàn)代汽車聘請了全新的設計副總裁，將帶來全新的設計理念，而由其主導設計的第一款專為中國市場打造的車型“LAFESTA”也將于10月份正式亮相，至于之后的市場反響究竟如何？讓我們一起拭目以待。