前幾天，我們給大家推薦了“成都車(chē)展上的合資品牌車(chē)型”。今天咱們繼續(xù)介紹一下成都車(chē)展上比較重磅的自主品牌車(chē)型。西南地區(qū)是自主品牌最重要的市場(chǎng)之一，而作為西南地區(qū)唯一的國(guó)際型車(chē)展，成都車(chē)展對(duì)于自主品牌廠商的重要性不言而喻。話不多說(shuō)，下面咱們直接進(jìn)入主題！

在成都車(chē)展當(dāng)天，奇瑞艾瑞澤GX正式預(yù)售，區(qū)間為7.99-10.69萬(wàn)元。新車(chē)采用了奇瑞最新的家族式外觀，全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，計(jì)劃于10月份正式上市。

外觀方面，新車(chē)采用了最新的家族式設(shè)計(jì)。新設(shè)計(jì)語(yǔ)言突出了車(chē)型的年輕、時(shí)尚屬性，同時(shí)又保留了奇瑞的家族式風(fēng)格，使新車(chē)看上去既新鮮又熟悉。前臉部分大嘴式的進(jìn)氣格柵采用了熏黑式的處理，并且與兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組相連。車(chē)尾的造型和前臉相互呼應(yīng)，尾門(mén)中央部分設(shè)計(jì)了一條鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈組相連，視覺(jué)上拉寬了車(chē)體。值得一提的是，為了突出一些運(yùn)動(dòng)感，新車(chē)還使用了雙邊雙出的排氣裝飾。

內(nèi)飾部分，新車(chē)同樣使用了頗為新穎的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，黑色的中控臺(tái)上很簡(jiǎn)潔，沒(méi)有太多贅余的設(shè)計(jì)，僅配備了可支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)的中控大屏。中控大屏的下方是空調(diào)按鍵，并使用了玻璃飾板增加檔次感。擋把控制區(qū)很寬大并使用了層次分明的設(shè)計(jì)手法。方向盤(pán)、座椅等都用了皮質(zhì)包裹。

動(dòng)力部分，艾瑞澤GX推出的四款車(chē)型將全部搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為147匹，峰值扭矩為210?！っ?。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或CVT變速箱（模擬9速）。

進(jìn)入2018年之后，由于SUV的熱度正在逐漸消退，“眼尖”的廠商們又把一部分重心拉回到了轎車(chē)方面。奇瑞顯然就是其中之一。不僅奇瑞，這一次成都車(chē)展上，許多自主品牌的重磅轎車(chē)很多。和前幾年相比，隨著各主流廠商造車(chē)水平的提升，我們有了可以在轎車(chē)領(lǐng)域和合資車(chē)型PK的能力。

成都作為長(zhǎng)安汽車(chē)的大本營(yíng)，在本屆成都車(chē)展上帶來(lái)了不少全新車(chē)型，長(zhǎng)安CS35 PLUS就是其中之一。新車(chē)型是CS35的換代車(chē)型，采用了最新的設(shè)計(jì)，并計(jì)劃在年底上市。從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的官方發(fā)言來(lái)看，長(zhǎng)安對(duì)這款車(chē)寄予厚望！下面，咱們就看看它到底有何不同之處。

外觀方面，長(zhǎng)安CS35 PLUS采用了完全不同于現(xiàn)款在售車(chē)型的設(shè)計(jì)，而且可以說(shuō)是完全找不到前代車(chē)型的影子。與其說(shuō)它是新的CS35，不如直接說(shuō)它是“長(zhǎng)安版途觀”…… 車(chē)身尺寸方面，它長(zhǎng)寬高分別為4335mm、1825mm、1660mm，軸距為2600mm，定位小型SUV。

內(nèi)飾部分，新車(chē)同樣顛覆了前代車(chē)型的設(shè)計(jì)，采用了更加時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。和前代車(chē)型先比，新車(chē)內(nèi)部時(shí)尚、簡(jiǎn)潔而且科技感更強(qiáng)也更有檔次，可以說(shuō)每個(gè)細(xì)節(jié)都充斥著高級(jí)感?？吹贸鰜?lái)，長(zhǎng)安對(duì)于CS35PLUS這款車(chē)確實(shí)寄予厚望。

動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)長(zhǎng)安CS35 PLUS將搭載一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力或?yàn)?17匹。后期，新車(chē)或許還會(huì)推出1.4T動(dòng)力。

作為長(zhǎng)安SUV家族的偏入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，長(zhǎng)安CS35 PLUS的出現(xiàn)會(huì)讓銷(xiāo)量已經(jīng)呈頹勢(shì)的長(zhǎng)安汽車(chē)喘口氣。現(xiàn)在，長(zhǎng)安要做的就是盡快部署新產(chǎn)品，并將新產(chǎn)品安排上線，以挽救岌岌可危的慘淡銷(xiāo)量。

近幾年，東南汽車(chē)在轎車(chē)領(lǐng)域的投入并不多，但在SUV市場(chǎng)上下了不少功夫，比較有名氣的車(chē)型就有東南DX3、DX7以及DX3 EV等。在本屆成都車(chē)展上，東南帶來(lái)了旗下的轎車(chē)東南A5，也帶來(lái)了重歸轎車(chē)領(lǐng)域的信號(hào)。

外觀方面，東南A5采用了家族式設(shè)計(jì)理念，和前面提到的SUV車(chē)型一樣，該車(chē)的設(shè)計(jì)同樣由“賓尼法利納”操刀。新車(chē)寬大的前進(jìn)氣格柵一直從引擎蓋到下唇，給人一種很強(qiáng)的壓迫感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4588mm、1780mm、1485mm，軸距為2625mm。

車(chē)尾的造型相比前臉就收斂了不少，中規(guī)中矩的造型雖然讓其少了些許驚艷，但多了幾分穩(wěn)重。值得一提的是，該車(chē)的排氣左右兩側(cè)各有一個(gè)扁平式的排氣管，顯得動(dòng)力澎湃，只是目前還不知道到底是雙邊單出還是雙邊雙出。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力120匹，匹配5速手動(dòng)變速箱或自動(dòng)變速箱。

從定位上講，東南A5是一款入門(mén)級(jí)轎車(chē)，想必售價(jià)在5-8萬(wàn)元之間。近幾年，轎車(chē)領(lǐng)域尤其是低價(jià)位區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)非常激烈，其中很大一部分原因是韓系、日系車(chē)的不斷下探。東南A5能否在魚(yú)龍混雜的入門(mén)級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)殺出一片天？我認(rèn)為很難，如果廠商為之匹配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，或許還有可能。

在成都車(chē)展正式開(kāi)展之前，吉利繽瑞就上市了。新車(chē)推出了7款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為7.98-11.08萬(wàn)元。繽瑞定位緊湊級(jí)轎車(chē)，主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，動(dòng)力方面提供1.0T和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

繽瑞是吉利旗下的偏入門(mén)級(jí)緊湊級(jí)轎車(chē)，主打年輕市場(chǎng)。從它的名字中帶有“瑞”我們就能看得出來(lái)，這是一款不同于“帝豪”的車(chē)。外觀方面，它采用最新的家族式設(shè)計(jì)，不過(guò)最具標(biāo)志性的回紋盾形進(jìn)氣格柵造型較為狹長(zhǎng)，相比帝豪以及帝豪GL而言，有自己的特點(diǎn)。車(chē)身尺寸方面，它長(zhǎng)寬高分別為4680mm、1785mm、1460mm，軸距為2670mm，比帝豪稍大，比帝豪GL稍小。而從造型上看，繽瑞更像是“小號(hào)博瑞”。

內(nèi)飾部分，繽瑞采用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人的感覺(jué)很熟悉。值得一提的是，在有限的造車(chē)成本之下，設(shè)計(jì)師還是為繽瑞增加了不少個(gè)性的地方，比如中控的亮銀色飾板、皮質(zhì)座椅＋方向盤(pán)，使其增加了不少檔次感。

動(dòng)力部分，繽瑞提供1.0T和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力136匹，最大扭矩205?！っ祝ヅ?速DCT雙離合變速箱；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力133匹，最大扭矩215?！っ?，匹配CVT變速箱。

綜合來(lái)看，繽瑞這款車(chē)其實(shí)在定位方面和帝豪以及帝豪GL兩款車(chē)型保持了一致，但其主打的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格是一大賣(mài)點(diǎn)。除此之外，車(chē)內(nèi)的科技配置眾多也是吸引消費(fèi)者的亮點(diǎn)之一。對(duì)于消費(fèi)者而言，其實(shí)以相同的價(jià)格，買(mǎi)到繽瑞這款“小號(hào)”博瑞，又能獲得一款1.4T動(dòng)力的車(chē)型還是不錯(cuò)的。如果資金不允許，購(gòu)買(mǎi)1.0T的車(chē)型代步也完全夠用。不過(guò)，現(xiàn)在7-10萬(wàn)元區(qū)間的轎車(chē)何止10輛、20輛。除了要面對(duì)自主品牌車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)，繽瑞還要面對(duì)如豐田威馳、起亞煥馳、本田鋒范等合資品牌車(chē)型。而繽瑞能否憑借產(chǎn)品和吉利的品牌效應(yīng)贏得市場(chǎng)，目前仍舊看不出來(lái)。相信在9月的銷(xiāo)量公布之后，我們就可以得到答案。