奔馳GLB是一款詭異的車，主打7座的SUV車型，卻配置了贏弱了1.3T發(fā)動機。

為了能讓價格區(qū)間走進30萬以內(nèi)，奔馳給GLB更是配置了一款動力更弱的1.3T低功率版本，換句話說，136PS的動力輸出要帶7個人走，這要是再上個坡，這畫面很難想象。

五月份，奔馳GLB銷量突破5000輛，對于一款動力這么弱的SUV而言，成績非常不錯。

畢竟，奔馳也給消費者超過6萬元的降價，入門23萬買7座奔馳SUV，這誰不愿意。

看來，奔馳將中國消費者的喜好拿捏得死死的。

但奔馳又怎么會不知道1.3T帶7座肯定不行的事實呢？原來這一切，都是為了TA！

這便是動力強大的AMG GLB車型。

近日，在美國專利局已經(jīng)公布了編號為“US D886,679S”的奔馳AMG GLB 45車型，TA是GLB家族序列中的最強車型。

外觀方面，AMG GLB 45和此前曝光的AMG GLB 35沒有太大區(qū)別，AMG家族的直瀑式格柵還在，兩側(cè)保險杠高亮黑飾板還在；

尾部護板從雙側(cè)單炮筒變成了雙出炮筒，也證明其動力在AMG GLB 35之上。

內(nèi)飾的AMG升級大家已經(jīng)很熟悉了，在不改主題設(shè)計的前提下，增加運動方向盤、運動座椅、金屬踏板、“AMG”標識等。

當然，飾板則采用了鋁合金材質(zhì)。

我們來看下最關(guān)心的動力升級：

這款A(yù)MG GLB 45搭載了來自AMG A45的2.0T四缸發(fā)動機，其最大輸出動力為378PS，峰值扭矩為480N.m；

在S版本中，動力輸出將被調(diào)整為421PS馬力和500N.m扭矩。

這款動力總成是來自于奔馳最著名的M139，對于發(fā)動機氣流控制、尾氣排放效率都做到了極致。

帶有“賽道一鍵啟動”功能的8擋雙離合變速箱能將動力傳遞到全部四輪中；

在動力分配上。不僅可以在前軸和后軸上進行，并且同樣可以在左右輪上實施。

加強的巨大剎車盤、動態(tài)底盤調(diào)教、三種模式的彈簧調(diào)節(jié)都讓AMG GLB 45充滿戰(zhàn)斗力；

AMG六種駕駛模式也能夠讓人體驗豐富的駕駛樂趣。

的確，奔馳GLB的1.3T是很弱，但奔馳也給了你其它選擇。

動力反差，為的是刺激AMG GLB的銷量，產(chǎn)品布局從低定價到高動力。

因此，當從整個產(chǎn)品角度出發(fā)，跳出1.3T GLB的局限，這個操作，奔馳實在是太高了。