重慶作為一個新一線城市，在近幾年不斷的刷爆朋友圈，山城、橋都、霧都都是對重慶的美稱。也正是由于重慶多山的地理環(huán)境，才使得它有著不少打卡圣地，讓人流連忘返。

當(dāng)然，筆者此行并不是欣賞美景，這次的主角是這臺紅色的長城炮越野皮卡。

與很多人一樣，筆者也是第一次見到且第一次駕駛長城炮越野皮卡的實車，今天筆者就給大家分享一下長城炮越野皮卡的駕駛感受。

原廠即改裝，全地形大皮卡

在此之前，長城炮系列已經(jīng)有了乘用皮卡和商用皮卡車型，相比之下越野皮卡在整個外形設(shè)計上更具視覺沖擊力，已經(jīng)不用改裝了，因為它原廠車就已經(jīng)充分考慮到用戶對越野的需求。

包括了紅色制動卡鉗和后螺旋簧、7種全地形駕控模式、三把鎖、蠕行模式、坦克掉頭、前絞盤、四輪盤剎等，除此之外，它的前后輪胎規(guī)格也均為265/65 R18，頂配車型更是配備了百路馳KO2全地形輪胎，配合黑色輪眉野性十足。車側(cè)配備原廠涉水喉，跋山涉水不在話下。

不僅省去了改裝費用，還避免了因為改裝過不了審的窘境。

長城炮越野皮卡外觀整體是紅色，給人一種視覺上的沖擊。相較于乘用版不同的是，它中網(wǎng)、大燈、輪眉都采用黑色處理更加彰顯出力量感。

此外，不規(guī)則的多邊形大燈內(nèi)部還融入了LED光源，且是全系標(biāo)配，在大燈周圍還設(shè)計了LED日間行車燈帶，為整車增添了幾分時尚元素。

尺寸加長，靈活的大個子

在空間尺寸上，長城炮越野皮卡較之前的乘用皮卡和商用皮卡有所增長，整車長寬高分別為5437/1958/1893mm，軸距依舊為3230mm。雖然車身有所加長，但是這并不影響整車的靈活性，最小轉(zhuǎn)彎直徑僅為13.7m。

為了追求全地形，長城炮越野皮卡的接近角和離去角分別達到了30度和26度，征服40度的大斜坡絲毫不在話下。此外，它的涉水深度也達到了700mm，真不愧是全地形越野皮卡。

此外，長城炮越野皮卡的貨箱尺寸也達到了1520/1520/538mm，裝載能力還是非常不錯的。

用料扎實，細節(jié)考慮到位

與粗獷的外觀設(shè)計不同，長城炮越野皮卡在內(nèi)飾設(shè)計上則顯得精致了不少，一改皮卡在內(nèi)飾上給人一種"糙"的感覺。整個內(nèi)飾以黑色和紅色格調(diào)為主，與外觀相呼應(yīng)。液晶儀表盤和大尺寸中控顯示屏也均有配備。

值得一提的是，車內(nèi)配備的液晶儀表盤還可以顯示實時油耗，在配置方面整車標(biāo)配了駐車雷達、自動駐車、陡坡緩降、GPS導(dǎo)航等配置，中高配車型更是擁有360度全景影像和自適應(yīng)巡航。

在舒適性方面，長城炮越野皮卡整個車內(nèi)采用了大量軟質(zhì)材料包裹，門板以及座椅打孔的菱形縫線都是一些中高端車才會有的設(shè)計。除此之外，車內(nèi)座椅還采用了真皮包裹，并支持電動6向調(diào)節(jié)，高配車型還擁有座椅加熱功能。

細節(jié)之處，在第二排空調(diào)出風(fēng)口下方，不僅設(shè)置了USB充電接口，還設(shè)置了220V插座，完全就是一個移動家用電源，即便在野外也可以將家用電器攜帶，非常的貼心。

加速迅猛，各種地形游刃有余

重慶多山的環(huán)境也讓長城炮越野皮卡的綜合實力得到了展現(xiàn)，成為了它天然的試車場。

在試駕時，長城炮越野皮卡給筆者最大的感受就是它強大的動力表現(xiàn)。在城市道路中，只需輕點油門，便能即可感受到加速時的推背感。這得益于它配備的8AT變速箱，這個變速箱響應(yīng)迅速且換擋平穩(wěn)，感受不到換擋時的頓挫感，實時性方面非常到位。

在山路試駕時，整車的靈活性得到了充分的展現(xiàn)，盤山公路不僅道路狹窄，且彎道崎嶇。在這樣的環(huán)境下，長城炮越野皮卡5437mm的車長仍能夠游刃有余。

給筆者感觸最深的還是在場地試駕中，全程完美測試了長城炮越野皮卡的爬坡能力、涉水能力以及穩(wěn)定性，最大程度的還原了越野中所面臨的各自路況。而長城炮越野皮卡也通過自身的絕對實力，將這些道路都一一征服。

一臺越野車性能有多好，發(fā)動機是核心因素。長城炮越野皮卡全系搭載了一臺2.0T汽車發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大馬力為190Ps，在1800-3600rpm時便能達到最大360N·m的扭矩，配上專業(yè)的越野配置，是它能夠成為全地形越野皮卡的關(guān)鍵所在。

即便是多種復(fù)雜地形，長城炮越野皮卡7種全地形模式也能應(yīng)對自如，頂配車型上新增的K-MAN氮氣減震不僅濾震效果出眾，通過性也得到了進一步提升。

引領(lǐng)川渝皮卡新潮流

長城炮的生產(chǎn)基地——長城汽車重慶智慧工廠，是長城汽車全球第五個、中國南方首個全工藝整車生產(chǎn)基地。長城汽車將圍繞"綠色環(huán)保、精益高效"的理念，將重慶工廠打造成為國內(nèi)乃至全球范圍內(nèi)領(lǐng)先的智慧工廠，為中國制造智能化升級提供值得借鑒的范本。

同時，長城炮也得到了重慶政府的大力支持，不僅重慶成為了全國第一個皮卡全面解禁的省級地區(qū)；重慶政府還將對本地購買長城炮的消費者，提供5000元地產(chǎn)車補助，大力推廣皮卡消費市場發(fā)展。

寫在最后

通過試駕，長城炮給筆者的直觀感受就是強大的越野能力，由于采用了前雙叉臂式獨立懸架，和后多連桿整體橋式非獨立懸架的組合，加上長城出色的底盤調(diào)校，使得整車在越野時車內(nèi)也能有著不錯的舒適性。

長城炮越野皮卡的到來，終結(jié)了進口皮卡獨霸越野圈的時代，開啟了中式越野文化的新篇章。相信憑借著過硬的實力和親民的售價，長城炮越野皮卡將給許多原本打算購買中大型SUV的消費者提供更多選擇，長城炮讓皮卡流行起來。

長城炮越野皮卡除了售價區(qū)間僅為16.98—19.98萬元外，在7月份還將推出柴油版車型，進一步提升了產(chǎn)品競爭力。