剛剛在海外市場完成發(fā)布的保時捷全新一代911 Targa 4和4S，即將在本次車展上正式面向國內(nèi)市場推出。而這也是992代車型在繼硬頂和敞篷之后，發(fā)布的第三種車身形式，也是最優(yōu)雅的911車型，經(jīng)典的Targa玻璃敞篷結(jié)構(gòu)得到了完整的傳承。

全新一代的911 Targa系列還升級了全新的全自動車頂系統(tǒng)，可在19秒內(nèi)實現(xiàn)開合，而新車更是首次配備了帶記憶功能的前橋自動抬升系統(tǒng)，可以保存車輛去過的位置，并在下一次再經(jīng)過該位置時自動將車輛前橋升高。內(nèi)飾方面，新車則沿襲了992代車型的家族特征。

動力方面，新車依舊搭載3.0T雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機(jī)，并匹配新款的8速PDK雙離合變速箱和PTM智能四驅(qū)系統(tǒng)，在選裝Sport Chrono組件后，911 Targa 4S完成百公里加速僅需3.6秒，比前代車型快了0.4秒。

目前新車已經(jīng)開啟預(yù)售，其中911 Targa 4預(yù)售價為149.90萬元，911 Targa 4S預(yù)售價為169.50萬元，這個價格看起來還算合情合理。保時捷引進(jìn)新款Targa可以說是911車迷的一大喜訊，但對于奔馳大G的車主和車迷來說，這臺“新車”的消息可真的有點驚人了。

此前在網(wǎng)絡(luò)上頻繁爆出奔馳將生產(chǎn)底盤代號為W463.210的G 350汽油車型，并搭載一臺2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，成為奔馳G級的全新入門車型。不過直到如今奔馳官方仍然未對此作出回應(yīng)。所以達(dá)車匯有個大膽的想法，這款入門的大G很有可能在本次車展上亮相。

海外市場雖然一直有著G350d的柴油入門車型，不過人家是六缸柴油車型，相比普通G級也更偏向?qū)I(yè)領(lǐng)域；不過即便是汽油車型，奔馳2.0T發(fā)動機(jī)的動力也不用擔(dān)心。假如奔馳推出2.0T的G級，并定價130萬元之下，就可以避開高額的消費稅，進(jìn)一步降低價格門檻。

近來更新?lián)Q代和增加新車型的合資車型非常多，并且價格都集中在了10-30萬元這個主流消費區(qū)間中。

在前不久全新廣汽本田凌派銳·混動的上市發(fā)布活動中，全新飛度便已經(jīng)作為彩蛋亮相了，而此次車展也將正式全面對消費者開放，這里不做過多介紹。

在網(wǎng)絡(luò)上一直有著很高呼聲的兩廂版思域終于要正式亮相了，依舊是東風(fēng)本田國產(chǎn)，盡管外觀套件和本田家的Type R版本如出一轍，但從輪圈的品味一眼就能看出“CDM”的味兒來。

不過動力方面，這臺車將延續(xù)轎車版本177馬力的1.5T發(fā)動機(jī)，最大扭矩220N·m，匹配買不到的6MT和滿大街的CVT變速箱。

相比之下，奔馳GLA的到來就要“樸實”多了，這一代的奔馳GLA在外觀和內(nèi)飾上都有了翻天覆地的變化。鋼炮化的車身，家族式的連屏內(nèi)飾，都賦予了這款車更年輕化和更精致的效果。

不過從動力表現(xiàn)來看，這一代GLA將延續(xù)GLB車型的高低功率1.3T發(fā)動機(jī)與7速雙離合變速箱的組合，入門價格也有望進(jìn)一步降低。而后續(xù)可能會有2.0T的AMG版本，不過那似乎也不是今年能確定的事情了。

結(jié)語：總體來看，這一次大灣區(qū)車展的陣容還是相當(dāng)“樸實”的，不僅各大廠商都在力推平民化的合資車型，就連進(jìn)口豪車也開始有走向低端化的趨勢?？磥硪咔楫?dāng)頭，全球的汽車市場仍然不夠樂觀，作為平民百姓，保持觀望是目前能給你們的最穩(wěn)妥的購車建議。