文｜衣柜

廣州車(chē)展一直是中國(guó)最具喜氣的車(chē)展。

一來(lái)舉辦時(shí)間選在11月，剛經(jīng)歷完金九銀十，又到年底最后沖量期，車(chē)企前赴后繼地打?qū)⑵饋?lái)。二來(lái)食在廣州，媒體老師們無(wú)不抱著吃東西順便看車(chē)的心情降落這片令福建人顫抖的土地，很是歡喜。

然而誰(shuí)都曉得，今年的汽車(chē)市場(chǎng)很難讓人歡喜起來(lái)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，10月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成229.5萬(wàn)輛和228.4萬(wàn)輛，比上年同期分別下降1.7%和4%。1-10月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2044.4萬(wàn)輛和2065.2萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別下降10.4%和9.7%。

且今年成都車(chē)展場(chǎng)面冷清到爆，和場(chǎng)館門(mén)口的黃牛閑聊，說(shuō)起他們?cè)臼窃诘鲜磕豳u(mài)票，為了成都車(chē)展特地坐鐵皮火車(chē)晃蕩了三十多個(gè)小時(shí)，結(jié)果20塊都賣(mài)不出一張票，連火車(chē)票的錢(qián)都要賠進(jìn)去了。

種種跡象已經(jīng)預(yù)示著這屆廣州車(chē)展將不再喜慶。

然而車(chē)展就像婚禮，掏空家底搞一場(chǎng)大龍鳳，宴請(qǐng)一群叫不上名字的賓客，為的也只是讓大家有個(gè)口實(shí)，對(duì)自己有個(gè)交代，能羨煞旁人固然是幸運(yùn)的，倘若日子不好，也得笑著湊合過(guò)下去。

于是苦中作樂(lè)便成了這屆廣州車(chē)展的主基調(diào)。不妨借由非自主品牌在車(chē)展上的舉動(dòng)，看看誰(shuí)是“歡天喜地過(guò)大年”，誰(shuí)是“風(fēng)吹雞蛋殼，財(cái)散人安樂(lè)”。

這屆廣州車(chē)展之后坊間可能會(huì)出現(xiàn)一句新諺語(yǔ)：名字帶“蘭達(dá)”的車(chē)，注定不會(huì)賣(mài)得差。

廣汽豐田首款TNGA緊湊型SUV威蘭達(dá)全球首發(fā)亮相。威蘭達(dá)延續(xù)了哥哥漢蘭達(dá)的高品質(zhì)基因，二者形成覆蓋主流SUV細(xì)分市場(chǎng)的“蘭達(dá)兄弟”系列。

威蘭達(dá)車(chē)長(zhǎng)4665mm、高1855mm、寬1680mm，軸距2690mm。具有“寬車(chē)體、低重心”的特點(diǎn)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，采用大旋鈕中控面板，搭配10.2英寸薄型中控大屏。行李廂空間達(dá)580L，采用雙層雙面可調(diào)蓋板，且后排座椅可6:4分割并完全放倒，充分滿足駕乘者的出行需求。

動(dòng)力系統(tǒng)包括首次搭載到SUV的2.5L雙擎混合動(dòng)力，采用熱效率達(dá)到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)以及最新THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合工況百公里油耗低至4.6L，續(xù)航里程可輕松超越1000公里；此外還搭載TNGA 2.0L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配Direct Shift模擬10速CVT變速箱。

廣汽本田攜Honda、Acura、理念三品牌全車(chē)系產(chǎn)品亮相，其中最大看點(diǎn)落在旗下首款緊湊型SUV皓影上。

新車(chē)以“光和影”為設(shè)計(jì)靈感，羽翼式LED遠(yuǎn)近光燈與LED光帶式組合尾燈首尾呼應(yīng)，配備19寸大輪輞，搭載6種個(gè)性車(chē)色，充分滿足消費(fèi)者的個(gè)性需求。車(chē)內(nèi)搭載TFT彩色液晶儀表以及觸控式中控屏，更輔氛圍燈點(diǎn)綴。

皓影的長(zhǎng)寬高為4634/1855/1679mm，軸距2661mm（兩驅(qū)）和2660mm（四驅(qū)）。燃油版搭載1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為193馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，并提供前驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型；皓影銳·混動(dòng)版則搭載2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成，綜合最大功率215馬力。

另一方面，廣汽本田首款純電動(dòng)SUV VE-1也同步上市，基于廣汽Honda成熟SUV平臺(tái)打造，電機(jī)最大功率120kW，最大扭矩280N·m，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)401km，0-50km/h加速低于4秒。

說(shuō)實(shí)話，走進(jìn)東風(fēng)日產(chǎn)展臺(tái)的那一瞬間，我以為我到了大型售樓中心。

東風(fēng)日產(chǎn)這次帶著第七代天籟與日產(chǎn)IMs概念車(chē)以“跨時(shí)空”的車(chē)型組合出道，聯(lián)袂演繹日產(chǎn)技術(shù)的現(xiàn)在與未來(lái)，展現(xiàn)了日產(chǎn)智行的科技進(jìn)展。

隨著“新四化”成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，東風(fēng)日產(chǎn)聚焦在“智能駕駛、智能動(dòng)力、智能互聯(lián)” 三大領(lǐng)域。

比如，智能駕駛方面：以ProPILOT超智駕系統(tǒng)落地為開(kāi)端，將逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)化。2020年，將有3款東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)型搭載ProPILOT超智駕；至2021年，將在原有ProPILOT超智駕技術(shù)的基礎(chǔ)上，完成新一輪技術(shù)升級(jí)；截至2023年，將實(shí)現(xiàn)旗下全車(chē)系搭載ProPILOT超智駕系統(tǒng)，車(chē)型級(jí)別搭載比例達(dá)到70%，進(jìn)入全面的自動(dòng)駕駛新時(shí)代。未來(lái)，e-Pedal一體化智控踏板技術(shù)也將引入中國(guó)。

智能動(dòng)力方面：去年，基于日產(chǎn)70多年電動(dòng)技術(shù)積累，軒逸·純電搭載全球領(lǐng)先的EV技術(shù)落地中國(guó)。未來(lái)，日產(chǎn)的e-POWER等動(dòng)力技術(shù)也將陸續(xù)導(dǎo)入到中國(guó)市場(chǎng)，促進(jìn)能源的高效轉(zhuǎn)換和清潔使用。

智能互聯(lián)方面：目前，東風(fēng)日產(chǎn)全主力車(chē)型已完成網(wǎng)聯(lián)化布局，車(chē)聯(lián)平臺(tái)以行業(yè)最快速度突破110萬(wàn)用戶。未來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)將每年實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)系統(tǒng)的迭代式升級(jí)，無(wú)縫銜接升級(jí)服務(wù)。

通常汽車(chē)企業(yè)創(chuàng)立獨(dú)立品牌都是選擇“往上走”的戰(zhàn)略，不曾想在車(chē)市不景氣這一特殊節(jié)點(diǎn)誕生的捷達(dá)，開(kāi)創(chuàng)了獨(dú)立品牌“往下走”的成功先例。

本屆車(chē)展，捷達(dá)品牌攜捷達(dá)VA3、捷達(dá)VS5、捷達(dá)VS7三款車(chē)型亮相。

其中，全新車(chē)型捷達(dá)VS7的內(nèi)飾也首次在消費(fèi)者面前正式亮相。

捷達(dá)VS7是捷達(dá)品牌繼爆款車(chē)型捷達(dá)VS5之后，結(jié)合家庭用戶實(shí)際使用需求推出的又一款SUV，將扎根合資中型SUV市場(chǎng)。隨著捷達(dá)VS7的推出，捷達(dá)品牌完成階段性產(chǎn)品布局，旗下三款產(chǎn)品將在不同的細(xì)分市場(chǎng)提供服務(wù)。

捷達(dá)VS7同樣是在大眾最新的MQB平臺(tái)上開(kāi)發(fā)?？紤]到家庭用戶的多人乘坐需求，捷達(dá)VS7設(shè)計(jì)了更大的車(chē)身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為4624/1841/1644毫米，軸距達(dá)到2730毫米，跨入中型車(chē)區(qū)間。配合MQB平臺(tái)的短懸長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)策略，捷達(dá)VS7的內(nèi)部空間做到了更加寬敞。

現(xiàn)場(chǎng)還有上市不久的捷達(dá)VS5。這是一款自上市便開(kāi)啟熱銷(xiāo)模式A級(jí)合資SUV，首個(gè)完整月十月份的終端交車(chē)達(dá)到11088臺(tái)、截至十月底訂單突破30000臺(tái)。同時(shí)，捷達(dá)VS5也是首款官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)入10萬(wàn)元以內(nèi)的德系SUV。

大眾品牌帶來(lái)了三款新車(chē)，分別是上汽大眾Viloran、一汽-大眾TACQUA探影和大眾進(jìn)口汽車(chē)途銳PHEV，涵蓋MPV、小型SUV、插電式中大型SUV多個(gè)維度。

Viloran是大眾汽車(chē)品牌在中國(guó)的首款國(guó)產(chǎn)大型豪華商務(wù)MPV，計(jì)劃于明年上半年上市。車(chē)身超過(guò)5300mm，軸距約為3180mm，采用2-2-3座艙布局，配備雙側(cè)自動(dòng)滑門(mén)、帶電動(dòng)腳托和雙層頭枕的行政座椅、皇家殿堂級(jí)丹拿音響，營(yíng)造多維的行政級(jí)會(huì)客廳。

TACQUA探影將于12月到店上市。同時(shí)，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的R-Line版本將成為T(mén)ACQUA探影車(chē)系中的重磅運(yùn)動(dòng)車(chē)型。TACQUA探影是大眾汽車(chē)品牌在華的第九款SUV，另外三款SUV車(chē)型將在明年亮相。此外，TACQUA探影將成為中國(guó)首款使用大眾汽車(chē)品牌及R-Line新標(biāo)識(shí)的車(chē)型。TACQUA探影基于歐洲版T-Cross打造，軸距加長(zhǎng)88毫米以滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求。

途銳PHEV作為新能源旗艦車(chē)型將于明年上半年登陸中國(guó)市場(chǎng)。這款車(chē)型搭載強(qiáng)勁且節(jié)油的TSI?發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合電機(jī)、8速自動(dòng)變速箱和4MOTION恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，打造出澎湃、流暢且高效的動(dòng)力系統(tǒng)。其總功率達(dá)270千瓦（367馬力），最大扭矩達(dá)700?！っ?，0至100公里/小時(shí)加速僅需6.6秒。途銳PHEV的電池容量達(dá)17.9千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程達(dá)58公里（NEDC），綜合續(xù)航里程超過(guò)1000公里（NEDC）。

全新一代傲跑在廣州車(chē)展正式上市，共推出四款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為10.88萬(wàn)元-12.58萬(wàn)元，全系總價(jià)差僅1萬(wàn)多元。

整車(chē)尺寸為4345mm*1800mm*1645mm、軸距為2630mm，并以6:4分離式后排座椅、人性化的儲(chǔ)物空間、超大后備箱容積以及靈活的空間組合，滿足多樣化出行場(chǎng)景的空間需求。

全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、緊急制動(dòng)頻閃、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置。百公里綜合油耗5.4L，具有6種駕駛模式、8色車(chē)內(nèi)氛圍燈，以及10.25英寸的智能語(yǔ)音互聯(lián)系統(tǒng)、智能恒溫空調(diào)等舒適便捷配置。同時(shí)DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含前方防撞輔助（帶行人識(shí)別）、智能自適應(yīng)巡航等功能。

為了降低年輕消費(fèi)群體的購(gòu)車(chē)門(mén)檻，東風(fēng)悅達(dá)起亞還為傲跑購(gòu)車(chē)提供“包牌價(jià)”購(gòu)車(chē)政策，即全額購(gòu)置稅補(bǔ)貼、全額保險(xiǎn)補(bǔ)貼福利。

你能想象出比林肯領(lǐng)航員更大的SUV嗎？我可以——領(lǐng)航員長(zhǎng)軸距版。

全新林肯領(lǐng)航員長(zhǎng)軸版Navigator L車(chē)長(zhǎng)5657mm，寬2023mm，高1934mm，軸距達(dá)到驚人的3342mm，要知道勞斯萊斯古斯特的軸距也才3295mm。

該車(chē)采用三排七座布局，擁有同級(jí)最大的行李廂容積：三排模式下即可擁有722升的標(biāo)準(zhǔn)容積，第二、三排座椅還可一鍵電動(dòng)折疊，在座椅全部放倒后，行李廂容積可達(dá)2947升。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力387匹馬力，峰值扭矩為680?！っ?，匹配10速自動(dòng)變速箱。同時(shí)延續(xù)了林肯領(lǐng)航員家族的非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，并配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，牽引能力達(dá)3.9噸，并集成eLSD 電子防滑差速器、CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛和EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。駕駛者可通過(guò)車(chē)輛中央控制臺(tái)上的旋鈕便捷切換包括標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、濕滑、復(fù)雜路況和低速爬坡在內(nèi)的六種模式。

值得一提的是，領(lǐng)航員長(zhǎng)軸版新增了PAAK“智能手機(jī)鑰匙”功能，可以通過(guò)手機(jī)來(lái)解鎖車(chē)輛及行李廂，并在沒(méi)有實(shí)體車(chē)鑰匙的情況下啟動(dòng)并駕駛車(chē)輛。

奔馳展出的三款新車(chē)分別是GLB、AMG A 35 L 4MATIC以及GLS邁巴赫。

作為同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)上首個(gè)且唯一的新生代5+2座豪華SUV，全新GLB SUV的誕生填補(bǔ)了GLA SUV與GLC SUV之間的細(xì)分市場(chǎng)空白，可以滿足多種出行用途，成為新生代客戶生活中的“多面手”。

車(chē)身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4638/1834/1687mm（含行李架1700mm），軸距為2829mm，與海外有細(xì)微的差別。動(dòng)力方面預(yù)計(jì)提供GLB 180和GLB 200兩種動(dòng)力版本，搭載不同調(diào)校的1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為136馬力（100千瓦）和163馬力（120千瓦），匹配7速雙離合變速箱。

AMG A 35 L 4MATIC則是首款“中國(guó)制造，專(zhuān)屬中國(guó)”的AMG車(chē)型，搭載經(jīng)過(guò)AMG調(diào)校的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率達(dá)到225千瓦，峰值扭矩為400?！っ?，在帶有彈射起步功能的AMG SPEEDSHIFT DCT 7速雙離合變速箱的配合下，能讓車(chē)輛在4.9秒內(nèi)輕松達(dá)到百公里時(shí)速。目前兩款上市車(chē)型分別為AMG A 35 L 4MATIC及AMG A 35 L 4MATIC先型特別版，廠商建議零售價(jià)格分別為人民幣399800元和419800元。

至于GLS邁巴赫，反正買(mǎi)不起所以參數(shù)也就不重要了，看看圖就好。

路虎發(fā)現(xiàn)家族的新成員——全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版正式亮相。

在外觀的變化上，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版換裝了全新LED大燈組，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口采用了豎向設(shè)計(jì)，取消了尾部雙邊共兩出的裝飾件，取而代之的是隱藏式排氣，從而讓尾部整體看上去更加簡(jiǎn)潔大氣。

車(chē)內(nèi)科技感進(jìn)一步提升。換裝了新樣式的多功能方向盤(pán)，并且搭載了10英寸中控液晶屏以及液晶儀表盤(pán)，空調(diào)控制面板以及車(chē)輛駕駛輔助控制面板都采用了觸控式設(shè)計(jì)，未來(lái)感十足。此外，新車(chē)放棄了現(xiàn)款的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，采用了傳統(tǒng)電子擋桿。

科技配置一應(yīng)俱全，比如手機(jī)無(wú)線充電、流媒體后視鏡、自動(dòng)緊急制動(dòng)、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)以及電子手環(huán)（可實(shí)現(xiàn)后備廂門(mén)感應(yīng)開(kāi)啟等功能）等等。新車(chē)采用全新的PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，搭載48伏輕混動(dòng)力的英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備全新第二代ATRS全地形技術(shù)。

捷豹?jiǎng)t帶來(lái)了XFL賽旗版，是繼捷豹F-TYPE和F-PACE賽旗版之后第三款賽旗版車(chē)型。

XFL賽旗版基于捷豹XFL 2.0 200PS 精英版車(chē)型打造，搭配捷豹賽旗版車(chē)型的專(zhuān)屬設(shè)計(jì)——深色鋁飾條裝飾的儀表板，并采用全新專(zhuān)屬設(shè)計(jì)的S運(yùn)動(dòng)造型前保險(xiǎn)杠，搭配亮黑色側(cè)通風(fēng)口、黑色格柵帶黑色飾框、黑色側(cè)窗飾框、黑色尾門(mén)飾條、黑色側(cè)門(mén)檻飾條以及19英寸鋁合金輪轂。

內(nèi)飾方面，捷豹XFL賽旗版繼續(xù)保持現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備10.2英寸中控觸控屏，搭載InControl智能馭領(lǐng)尊享觸控系統(tǒng)，并支持Apple CarPlay與百度CarLife功能。

動(dòng)力方面，新車(chē)?yán)^續(xù)搭載Ingenium 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184kW(250PS)，并匹配8速手自一體變速箱。

邁凱倫旗下全新跑車(chē)邁凱倫GT正式國(guó)內(nèi)亮相。新車(chē)已于今年7月面向中國(guó)市場(chǎng)接受預(yù)定，并預(yù)計(jì)明年第一季度登陸各大經(jīng)銷(xiāo)商展廳，起售價(jià)為198.8萬(wàn)元。

作為一款強(qiáng)調(diào)日常駕駛舒適型的大型GT跑車(chē)，邁凱倫GT搭載一臺(tái)4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，官方公布百公里加速只需3.2秒，9秒內(nèi)可完成0-200公里/小時(shí)加速，最高時(shí)速可達(dá)326公里/小時(shí)。與此同時(shí)，新車(chē)搭載了具備主動(dòng)式減震控制功能的懸架系統(tǒng)，在擁有出類(lèi)拔萃的速度表現(xiàn)同時(shí)，將長(zhǎng)距離駕乘舒適度推向新高度。

全新邁凱倫GT儲(chǔ)物空間高達(dá)528升。量身定制的MonoCell II-T 單體底盤(pán)整合了碳纖維車(chē)身后上部結(jié)構(gòu)，在前絞合式全尺寸玻璃尾門(mén)下的儲(chǔ)物空間，可輕松容納一個(gè)高爾夫球袋或兩副185厘米的滑雪板和滑雪靴。

有這種裝載水平的跑車(chē)，還要啥自行車(chē)。

2019年上海車(chē)展亮相的RDX A-SPEC概念版風(fēng)尚獨(dú)具，將Acura的個(gè)性、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚展現(xiàn)的淋漓盡致，深受媒體和消費(fèi)者喜愛(ài)。本屆廣州車(chē)展，廣汽Acura再度全球首發(fā)亮相CDX A-SPEC概念版，希望這款極富運(yùn)動(dòng)激情的先端座駕，能滿足更多年輕消費(fèi)者多元化、個(gè)性化的喜好，同時(shí)，將Acura的品牌口號(hào)“Precision Crafted Performance”進(jìn)一步深入人心。

從設(shè)計(jì)語(yǔ)言上追溯，Acura旗下系列A-SPEC車(chē)型，設(shè)計(jì)靈感均源自Acura Precision Concept概念車(chē)，以及傳奇超跑NSX，代表了Acura品牌最為前沿的設(shè)計(jì)理念，是對(duì)Acura全球品牌口號(hào)“Precision Crafted Performance”的全方位詮釋。

首度亮相的CDX A-SPEC概念版專(zhuān)為渴望駕馭激情者而生，在完美承襲Acura強(qiáng)大運(yùn)動(dòng)基因的同時(shí)，也融入了A-SPEC專(zhuān)屬設(shè)計(jì)元素，極大的增加了外觀的沖擊力和運(yùn)動(dòng)感，賦予了CDX全新的生命力。

看得出雷克薩斯對(duì)廣州車(chē)展還是非常重視的，當(dāng)天全球首發(fā)了旗下首款純電動(dòng)車(chē)型——全新雷克薩斯純電動(dòng)UX 300e。

新車(chē)定位緊湊型SUV，將搭載前置電機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩300?！っ住ｋ姵胤矫嫫ヅ?4.3kWh鋰電池組，并支持快充和慢充，NEDC綜合續(xù)航里程400km。按照規(guī)劃將在2020年引入國(guó)內(nèi)。

雷克薩斯國(guó)際總裁澤良宏先生在發(fā)布會(huì)上說(shuō)到：“電氣化技術(shù)蘊(yùn)含巨大潛力，它將給駕駛帶來(lái)深刻變革。LEXUS雷克薩斯希望借助電氣化技術(shù)，回歸造車(chē)的初心，從而改變我們對(duì)未來(lái)豪華汽車(chē)的思考?！?/p>

對(duì)純電發(fā)起猛攻，是豐田集團(tuán)適應(yīng)當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)的權(quán)宜之計(jì)還是“技多不壓身”的更進(jìn)一步，我們可以拭目以待。

為慶祝品牌30周年，英菲尼迪在本次車(chē)展正式發(fā)布兩款30周年限量版車(chē)型，憑借安全增配和運(yùn)動(dòng)增配成就更高價(jià)值之享。QX50限量版車(chē)型建議零售價(jià)為391,800元，Q50L限量版車(chē)型建議零售價(jià)為319,800元。

QX50限量版在現(xiàn)有主銷(xiāo)級(jí)別基礎(chǔ)上加裝增配、大幅強(qiáng)化主動(dòng)安全配置，搭載全速段智能巡航系統(tǒng)、車(chē)距控制輔助系統(tǒng)、增強(qiáng)型智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)行人檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)等駕駛輔助功能。采用20英寸輪轂，搭載可變壓縮比的“超變擎”VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)高性能與高效能的完美兼得。

Q50L限量版則在現(xiàn)有主銷(xiāo)級(jí)別基礎(chǔ)上繼續(xù)強(qiáng)化豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的獨(dú)特魅力，配備2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、19英寸輪轂以及30周年限量版標(biāo)識(shí)。

剛迎來(lái)7周年生日的廣汽三菱推出了新款勁炫ASX。新車(chē)在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了部分調(diào)整，繼續(xù)搭載1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

新款勁炫ASX長(zhǎng)寬高分別為4366/1818/1640mm，軸距保持不變，仍是2670mm。新款車(chē)型車(chē)尾整體延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但換裝了造型更酷炫的尾燈組，以及帶有擴(kuò)散器設(shè)計(jì)的新造型后包圍,此外還新增了橙色車(chē)身。

同時(shí)廣汽三菱公布了新勁炫4大派生車(chē)型：1.6L鋒尚版、樂(lè)趣版和2.0L活力版、智領(lǐng)版。在價(jià)格方面，升級(jí)后的新勁炫售價(jià)區(qū)間為9.98—13.98萬(wàn)。

斯巴魯本屆車(chē)展沒(méi)有發(fā)布新車(chē)，展臺(tái)以現(xiàn)款車(chē)型和技術(shù)展示為主。

現(xiàn)場(chǎng)展示了FORESTER森林人、OUTBACK傲虎、SUBARU XV、LEGACY力獅、SUBARU BRZ多款熱銷(xiāo)車(chē)型以及智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)切割展示車(chē)。早在上個(gè)世紀(jì)60年代，斯巴魯就已率先率先實(shí)施了以保護(hù)行人安全為目的安全碰撞實(shí)驗(yàn)（量產(chǎn)車(chē)型SUBARU 360）。如今，斯巴魯獨(dú)立開(kāi)發(fā)的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)在全世界市場(chǎng)都獲得眾多好評(píng)，它通過(guò)雙目立體攝像頭有效地掌握環(huán)境狀況，使駕駛員更輕松面對(duì)各種復(fù)雜路況。

車(chē)迷朋友還可以在斯巴魯展臺(tái)目睹SUBARU XV拉力賽車(chē)，在10月27日結(jié)束的2019APRC國(guó)際汽聯(lián)亞太拉力錦標(biāo)賽暨中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽龍游站比賽上，斯巴魯中國(guó)魔力拉力車(chē)隊(duì)斬獲了國(guó)際APRC年度車(chē)隊(duì)總冠軍、年度車(chē)手總冠軍、年度領(lǐng)航員總冠軍、分站車(chē)隊(duì)冠軍、分站全場(chǎng)車(chē)手冠軍、分站全場(chǎng)領(lǐng)航員冠軍，創(chuàng)造了首個(gè)中國(guó)車(chē)隊(duì)奪得國(guó)際汽聯(lián)亞太錦標(biāo)賽年度車(chē)隊(duì)總冠軍的歷史。

保時(shí)捷展出了Taycan Turbo S與保時(shí)捷第一臺(tái)純電動(dòng)賽車(chē)99X Electric，兩款純電先鋒均搭載了800V技術(shù)，是目前保時(shí)捷在公路和賽道上的電氣化巔峰之作。

目前，Taycan共有三款車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)啟動(dòng)預(yù)售，包括旗艦車(chē)型Taycan Turbo S 和Taycan Turbo，而Taycan 4S也在上個(gè)月發(fā)布，并提供兩種電池版本：標(biāo)配的標(biāo)準(zhǔn)電池（Performance Battery）及可選裝旗艦車(chē)型的高性能蓄電池升級(jí)版（Performance Battery Plus）。

截至 2020 年中，全國(guó) 80% 的保時(shí)捷中心將配備高功率充電設(shè)施。同時(shí)保時(shí)捷將于北京、上海、深圳及成都市中心開(kāi)始打造專(zhuān)屬停車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)，并逐步擴(kuò)大覆蓋城市范圍，預(yù)計(jì)于2020年底前，鋪設(shè)超過(guò) 100 個(gè)保時(shí)捷專(zhuān)屬停車(chē)充電網(wǎng)點(diǎn)，包含大功率直流充電及快速直流充電服務(wù)。同時(shí)，保時(shí)捷也將在這四大城市率先開(kāi)啟代客充電服務(wù)，并伴隨充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，逐步拓展服務(wù)城市數(shù)量。此外，保時(shí)捷還將在全國(guó)范圍內(nèi)整合超過(guò) 100,000 個(gè)第三方充電設(shè)施，為客戶提供更為方便快捷的充電服務(wù)。成功購(gòu)入 Taycan 的客戶將獲贈(zèng)免費(fèi)家用充電設(shè)備以及基礎(chǔ)安裝服務(wù)。

第十七屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，一汽豐田攜全新RAV4榮放、全新第12代卡羅拉、全新旗艦亞洲龍AVALON，數(shù)到手軟的多款全新TNGA車(chē)型齊刷刷亮相展臺(tái)，此外，還有2020年即將上市的首款純電動(dòng)車(chē)——奕澤E擎，重磅亮相的陣容讓中國(guó)進(jìn)出口交易會(huì)展館的一汽豐田展臺(tái)成為了現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)注焦點(diǎn)。

在產(chǎn)品布局全面升級(jí)和品質(zhì)服務(wù)不斷提升的背后，是品牌在營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域的長(zhǎng)期深耕與創(chuàng)新。營(yíng)銷(xiāo)3.0時(shí)代的到來(lái)，如何與新生代消費(fèi)人群溝通成為車(chē)企的一大課題。一汽豐田以“致真 至極”品牌口號(hào)為指引，制定了“增量為本、節(jié)奏為先、結(jié)構(gòu)為王”的整體策略，同時(shí)堅(jiān)持科學(xué)合理的供需和透明的分配管理等營(yíng)銷(xiāo)策略，最終實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng)。

一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理田青久先生表示：“一汽豐田在成立15周年上提出了企業(yè)品牌口號(hào)叫“致真 至極”，跟大家回顧一下，“真”就是真心、真誠(chéng)，它是價(jià)值觀?！皹O”就是在看得見(jiàn)看不見(jiàn)的地方我們做到了極致，是方法論的問(wèn)題。今年我們把“致真 至極”的企業(yè)品牌落實(shí)到客戶體驗(yàn)上。“

東風(fēng)啟辰以“智趣星生”為主題，隆重揭幕A+級(jí)SUV頭等艙——啟辰星，并發(fā)布全新智能化造車(chē)體系——VSA智能模塊架構(gòu)。

VSA智能模塊架構(gòu)是東風(fēng)啟辰集全球智慧、為中國(guó)消費(fèi)者專(zhuān)屬打造的智能化造車(chē)體系。該架構(gòu)集靈活性與前瞻性兩大特點(diǎn)于一身，涵蓋VSA-L（中大型平臺(tái)）、VSA-C（緊湊型平臺(tái)）、VSA-E（電動(dòng)車(chē)平臺(tái)）三大平臺(tái)矩陣。

此次東風(fēng)啟辰重磅亮相的全新車(chē)型——啟辰星，正是VSA智能模塊架構(gòu)下的首款力作，也是東風(fēng)啟辰面向2020年代汽車(chē)消費(fèi)需求，結(jié)合聯(lián)盟技術(shù)支撐和對(duì)中國(guó)車(chē)市的深度理解，及九年經(jīng)驗(yàn)積累所打造的一款全新戰(zhàn)略車(chē)型，并將于2020年一季度上市。

北京現(xiàn)代攜旗下第十代索納塔、菲斯塔純電動(dòng)等多款重磅車(chē)型強(qiáng)勢(shì)登陸2019年廣州國(guó)際汽車(chē)展，發(fā)布全新技術(shù)品牌“SMART+戰(zhàn)略”，描繪全新企業(yè)愿景藍(lán)圖。

全新技術(shù)品牌“SMART+戰(zhàn)略”基于現(xiàn)代汽車(chē)未來(lái)移動(dòng)出行的愿景（“Clean Mobility”、“Connected Mobility”和“Freedom Mobility”），結(jié)合中國(guó)消費(fèi)者的需求和市場(chǎng)變化而來(lái)。其主要包含SMART+ Clean 智+環(huán)保、SMART+ Connected 智+互聯(lián)、SMART+ Freedom 智+自由三個(gè)層面。

同時(shí)為了加速SMART+ Clean 智+環(huán)保的落地，北京現(xiàn)代進(jìn)行了新能源戰(zhàn)略的全面升級(jí)。新平臺(tái)、新技術(shù)、新體驗(yàn)等方向的持續(xù)發(fā)力，也將助力北京現(xiàn)代更好地創(chuàng)建清潔環(huán)保的“氫能社會(huì)”，實(shí)現(xiàn)以全球最高水平最高效的新能源技術(shù)為消費(fèi)者帶來(lái)全新的生活方式。

長(zhǎng)安福特加速計(jì)劃的首款戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品——“四驅(qū)先鋒SUV”全新福特銳際Escape在第十七屆廣州國(guó)際車(chē)展璀璨登場(chǎng)，以福特2.0時(shí)代“更福特、更中國(guó)”的承諾，拉開(kāi)長(zhǎng)安福特全面反攻的序曲。

“上善若水，靜水流深”，平靜，方能篤定前進(jìn)的方向。厚積，只為蓄勢(shì)待發(fā)的那一刻?；陟o水流深這一核心產(chǎn)品理念，匯集福特最新科技之大成，憑借喚醒感官的謐藍(lán)水滴造型設(shè)計(jì)、3A四驅(qū)高級(jí)性能、和無(wú)所不在的AI智慧科技，全新福特銳際Escape，以實(shí)力擔(dān)當(dāng)和先鋒姿態(tài)引領(lǐng)中型SUV價(jià)值新標(biāo)準(zhǔn)。

作為沖擊二十萬(wàn)元級(jí)中型SUV高端市場(chǎng)的戰(zhàn)略級(jí)重磅車(chē)型，全新福特銳際Escape秉持福特與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因，搭載更中國(guó)化的豐富配置和智能科技，如同中途島戰(zhàn)役中的重型轟炸機(jī)，以全速的姿態(tài)俯沖向中國(guó)市場(chǎng)，向套路SAY NO，以先鋒實(shí)力敢逃敢當(dāng)，這也正是百年福特超凡駕馭的魅力體現(xiàn)。

在全新“第一戰(zhàn)略”指導(dǎo)下，寶馬集團(tuán)不斷深化中國(guó)戰(zhàn)略，穩(wěn)步踐行“2+4”戰(zhàn)略性舉措，推動(dòng)核心業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)。

全新BMW X6以耀世之姿迎來(lái)中國(guó)上市，持續(xù)推進(jìn)BMW “X之年”產(chǎn)品攻勢(shì)，作為今年BMWX在中國(guó)推出的第6款新車(chē)型，全新BMW X6的上市將進(jìn)一步鞏固BMW在豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。全新BMW 3系家族全新成員320i運(yùn)動(dòng)套裝、320Li M運(yùn)動(dòng)套裝、330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝和330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝作為上市車(chē)型登場(chǎng)，滿足運(yùn)動(dòng)豪華轎車(chē)用戶對(duì)運(yùn)動(dòng)特性與專(zhuān)屬豪華更極致的追求。

寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司總裁劉智博士表示：“全新X6的上市標(biāo)志著空前強(qiáng)大的BMW X家族全面‘換新’，為BMW ‘X之年’ 產(chǎn)品攻勢(shì)注入全新活力。寶馬集團(tuán)擁有強(qiáng)大的品牌和產(chǎn)品，我們正以客戶為中心，用創(chuàng)新重新定義豪華。這是我們立足于市場(chǎng)的根本，也是我們開(kāi)辟未來(lái)的基石?！?/p>

剛剛獲得“ 2020中國(guó)年度車(chē)”大獎(jiǎng)的次世代MAZDA3 昂克賽拉，無(wú)疑是長(zhǎng)安馬自達(dá)展臺(tái)最大的亮點(diǎn)。

作為馬自達(dá)品牌全新世代產(chǎn)品集群首發(fā)車(chē)型，次世代MAZDA3 昂克賽拉搭載「魂動(dòng)2.0」設(shè)計(jì)哲學(xué)與升級(jí)版「SKYACTIV TECHNOLOGY創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)」，一舉入圍“2020中國(guó)年度車(chē)”、“2020中國(guó)年度設(shè)計(jì)車(chē)”雙三強(qiáng)，并在共同入圍的眾多豪華品牌車(chē)型中成功脫穎而出，包攬金銀雙獎(jiǎng)，彰顯出馬自達(dá)全新世代產(chǎn)品強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

相較上一代產(chǎn)品，次世代MAZDA3昂克賽拉車(chē)身長(zhǎng)度增加80mm，在2726mm的軸距上打造出“成熟的三廂造型”，并依托東方美學(xué)意識(shí)中的“減法美學(xué)”手法，呈現(xiàn)出從前到后的貫穿感與流動(dòng)感。

CX-5 2020款是長(zhǎng)安馬自達(dá)展臺(tái)的另一大亮點(diǎn)。新車(chē)2020款2.0L智慧型、智尊型版本在原有配置基礎(chǔ)上新增多項(xiàng)安全與舒適性配置，如BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、彩色儀表等，配置提升，價(jià)格不變，為用戶營(yíng)造出更為專(zhuān)注且安全的駕駛環(huán)境。

同時(shí)2020款新增2.5L智慧型版本，售價(jià)20.98萬(wàn)元，降低高功率車(chē)型的購(gòu)車(chē)門(mén)檻，進(jìn)一步豐富購(gòu)車(chē)客戶的選擇。

瑪莎拉蒂帶來(lái)了三款限量車(chē)型，分別是總裁尊貴藍(lán)全球限量版、Levante尊貴藍(lán)全球限量版、Ghibli金剛黑全球限量版。

性能方面無(wú)明顯變化，倒是官方在形容三款限量版車(chē)型的特征時(shí)總透露出一股濃濃的意大利味——“尊貴藍(lán)三層漆”賦予總裁尊貴藍(lán)全球限量版及Levante尊貴藍(lán)全球限量版獨(dú)特的車(chē)身質(zhì)感，在燈光的照射下，讓雕塑般的曲面更顯優(yōu)雅與靈動(dòng)；Ghibli金剛黑全球限量版車(chē)型則以炫酷的“金剛黑”強(qiáng)調(diào)了其不羈的靈魂，20英寸Urano高光黑合金輪輞及紅色卡鉗的點(diǎn)綴，更讓這款豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的澎湃激情呼之欲出?！?/p>

美得我趕緊喝了一杯在昏黃夜燈下激發(fā)出動(dòng)情泡沫的鮮活之水——可口可樂(lè)。