作為一名汽車媒體從業(yè)者，幾乎每天都有身邊的朋友、或者是朋友的朋友向我咨詢購車的問題你去找我買車。

對于這樣的事情、說實在話有時候我是不想幫這個忙的，特別是對于那些不太熟悉的朋友。為什么這樣說？

其實對汽車行業(yè)多少有點了解的朋友應(yīng)該知道，現(xiàn)如今的汽車市場已經(jīng)完完全全變成了買家主導(dǎo)。由于車市競爭的加劇，很多汽車品牌為了銷量都在大搞讓利促銷，甚至有一些品牌都是在賠錢賣車的，為什么會賠錢賣車？

作為一個汽車品牌的4S店，除了要支付正常的房租、人員工資等開支外，還有一筆非常大的費用，那就是到汽車主機(jī)廠拿車。直白的說，就是進(jìn)貨。因為作為汽車主機(jī)廠，對于所屬的汽車經(jīng)銷商，也就是4S店都有著相當(dāng)嚴(yán)格的考核，其中最主要的指標(biāo)就是提車量和銷售量。提車量指的是汽車經(jīng)銷商從廠家買車的數(shù)量，而銷售量則是賣給消費者的數(shù)量。

在向汽車主機(jī)廠提車的時候，汽車經(jīng)銷商并沒有全額支付車款，很大一部分是需要從銀行貸款的，所以這些車輛的合格證是抵押在銀行的。客戶在付完車款后汽車經(jīng)銷商會把錢轉(zhuǎn)給銀行，才能拿到車輛合格證書。這也是為什么在你買完車后，大多數(shù)經(jīng)銷商需要過幾天才能給你合格證的原因。

而一旦出現(xiàn)銷量不好的情況，為了盡快的讓資金流動，即便是賠錢，汽車經(jīng)銷商也是會把車賣掉。

既然車都賠錢賣了，怎么樣才能彌補(bǔ)這方面的損失？

當(dāng)然就是從保險、手續(xù)費、汽車裝飾以及保養(yǎng)維修等幾個方面彌補(bǔ)了。

如果放在十幾年前，汽車經(jīng)銷商對于保險、汽車裝飾以及售后方面確實不會太看重。因為在那個時候，賣一輛車的利潤是相當(dāng)可觀的。

如今情況不一樣了，對于大多數(shù)經(jīng)銷商而言，更喜歡客戶分期購車。

因為只要客戶是分期購車，那么相應(yīng)的在保險、手續(xù)費甚至保養(yǎng)方面都要支出一筆不小的費用。為了引導(dǎo)客戶分期購車，很多汽車4s店對于全款買車的消費者，在車價方面優(yōu)惠的力度是非常小的。

比方說同樣一輛車，如果你是全款購買的話，只能優(yōu)惠3000元，甚至在車上還加裝了一些導(dǎo)航之類的東西。在賣車的時候，順便會把這些東西一起賣給你，同時還需要你購買全險。

而如果是分期的話，車價不僅可以優(yōu)惠上萬元，而且還可以提供兩年無息貸款，即便是算上手續(xù)費，確實也要比全款買車便宜很多。不過，在做分期的同時，4S店的銷售顧問也會向客戶推薦一次性購買多年的保險，比方說買兩年送一年。同時，也會向客戶推薦一些維修保養(yǎng)套餐。

總的來說，消費者一旦做過分期后，就會增加和4S店的聯(lián)系。粘度增加了，自然就會有消費的機(jī)會。

所以說，分期買車并不一定都比全款買車貴，這只是汽車經(jīng)銷商的營銷策略。而對于我們普通消費者來說，在買車的時候一定要做詳細(xì)的對比，再來決定是否要分期購買車輛。

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