明明有能力全款，偏偏讓你貸款

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象，最近幾年消費者去買車的時候，4S店的人員都會極力的去推薦貸款買車，還有各種金融優(yōu)惠政策，各種0利率貸款。殊不知這樣比單單賣車，賺的錢要多的多！

當你對任何人說4S店賣車賺不到錢的時候，他們會覺得你是神經(jīng)??！

世界上哪有虧本的買賣？但是對于4S店本身來說，賣車就是屬于賺

噱頭多過于賺錢的一個生意，畢竟單車的利潤真的已經(jīng)很少很少。

就像當初索尼和微軟在做游戲行業(yè)的時候，基本上都是在賠錢賣游戲

機，但是真正賺錢的是會員服務費和售賣的游戲軟件。

從國內(nèi)的幾家最大的汽車銷售集團財務數(shù)據(jù)來看，銷售排名第一的廣匯汽車，整個汽車銷售板塊的利率在3.8%左右，排名第二的中升集團在4%左右，永達集團在3.7%左右。

這就相當于4S店賣10萬元左右的汽車，平均賺三四千塊。

家用車不怎么賺錢，豪車的日子也不太好過。

永達集團在這三家集團中，旗下的豪華以及超豪華品牌，占比達到最高，在70%左右。中升在50%左右，都遠遠高于廣匯的25%。但是利潤率和普通的汽車，相差不多。（加價的豪車不算）

所以不管賣什么檔次的汽車，4S店都是不怎么賺錢。

1.金融服務費的水很深

“奔馳漏油事件”讓全國的人民都知道了金融服務費。以前4S店賣車的時候都是希望顧客全款買車，因為貸款操作比較麻煩。

但是當4S店知道貸款有利可圖的時候，就開始紛紛推薦客戶貸款買車了。因為很多客戶都不清楚貸款具體怎么弄，其中有哪些費用，全是一團霧水，這樣就入了4S店的圈套。

現(xiàn)在目前最多的一種費用，就是金融服務費。4S店就是仗著用戶不懂，信息的不對稱性，強行收取所謂的貸款服務費。

這個費用，在貸款中占有2%-3%之間，一輛10萬元左右的車，首付30%，就要多交一兩千的服務費，基本抵得上賣車一半的利潤了。

2.銀行和金融機構會給4S店返點

4S店從來不會做虧本的買賣。除了自己賺取的服務費，4S店推薦的銀行或者金融機構貸款，就等于給銀行或者機構拉來了生意，這樣銀行和金融機構自然就會給4S店好處費。

這種合作模式我們平常生活中經(jīng)常能夠遇見，就像你跟團旅游一樣，旅行社給你介紹的酒店你去住了，那么酒店自然也要給旅行社好處。

銀行和金融機構給4S店的返點金額，占貸款總額的3%左右，如果是最常見的3年分期貸款，總共是12%的利息，那么四分之一是進了4S店的口袋。

10萬元的車來算，又是兩三千塊錢。這還沒完，保險公司還能分一杯羹。

3.保險公司也要分一杯羹

銀行、金融機構、保險公司是汽車銷售環(huán)節(jié)中的三大巨頭。

為了防止貸款期間，汽車出現(xiàn)損毀或者其他事故，合同上會有一定的約定，買一些相應的保險，讓保險公司分攤一部分貸款風險。

這就等于把雞蛋放在不同的籃子里，分散危險性。最常見的是車輛盜搶險。全款買車的人，基本上沒有人買這個保險。

盜搶險的費率，大致在0.5%-1.5%之間，一輛十幾萬的車子，基本上千把塊左右。

這筆保險費用，保險公司會返點和4S店的?；旧鲜?/4開。其他不同的保費和不同的保險公司，都會有相應的返點和浮動。

4.售后維修保養(yǎng)利潤巨大

如果你的車再貸款期間發(fā)生事故，那么出險之后，保險公司都是會優(yōu)先指定用戶返回4S店去修車。

修車的利潤相對于賣車，可是高了好幾倍。能達到40-50%左右，就等于變相又賺了一筆。

把所有的這些費用加起來，4S店推薦一個客戶辦理貸款買車的話，賺到的錢可是比全款賣車多2倍不止。

所以，這就是為什么現(xiàn)在去買車，銷售人員拼命向你推薦貸款買車的原因了。