6月11日下午，江淮汽車(chē)、江淮大眾、大眾中國(guó)投資正式簽署了投資協(xié)議。大眾集團(tuán)將持有江淮大眾75%股權(quán)，合資公司注冊(cè)資本將增至73.5億元。

有評(píng)論認(rèn)為，江淮大眾注定是備胎，是大眾用來(lái)跟一汽大眾、上汽大眾談判的武器。但是從媒體公開(kāi)的信息來(lái)看，江淮大眾屬于“備胎里的戰(zhàn)斗機(jī)”。

首先，江淮大眾的新能源車(chē)型將會(huì)明顯增加。中國(guó)市場(chǎng)被大眾當(dāng)作電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)的主戰(zhàn)場(chǎng)。大眾明確表示，2028年前中國(guó)的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能將達(dá)1160萬(wàn)輛，占其全球規(guī)劃產(chǎn)量2200萬(wàn)輛的一半以上。

而大眾集團(tuán)承諾授予江淮大眾4-5個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)品牌產(chǎn)品，也就是說(shuō)，江淮大眾未來(lái)的新能源車(chē)品種將會(huì)得到豐富。

除此之外，大眾還承諾，“在中國(guó)法律允許且取得許可前提下，優(yōu)先考慮在江淮大眾生產(chǎn)大眾中型、中大型車(chē)等插電式混合動(dòng)力車(chē)和燃油車(chē)?！?/p>

這帶來(lái)的想象空間非常大。很多媒體都在討論，大眾后續(xù)將在江淮投產(chǎn)包括電動(dòng)車(chē)、燃油車(chē)等在內(nèi)的至少6-7款車(chē)型，其中包括B級(jí)、C級(jí)車(chē)。屆時(shí)將會(huì)出現(xiàn)江淮大眾版“帕薩特”與“輝昂”。

目前看來(lái)，大眾對(duì)江淮大眾有長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，目標(biāo)是到2025年生產(chǎn)20-25萬(wàn)輛，到2029年生產(chǎn)35-40萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)屆時(shí)總收入分別達(dá)到300億元、500億元。

要支撐這樣的產(chǎn)能與收入，大眾必須在江淮大眾投入能走量的車(chē)型。

但是江淮大眾能否承擔(dān)得起這樣的重任，尚且是個(gè)問(wèn)號(hào)。此前江淮大眾生產(chǎn)銷(xiāo)售思皓牌電動(dòng)車(chē)，3月全國(guó)零售15臺(tái)，自去年短暫生產(chǎn)兩個(gè)月就暫停了。

所以即使有好的車(chē)型，江淮大眾也得有打造爆款的能力，這需要發(fā)達(dá)的銷(xiāo)售渠道、完善的營(yíng)銷(xiāo)規(guī)劃。