CX-30的上市被長(zhǎng)安馬自達(dá)寄予厚望，但這款車型尚難扮演救世主的角色，挽救整體銷量頹勢(shì)。

5月28日，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30上市，新車共推出2.0L自然吸氣一種動(dòng)力共計(jì)8款車型，售價(jià)12.99-17.19萬元。作為一款小型SUV，CX-30將與本田繽智/X-RV、豐田CH-R、大眾探歌、現(xiàn)代昂希諾等車型競(jìng)爭(zhēng)。

由于今年3月馬自達(dá)宣布，將在未來兩年都不推出全新車型，所以CX-30的上市成為長(zhǎng)安馬自達(dá)近期最大的希望。

但汽車行業(yè)觀察員張志良表示，單憑一款車也改變不了長(zhǎng)安馬自達(dá)的頹勢(shì)，近年來其銷量的表現(xiàn)已經(jīng)很難讓經(jīng)銷商盈利生存，并且CX-30在中國(guó)市場(chǎng)也不是無懈可擊，能否被市場(chǎng)接受還需時(shí)間驗(yàn)證。

CX-30產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)并不明顯

財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車注意到，此次上市的CX-30采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一款手動(dòng)擋車型和7款自動(dòng)擋車型，搭載進(jìn)口SKYACTIV-X 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率車型暫無推出，不過它已經(jīng)出現(xiàn)在工信部新車目錄中。

首批上市的國(guó)產(chǎn)CX-30采用型號(hào)為PE的國(guó)產(chǎn)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kw、最大扭矩202Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，CX-30自動(dòng)擋車型采用6速自動(dòng)變速箱。

數(shù)據(jù)顯示，CX-30自動(dòng)擋車型的工信部綜合油耗為6.1L。

底盤結(jié)構(gòu)方面，CX-30采用前麥弗遜式獨(dú)立、后扭力梁式非獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，與新款昂克賽拉相同。

從硬件條件來看，馬自達(dá)CX-30與細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，在動(dòng)力輸出、底盤結(jié)構(gòu)上都難言優(yōu)勢(shì)。

資深汽車測(cè)評(píng)人劉洋表示，采用進(jìn)口壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-30已出現(xiàn)在工信部申報(bào)目錄上，這對(duì)于目前在售的CX-30不是好消息，因?yàn)樗趧?dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性方面都不及全新壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)出色。從產(chǎn)品力來看，目前銷售的國(guó)產(chǎn)CX-30并不具備馬自達(dá)品牌的精髓。

買到手沒幾天就降價(jià)，這是讓準(zhǔn)備出手現(xiàn)款CX-30消費(fèi)者糾結(jié)的地方，又或被搭載全新發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型取代。

從價(jià)格上看，采用進(jìn)口2.0L壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的CX-30起步價(jià)格不會(huì)比采用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型貴太多，因?yàn)槿障得餍羌?jí)緊湊SUV豐田RAV4榮放的起步價(jià)格已經(jīng)低至17.48萬元，且主動(dòng)安全配置水平不低。

對(duì)于馬自達(dá)的這一做法，有些缺乏誠(chéng)意且不夠老練，完全可以同時(shí)推出國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的CX-30和搭載壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的CX-30，讓消費(fèi)者自己選擇。像現(xiàn)在這種操作，反而會(huì)對(duì)首批CX-30不利，讓青睞它的消費(fèi)者選擇持幣觀望。

銷量數(shù)據(jù)“打架”

2018年，長(zhǎng)安馬自達(dá)收獲利潤(rùn)為25.26億元，全年銷量為16.62萬臺(tái)，同比下滑了11.8%。

2019年長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷量為13.36萬輛，同比下滑了19.7%，跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大。

進(jìn)入2020年以來，疫情的影響對(duì)于本就銷量低迷的長(zhǎng)安馬自達(dá)來說更是雪上加霜。今年第一季度，長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量?jī)H為2.22萬輛，同比下滑33%。

4月份，根據(jù)長(zhǎng)安汽車的公告，長(zhǎng)安馬自達(dá)4月銷量為11761輛，同比增長(zhǎng)36.8%。

但馬自達(dá)給出的數(shù)據(jù)卻不同。

5月13日，據(jù)馬自達(dá)官方消息，今年4月馬自達(dá)在中國(guó)銷量為17091輛，同比微增1%；1-4月在中國(guó)累計(jì)銷量為53442輛，同比下滑23%。其中，一汽馬自達(dá)4月銷量為7071輛，前4個(gè)月累計(jì)銷量為21177輛；長(zhǎng)安馬自達(dá)4月銷量為10020輛，前4個(gè)月累計(jì)銷量為32265輛。

長(zhǎng)安給出的4月銷量數(shù)據(jù)比馬自達(dá)給出的數(shù)據(jù)多了1741輛。

財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車就長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量數(shù)據(jù)不一致問題聯(lián)系了長(zhǎng)安馬自達(dá)市場(chǎng)部以及公關(guān)部負(fù)責(zé)人，但截至發(fā)稿時(shí)未得到對(duì)方回復(fù)。

根據(jù)長(zhǎng)安給出的數(shù)據(jù)，長(zhǎng)安馬自達(dá)4月同比是增長(zhǎng)36.8%。

根據(jù)馬自達(dá)給出的數(shù)據(jù)，長(zhǎng)安馬自達(dá)4月數(shù)據(jù)同比微跌5.1%。

銷量數(shù)據(jù)的下滑，意味著終端經(jīng)銷商將會(huì)承壓。

經(jīng)銷商陷入困境

從2018年開始，長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷量就很難使經(jīng)銷商盈利，但更讓經(jīng)銷商們心寒的是馬自達(dá)未來的產(chǎn)品部署和規(guī)劃。馬自達(dá)預(yù)計(jì)在2022年3月前不會(huì)推出重要新車，也不會(huì)對(duì)現(xiàn)有車型進(jìn)行大改款或換代，原因是馬自達(dá)將調(diào)動(dòng)有限的研發(fā)資源，專注研發(fā)一款全新大型車架構(gòu)及其配套的新動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將于2023年3月前后亮相。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車，在競(jìng)爭(zhēng)激烈并且極其喜歡新鮮感的中國(guó)汽車市場(chǎng)，馬自達(dá)在未來兩年內(nèi)沒有任何新車推出，對(duì)本就產(chǎn)品線單薄的長(zhǎng)安馬自達(dá)來說，要想實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)，可謂是困難重重，這對(duì)經(jīng)銷商們來說無異于掐滅了最后一絲希望，兩年的產(chǎn)品空窗期，足以壓垮絕大多數(shù)經(jīng)銷商。

據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車實(shí)地了解，北京共有五家長(zhǎng)安馬自達(dá)經(jīng)銷商，有些已經(jīng)因?yàn)殇N量低經(jīng)營(yíng)困難轉(zhuǎn)而銷售小鵬汽車。

財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車為此來到位于北京市朝陽(yáng)區(qū)來廣營(yíng)西路的長(zhǎng)安馬自達(dá)東仁慶開4s店，發(fā)現(xiàn)這家店已經(jīng)開始售賣小鵬汽車。

在這里，原來的長(zhǎng)安馬自達(dá)4s店已經(jīng)換成了小鵬汽車的logo，整個(gè)店面已經(jīng)被左右分為兩個(gè)區(qū)域：進(jìn)門左手邊是長(zhǎng)安馬自達(dá)的區(qū)域，這里擺放著馬自達(dá)3和CX-5；右手邊區(qū)域是小鵬汽車區(qū)域，最新的P7和小鵬G3在這里展示。

店員表示，東仁慶開經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)的品牌很多，其中既包括長(zhǎng)安馬自達(dá)也包括小鵬汽車。近兩年長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量實(shí)在太差了，這么大的店面根本維持不下去，于是打算今后主要做小鵬汽車，從本店銷售數(shù)據(jù)上看，長(zhǎng)安馬自達(dá)一個(gè)月也就能賣出7到8輛車，但小鵬汽車現(xiàn)在一個(gè)月能訂出40輛左右。

據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車了解，另一家在北京的長(zhǎng)安馬自達(dá)博瑞祥濃4s店 位于石景山，也是同樣轉(zhuǎn)做小鵬汽車。

總結(jié)：長(zhǎng)安馬自達(dá)未來兩年無新車型，并且新上市CX-30產(chǎn)品特點(diǎn)也并不突出，這讓已經(jīng)遭遇了兩年銷量低迷的長(zhǎng)安馬自達(dá)，前景難料。