對于奇瑞來說，在SUV領域中，旗下車型銷量并不是特別理想，直到瑞虎8的出現(xiàn)才開始扭轉(zhuǎn)這一局面。除了有霸氣的外觀、寬敞的空間外，重要的是瑞虎8搭載旗下最新的雄獅智云系統(tǒng)，最高可支持32種方言，無論是粵語、四川話還是上海話等等它都能夠輕松識別并反饋，同時還可以通過語音開啟天窗、車窗等一系列操作。

北汽紳寶智行作為北汽2.0時代的首款車型，主打AI系統(tǒng)。也正是作為“劃時代”的產(chǎn)品，紳寶智行里里外外都經(jīng)過了較大的改動，讓這款車看起來更加的耐看順眼。由紳寶智行和科大訊飛聯(lián)合打造的AI語音助手，讓其能夠支持21種方言，同時還能通過語音調(diào)節(jié)/控制車內(nèi)228項功能，包括開啟雨刷、車燈、座椅加熱以及控制空調(diào)等等功能。

說到啟辰，雖然它脫離了日產(chǎn)，成為了實實在在的自主品牌，但就目前來說，啟辰的三大件還是挺不錯的。而在近期，智能互聯(lián)系統(tǒng)開始成為了啟辰新戰(zhàn)略下的招牌之一。搭載在T70上的互聯(lián)系統(tǒng)能夠支持16種方言指令，同時像導航、調(diào)節(jié)空調(diào)、聽歌等這些基礎功能都能夠通過語音控制。

中華V7

指導價：10.87-19.47萬

和寶馬關系最好的華晨中華它搭載了寶馬的1.6T雙渦管單渦輪發(fā)動機，甚至連底盤、變速箱各方面都有寶馬的相關技術在里面，也正因為三大件可靠，所以中華V7的銷量也開始穩(wěn)步增長。作為旗下的旗艦車型，V7也采用了語音AI系統(tǒng)，要比V6更加智能化，而且可支持多達20種的方言互動，并實現(xiàn)遠程操控，可以說是非常便捷了。

作為斯柯達旗下最“年輕”的SUV，柯米克主打親民路線，也憑借著更加銳利的車身線條設計讓柯米克上市前后都能得到不少的好評。對于合資車來說，智聯(lián)系統(tǒng)通常都是空白地帶，為了填補空白，柯米克也和科大訊飛合作推出了更加人性化的語音控制系統(tǒng)，能夠智能識別指令并自行判斷，降低夾帶口音輸出識別的出錯率。

對于自由光來說，Jeep在它身上做了不少的嘗試和突破，除了惹人非議的全新外型設計外，還有拋棄非承載式車身換上更迎合城市SUV的架構(gòu)，以及成為首款搭載9AT的車型。當然了，除了這些硬件設備外，自由光也全系標配了Uconnect語音聲控系統(tǒng)，支持調(diào)節(jié)空調(diào)、撥打電話、來電短信朗讀等豐富的功能，該系統(tǒng)曾榮獲過AOL美國在線汽車類科技大獎。對于這一硬漢品牌來說，偶爾通過語音系統(tǒng)來“調(diào)戲”下自己也是挺有趣的。