如果隨便在國內街頭拉十個人，問他們最想買的車型是什么，相信有7個人以上會選擇SUV，而SUV車型后備箱空間大是他們選擇的重要原因之一。但是開過SUV的小伙伴都知道，油耗高、重心高、操控差是明顯的缺點，這種車型也并非想象中那么完美。

那有沒有一款車將二者優(yōu)點結合，既有轎車的低油耗、靈活操控，又有SUV的大后備箱空間呢？旅行車Wagon就是一個很好的例子，然而價格么。。。就拿大眾蔚攬來說吧， 280TSI兩驅入門版車型的定價為25.08萬元，實際成交價約為23萬元；而同平臺沒有“大屁股”的邁騰280TSI入門版舒適型定價18.99萬元，實際成交價約為14.5萬元，兩者差了8.5萬元。

這種情況并非只有大眾一家，旅行車在國內已經被市場炒成“小眾高品質稀缺”車型，性價比低到慘不忍睹！那除了旅行車，還有什么好選擇嗎？或許你忘了旅行車Wagon的“小弟”掀背車。

相比SUV或旅行車它的后備箱空間要小一些，但比轎車還是大很多的，塞個四四方方的大箱子完全不用擔心關不上門；關鍵掛上中間那層隔板能實現(xiàn)更加完美的“客貨分離”，而且它擁有和轎車完全一致的操控和油耗，當然最關鍵的是價格與轎車齊平甚至更便宜，最低10萬元不到就能買到，不信？10萬~40萬，每個級別都給你推薦一輛！

10萬元級別：上汽 名爵6

新車指導價：9.68萬元-18.68萬元

優(yōu)惠：幾乎為0

去年11月份上汽全新名爵6正式上市，官方定位為四門掀背轎跑，一經發(fā)布就在車圈引起不小震撼，由于是MG E-MOTION概念車打造的首款量產車型，因此外觀造型、車身線條都非常漂亮迷人。雖然定位為緊湊級轎車，而且名爵6長寬高也只有4695/1848/1462mm，但軸距達到2715mm，堪比中級轎車。

名爵6的后備箱開口非常大，常規(guī)容積有424L，后排座椅還能支持4/6分割放倒，放倒之后的容積為1170L ，用來搬家都綽綽有余。至于動力名爵6提供了汽油版和混動版兩種選擇，前者搭載1.5T增壓發(fā)動機，最大功率169馬力，最大扭矩250牛米，匹配6擋手動變速箱或7擋雙離合變速箱；后者搭載一臺125馬力的1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配一臺2擋自動變速箱，但是相比汽油版多了一套由9.1kwh三元鋰電池、兩臺電機、一套動力分隔裝置組成的混動系統(tǒng)，擁有53公里的純電續(xù)航里程。最最重要的是，混動版的名爵6還送滬牌和免購置稅，能省下一大筆錢。

15萬元級別：上汽斯柯達 明銳

新車指導價：11.99萬元-16.99萬元

優(yōu)惠：約2-3萬元

自去年6月中期改款推出后，明銳不論是外觀和內飾都相比老款在質感上進一步提升，變得更加時尚和運動。車頭沿用了斯柯達最新的家族式設計風格，車燈采用分體式設計，令人印象深刻。雖然明銳是一輛掀背車，但從側面來看似乎和普通三廂轎車沒有太大區(qū)別，整個側面的溜背設計比較保守，略顯平淡。和名爵6一樣同屬于緊湊級轎車，明銳的長寬高分別為4675/1814/1460mm，軸距為2686mm，得益于斯柯達在空間方面的優(yōu)秀設計經驗，同級車型中明銳的后排表現(xiàn)非常出色。

打開明銳的后備箱，你會有種豁然開朗的感覺，除了開口特別大，內部空間表現(xiàn)也是相當規(guī)整。在普通情況下，后備箱已經有590L的容積，而將后排座椅放倒后車內容積暴增為1580L，略顯遺憾的是后排座椅不能完全放平，不過依然支持4/6分割式放倒。上汽斯柯達給明銳準備了非常豐富的動力搭配，光發(fā)動機就有1.6L自吸、1.2T、1.4T三款，它們的最大功率分別為110馬力、116馬力和150馬力，最大扭矩分別為155牛米、200牛米和250牛米。變速箱部分和1.6L車型相匹配的是5MT和6AT，而1.2T和1.4T車型則均匹配了7速雙離合變速箱。明眼人一眼就聞出了熟悉的大眾味道，所以明銳的性價比可見一斑。

20萬元級別：上汽斯柯達 速派

新車指導價：16.98萬元-24.98萬元

優(yōu)惠：約3.5萬元

速派是上汽斯柯達推出的一款中型轎車，其前身是昊銳（Superb），自2015年10月上市后全新速派一直頗受好評。相比之前的昊銳，速派在外觀設計上進行了大膽革新，完全摒棄了老昊銳那種圓潤而又老氣缺乏個性的設計，變得異常鋒利，尤其是帶有導光條的日間行車燈，殺氣十足。車身尺寸方面速派長寬高分別為4861/1864/1468mm，軸距為2841mm，超長的軸距營造的后排腿部空間甚至比同門“師哥”帕薩特都大。

要說中級車的空間表現(xiàn)相比緊湊級轎車還是更勝一籌，打開速派的后備箱你都能感覺到一股空曠感，在塞入一箱礦泉水和一個雙肩包之后，后備箱還有異常充裕的空間。速派在不放倒座椅的情況下，擁有570L后備箱空間，相比邁騰的483L直接大了87L，而如果將后排座椅放倒，容積進一步增加至1680升，這一成績在同價位車型中應該是最強悍的存在。動力也是速派的亮點之一，速派的動力搭配和邁騰以及帕薩特完全一樣，擁有1.4T、1.8T、2.0T三款發(fā)動機，除了1.4T車型有5MT手動變速箱可選之外，其他車型都搭配了7速雙離合變速箱。大眾的那套經典的“黃金動力組合”表現(xiàn)自然不用我多說，需要特別指出的是，雖然動力搭配完全一樣，但速派的加速表現(xiàn)往往要比售價更貴的帕薩特和邁騰更加優(yōu)秀一丟丟。

40萬元級別：進口奧迪 A5 Sportback

新車指導價：36.98萬元-48.48萬元

優(yōu)惠：約3-4萬元

雖然前面推薦的三款掀背車型都以性價比為主，但掀背車都是便宜貨嗎？顯然不是！例如進口版的奧迪A5 Sportback車型就充分證明掀背車也可以像wagon車型一樣擁有極高的逼格。全新的奧迪A5 Sportback剛剛經歷了全新?lián)Q代，用上了奧迪最新的家族設計語言，老款那種珠圓玉潤的中庸感一去不復返，隆起的引擎蓋肌肉線條、鋒利簡潔的前大燈、隨車頭線條略微收縮的中網都帶來一絲攻擊性。需要注意的是奧迪A5擁有Sportback、Coupe兩款車型，而只有Sportback車型才是掀背設計，在車身尺寸方面由于是標準軸距車型，更短的軸距讓整個車身側面比例更緊湊，長寬高分別為4760/1843/1386mm，軸距為2831mm，所以你不要指望它能比A4L提供更大的后排空間。

A5 Sportback的后備箱空間同樣很大，擁有990mm的寬度和1060mm的縱深，最大高度也達到了680mm，在常規(guī)狀態(tài)下它的容積已經達到480L，在后排座椅放倒后空間更是逆天，不過這個空間可不是用來搬家的，而是幫小姐姐逛街塞袋子的。雖然是進口車型而且只提供2.0T高低功率兩個動力版本，但發(fā)動機數(shù)據(jù)和奧迪A4L完全一致，高功率版本最大馬力252匹，最大扭矩370牛米；低功率版本最大馬力190匹，最大扭矩320牛米，與之匹配的都是7速S-tronic雙離合變速箱，高配車型上甚至有quattro四驅加持，性能出色。

寫在最后

相比Wagon和SUV，掀背車型既保留了優(yōu)秀的操控，又融合了后備箱大空間和低油耗的優(yōu)點，是一款非常實用的車型。然而由于宣傳策略、產品定位等原因，掀背車的價格顯得更加平易近人，這就給注重實用的廣大消費者提供了極好的入手機會。所以如果你想要買一輛后備箱大、操控好又省油的車型，不妨結合預算考慮下上述四款車。