從4月份北京車展亮相，到8月30日晚的公布售價(jià)并開啟預(yù)售，只間隔了4個(gè)月時(shí)間。期間憑借一系列諸如新車賞析、創(chuàng)行者大會(huì)等活動(dòng)，將預(yù)熱的聲量發(fā)揮到極致。

趕在成都車展前夕，MARVEL X正式公布售價(jià)：后驅(qū)版售價(jià)26.88萬元，全驅(qū)版售價(jià)30.88萬元。一同出現(xiàn)的，還有它的“超級(jí)用戶服務(wù)計(jì)劃”。

活動(dòng)當(dāng)晚，現(xiàn)場以以高端晚宴配合科技光影秀的形式打造了一次平等對話的發(fā)布平臺(tái)，每一個(gè)細(xì)節(jié)處無不透露出品牌竭力打造的尊榮感。配合車系主推的克萊因藍(lán)，整場上市會(huì)宛如高奢現(xiàn)場，如夢如幻。

落地的智能新物種

基于Vision-E Concept概念車打造而來的MARVELX，是一輛純電超跑。意味“造物的奇跡，令人驚奇的創(chuàng)造力”的MARVEL X，融合了上汽在電動(dòng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)科技領(lǐng)域的最新成果，還實(shí)現(xiàn)了智能駕駛“超能力”的量產(chǎn)化。是一輛未來感十足的車型。

提到智能新物種，大家一定很耳熟。這次，它切實(shí)的來到了我們生活中。不提顛覆，這個(gè)物種到底有多新？縱觀車身，它具備了一輛SUV的大氣和動(dòng)感。整車在保留Vision-E Concept（光之翼）概念車設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，運(yùn)用了大量鍍鉻。配合側(cè)面的雙腰線，讓車身極具未來感。配合色彩中的奇跡——克萊因藍(lán)，滿滿的純凈科技?xì)庀ⅰ?/p>

最能凸顯智能科技感的，當(dāng)屬那塊19.4英寸超跑中控大屏，秒殺特斯拉。此外，還有全系標(biāo)配的斑馬智行3.0-MARVEL專屬版、先進(jìn)實(shí)用的AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、全球首套車道級(jí)AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)、MWE智能迎賓交互系統(tǒng)等一眾配置。將智能一詞演繹的淋漓盡致。

動(dòng)力性能方面MARVEL X也不弱。采用高密度電池與雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，全系標(biāo)配iBooster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)和智能熱泵空調(diào)系統(tǒng)兩大尖端科技，可實(shí)現(xiàn)最大續(xù)航500km，4.8秒破百的出色成績。0.29Cd超低風(fēng)阻系數(shù)和2.12的輕量化系數(shù)，加上頂級(jí)的底盤調(diào)校，帶來媲美豪華車的駕馭感受。

憑借傳統(tǒng)車企強(qiáng)大的造車體系，MARVEL X聚合了造車的眾多優(yōu)點(diǎn)。最讓人沸騰的，莫過于現(xiàn)場公布的“超級(jí)用戶服務(wù)計(jì)劃”。該計(jì)劃全方位覆蓋養(yǎng)修、能量、保險(xiǎn)、出行4大用車場景，共11項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容。其中出現(xiàn)的眾多細(xì)節(jié)，可以說是非常貼心。

比如用戶關(guān)心的充電樁，基于覆蓋全國287個(gè)城市的25萬根安悅、特來電公用電樁，榮威還另外為用戶“開小灶”，提供不限額度的充電服務(wù)；萬一半路缺電，有定制車輛送電服務(wù)（服務(wù)率先在上海上線）；和中國郵政合作推出“快遞到車”服務(wù)，快遞可以直接遠(yuǎn)程入車。

一系列名為新零售的方案，讓人們再次看到了該物種的新與智。正如上汽乘用車公司首席數(shù)字官張亮所介紹，這種新零售有別于快消品，是符合汽車行業(yè)特征的。為的就是給消費(fèi)者帶來不同以往的消費(fèi)體驗(yàn)。要想享受這項(xiàng)服務(wù)，凡在12月31日前購車的用戶，都能以13888元/年的價(jià)格，享受到這項(xiàng)價(jià)值23888元/年的貼心服務(wù)。

榮威的高端野心

對于開發(fā)MARVEL X的初衷，上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、上汽技術(shù)中心主任王曉秋直言不諱，他說：“就是為了搶奪入門豪華車用戶”。如今來看，不論是產(chǎn)品力還是服務(wù)，MARVEL X都有充足的底氣。借著新能源的東風(fēng)，瞄準(zhǔn)市場風(fēng)口的榮威，將會(huì)和當(dāng)初瞄準(zhǔn)互聯(lián)網(wǎng)一樣，開啟新一輪的發(fā)展。

自從在上汽手中復(fù)活之后，榮威品牌可謂扶搖直上。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，上汽乘用車?yán)塾?jì)銷量35.9萬輛，其中，榮威上半年的累積銷量就達(dá)23.66萬輛，可謂上汽乘用車的中流砥柱。而當(dāng)銷量暴增已成常事，接下來，就是品牌力的塑造。

翻開上汽的產(chǎn)品布局，目前已覆蓋了以RX5、RX3、RX8為代表的SUV陣營和以榮威i6等為代表的家轎陣營。品牌定位中高端的榮威品牌，在用RX8吹響進(jìn)軍燃油車高端市場的號(hào)角后，再用MARVEL X劍指新能源高端領(lǐng)域。當(dāng)然，MARVEL X所在的價(jià)格區(qū)間豪強(qiáng)林立，不僅有合資品牌，還有不斷下探的豪華品牌。要想立足，并非易事。

但這一切并沒有讓上汽人退縮，他們從自己擅長的角度入手，比如這次，以車為本，輔以比肩豪華品牌的服務(wù)和體驗(yàn)。找到缺口后，加注押寶，為的就是讓MARVEL X的品牌形象立起來，從而帶動(dòng)后續(xù)的發(fā)展步伐。

當(dāng)然，這一趨勢也是全行業(yè)的動(dòng)向。自從新勢力入市以來，最先為人所稱道的便是其倡導(dǎo)的用戶體驗(yàn)。無論是蔚來的NIO House，還是奇點(diǎn)的體驗(yàn)中心，皆從線下攪動(dòng)著行業(yè)走向。這次榮威順勢而為，只不過加上了自身特色，讓這一體驗(yàn)更加的上汽化。

鐘述

新勢力們所倡導(dǎo)的新體驗(yàn)，車本身的性能，MARVEL X都做到了。而新勢力們?nèi)笔У膹?qiáng)大的開發(fā)體系，扎實(shí)的造車功底，MARVEL X也都擁有。當(dāng)此二者結(jié)合起來，它的未來也就變得更加可期。