【懂車之道 每天車聞】我們來(lái)盤點(diǎn)一下2020年6月15日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：賽麟汽車王曉麟發(fā)內(nèi)部信

近日，賽麟汽車董事長(zhǎng)王曉麟向公司員工發(fā)送內(nèi)部信，表示公司前法務(wù)員工喬宇東“誣告”內(nèi)容為不真實(shí)言論。目前，王曉麟和公司管理層員工正在全面配合和支持相關(guān)工作組的調(diào)查工作。

汽車事件二：日產(chǎn)信用評(píng)級(jí)再遭下調(diào)

日產(chǎn)汽車已經(jīng)取消了6月發(fā)行債券的計(jì)劃，知情人士透露，這家日本汽車制造商原本決定發(fā)行規(guī)模為2000億-3000億日元（約合人民幣132億元-198億元）的債券。2019年9月，日產(chǎn)曾經(jīng)推遲過(guò)一次市值2500億日元（約合人民幣165億元）債券的發(fā)行事項(xiàng)。

日產(chǎn)汽車發(fā)言人Azusa Momose表示，公司正在考慮各種籌款方式，但目前無(wú)法給出任何關(guān)于未來(lái)籌款的詳細(xì)計(jì)劃。自2018年日產(chǎn)汽車前任董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩被捕后，公司面臨著巨大壓力，2019財(cái)年（2019年4月-2020年3月），日產(chǎn)凈虧損超過(guò)400億元，創(chuàng)下近20年來(lái)最大虧損額度。

汽車事件三：傳華為與比亞迪合作

據(jù)媒體消息，華為麒麟芯片正探索在汽車數(shù)字座艙領(lǐng)域的應(yīng)用落地，首款產(chǎn)品是麒麟710A，目前已經(jīng)與比亞迪簽訂合作協(xié)議。麒麟芯片是華為海思半導(dǎo)體公司自研的手機(jī)芯片，目前只面向華為和榮耀手機(jī)供貨。比亞迪內(nèi)部并未就此事正面回應(yīng)，只是稱“以官方聲明為準(zhǔn)”。

汽車事件四：東風(fēng)L4級(jí)5G無(wú)人車下線

日前，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心（簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司技術(shù)中心”）開發(fā)的L4級(jí)5G自動(dòng)駕駛汽車東風(fēng)Sharing-VAN 1.0Plus量產(chǎn)下線。下線后，首批共6輛Sharing-VAN將服務(wù)于山東省青島市的國(guó)家海洋實(shí)驗(yàn)室，在智能園區(qū)進(jìn)行載人擺渡、運(yùn)送物品等運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。

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