最近都被成都車展刷屏了吧？數(shù)十款新車中夾雜著火鍋、串串等火辣辣的美食，是不是有些消化不良呢？此時此刻，大洋彼岸的圓石灘車展也在如火如荼的舉行中，這場持續(xù)了半個世紀的車迷之間的約定，每年都會在8月霸占世界各地的汽車頭條，除了高規(guī)格的老爺車和超級性能車、概念車足夠吸引，這種經(jīng)久不衰的汽車文化也是不少車迷津津樂道的。

說到超級性能車，這應該是全世界車迷心目中的“白月光”，可望而不可及。普通人別說擁有一輛超級性能車了，哪怕是駕駛一次的機會也十分難得。不過，退而求其次，能帶來極致體驗的運動轎車，同樣能喚起速度與激情。不是每一輛車都叫運動轎車，如今市面上公認的運動轎車前三強，分別是全新名爵6、思域和昂克賽拉。它們除了外觀拉風，性能出眾，還有深厚的品牌內(nèi)涵和運動基因。

品牌內(nèi)涵到底有多重要？就像曼城拿到英超冠軍，也不會有人叫它足球豪門一樣，只有利物浦、曼聯(lián)這些擁有深厚的足球底蘊和歷史，曾有過輝煌的戰(zhàn)績并獲得無數(shù)殊榮的球隊，才能被冠以“足球豪門”。

品牌歷史是底蘊的象征，是實力的象征，是情懷的象征。運動轎車之所以和自我標榜運動性能的車型不同，就是因為骨子里的運動基因。思域繼承的是本田紅頭發(fā)動機的激情，昂克賽拉天生就有轉(zhuǎn)子發(fā)動機的執(zhí)著，而MG名爵的賽道基因則注定了全新名爵6會與速度結(jié)下不解之緣。

在那個輝煌的年代，搭載本田發(fā)動機的邁凱倫-本田車隊曾囊括了F1賽事全年16站比賽中的15個冠軍；馬自達更是唯一奪得過勒芒24小時耐力賽總冠軍的亞洲汽車制造商；至于成立了近百年的MG，由MG EX181創(chuàng)造的410.5km/h的地表極速直到半個多世紀后才被打破。為什么思域、昂克賽拉、全新名爵6是20萬以內(nèi)公認的運動轎車前三強？深厚的技術(shù)積累和品牌底蘊就是答案。

不過，外界也難免好奇，如果要選一款15萬左右的運動轎車中的佼佼者，這三款車型誰能堪當大任？在轱轆哥看來，以下幾個優(yōu)點必須要有！

在街上什么車回頭率最高？什么車最能吸引妹紙的注意？硬朗的SUV只能激起妹紙的男性荷爾蒙，一般的家用轎車太普通，而運動轎車天生的流暢線條和拉風的造型才是吸引眼球的利器。當然，跑車出現(xiàn)后回頭率更高，只不過價格十分之不美麗……

而思域、昂克賽拉、全新名爵6三款車型的設(shè)計語言各不相同，卻同樣型格滿分，展示出動感的外觀。

在全新雅閣沒有到來之前，思域堪稱本田家族產(chǎn)品的顏值代表。前格柵與大燈連為一體，粗壯的鍍鉻橫條與犀利的頭燈組合，整體設(shè)計偏向簡潔大氣，經(jīng)典的溜背造型沒有缺席。

昂克賽拉采用的是我們熟悉的“魂動”設(shè)計，大面積的中網(wǎng)看起來頗為霸氣，加上系列的眼神，前臉極具攻擊性。另外，昂克賽拉的車身線條流暢，動感氣質(zhì)突出。

全新名爵6在三款車型中最晚推出市場，但一亮相就帶來了驚艷之感，除了帥氣還有時尚這個標簽?？吹叫萝嚨牡谝谎?，全新名爵6修長流暢的外輪廓就緊緊地抓住了轱轆哥的眼球，專屬于英國跑車的肩線設(shè)計似乎在展示其獨特的高級運動感，頗具獵豹之姿。注重細節(jié)的轱轆哥對全新名爵6的倫敦眼前大燈、流水轉(zhuǎn)向燈、星輝騎盾格柵、微微上翹的小鴨尾也愛的不行。

盡管全新名爵6的外觀已經(jīng)足夠出彩，但不少車主都參與到改裝行列，別致的拉花，別具一格的輪轂，還有后擾流板都是車主改裝的重點部位。改裝運動轎車是瘋狂車迷一貫的傳統(tǒng)，而具有改裝潛質(zhì)的全新名爵6正好說明了，這是一輛值得花費更多精力和心血去對待的運動轎車。

轎車+運動=拉風，你被這三款帥氣滿分的運動轎車“電”到了嗎？

受第一印象影響，國人買車很看重外觀顏值，但事實上，自身長時間接觸和目之所及的地方卻是內(nèi)飾空間。內(nèi)飾和外觀不同，除了要“能看”，還要摸的舒服，坐的舒服，整體的質(zhì)感十分重要。

首先來看一組數(shù)據(jù)對比。眾所周知，軸距大小對乘坐空間影響較大，思域和昂克賽拉的軸距均為2700mm，而全新名爵6的軸距為2715mm，領(lǐng)先的數(shù)據(jù)也意味著名爵6的乘坐感會更加舒適一些。反映在后排膝部空間最為明顯，名爵6以860mm遠超思域和昂克賽拉。

當然，乘坐的舒適度還取決于內(nèi)飾的材質(zhì)。從三車的內(nèi)飾圖可見，全新名爵6的紅黑撞色帶來較強的視覺沖擊，加上大面積采用皮質(zhì)軟性覆蓋，各種材質(zhì)間接縫緊致，從用料和工藝的角度來看都頗為出色。值得一提的是，全新名爵6還在中控和門板位置采用碳纖維紋路飾板，瞬間點燃駕駛員的駕駛激情，勾勒出強烈的運動氣息。

遺憾的是，思域和昂克賽拉在同價位車型中，受限于合資車型的身份，很難在高質(zhì)感方面有所發(fā)揮，明顯的硬塑材質(zhì)在某種程度較為影響駕乘者的舒適度。

前面提到，思域、昂克賽拉、全新名爵6都有對手們無法改寫的運動基因，那么，不負運動轎車之名，究竟它們的運動性能如何？在20萬價格以內(nèi)，誰能比肩？

通過清晰的表格數(shù)據(jù)可以看到，選取了不同版本的三款車型，其中全新名爵6和思域搭載的是1.5T發(fā)動機，昂克賽拉搭載的是一臺2.0L發(fā)動機。有買發(fā)動機送車之稱的本田，派出的思域選手果然不一般，以最大輸出功率130kw領(lǐng)先一截，不過全新名爵6的表現(xiàn)也不差，最大功率124kw。

另外，全新名爵6搭載的SGE 1.5T渦輪增壓發(fā)動機，采用了全鋁輕量化設(shè)計、中置缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時、可變排量機油泵等先進技術(shù)，峰值扭矩可達250牛米，表現(xiàn)遠超思域和昂克賽拉。而且，最高車速210km/h，百公里加速僅為7.1秒也奠定了全新名爵6運動轎車的王者地位。在加速過程中，這臺1.5T發(fā)動機匹配的7速雙離合變速箱能夠充分發(fā)揮出控制節(jié)奏、釋放性能方面的優(yōu)勢，換擋速度快，傳動效率高，在直線超車的過程中時刻處于領(lǐng)先狀態(tài)。

當然，除了速度夠快，安全才是最重要的。全新名爵6和昂克賽拉均有“黑科技”，兩車分別的配備的XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)和GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，能夠提高過彎極限，智能控制動力輸出，更穩(wěn)！然而，全新名爵6更勝一籌的是，盡管價格更低，但是其配備的安全配置更加齊全，像前方防碰撞預警、主動緊急制動、自適應巡航、車道偏離預警、胎壓監(jiān)測等功能通通都有。

從人群畫像來看，喜愛運動轎車的車主年齡大多偏向年輕，他們除了對一款車有操控要求，造型要求，如今還加入了互聯(lián)要求。恰好，名爵6作為一款智能互聯(lián)車型，在功能上、操作便利性等方面均遙遙領(lǐng)先，這是名爵6的獨家優(yōu)勢。

得益于上汽與阿里聯(lián)合開發(fā)的“斑馬互聯(lián)智行”系統(tǒng)，名爵6率先搭載的車機系統(tǒng)均走在了行業(yè)最前列。這中間的差距好比蘋果當年已推出了智慧手機，而對手們還停留在功能手機的時代。

全新名爵6不僅中控屏幕夠大，達到了10.1英寸，并且這套車機系統(tǒng)還集成了智能人工語音、支付寶支付、美食地圖、車內(nèi)卡拉OK、車載WI-FI、組隊等功能，從實用性、娛樂性、社交等方面為年輕的車主們帶來全新的體驗。成為主流支付手段的支付寶也好，能夠約上三五好友一起駕車出行的組隊功能也好，都與傳統(tǒng)的汽車提供的功能有些不一樣，新鮮、好玩、便利，只能說名爵6非常懂車主的需求。

至于思域和昂克賽拉，不能要求再多了，基本的收音機、導航等功能讓它們顯得較為“樸實”。前面也提到，拿出來對比三款車型中，全新名爵6的價位大約便宜了1萬元左右，但安全配置更加齊全。不僅如此，論性價比，思域和昂克賽拉還真不是名爵6的對手。

同樣是15萬元左右，全新名爵6在配置方面的優(yōu)勢一目了然。難怪不少車主這樣評價它，這是一款“所有人都喜歡的車”。

沒有對比就沒有傷害。同樣是以運動著稱的轎車，思域和昂克賽拉在與全新名爵6的對比中，竟敗下陣來。全新名爵6與時俱進，深入洞察消費者的購車需求，加上一貫的運動基因，和賦予的全新設(shè)計語言，最終以優(yōu)異的綜合實力技驚四座，成為最值得一選的運動轎車。據(jù)悉，帥氣滿分的全新名爵6吸引了不少女性車主，“美”果然是共通的！

這個夏天，你準備好要Pick一輛全新名爵6了嗎？據(jù)說名爵6還有新能源版，對于限行限購的城市，可謂一大福音了！