6月13日下午，以“鳳凰涅槃——在挑戰(zhàn)中成長(zhǎng)的中國(guó)汽車工業(yè)”為主題的“2020中國(guó)汽車重慶論壇“ 在重慶盛大開幕。

本次論壇由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)和重慶國(guó)際汽車展覽會(huì)組委會(huì)共同主辦，重慶汽車工程學(xué)會(huì)、《汽車觀察》雜志社協(xié)辦，重慶展覽中心有限公司承辦。論壇設(shè)立了全體會(huì)議、研討會(huì)、頭腦風(fēng)暴、辯論會(huì)、圓桌會(huì)議等多種討論形式，會(huì)議將持續(xù)到14日下午。

2020年，由于新冠肺炎疫情影響，汽車行業(yè)承受著巨大壓力。面對(duì)百年未遇之大變局，汽車界人士都在思考什么？

本次論壇匯聚行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)數(shù)十位車企高管、相關(guān)行業(yè)機(jī)構(gòu)代表、主流媒體等300多名專業(yè)人士，共同探討如何重振車市和中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)。

重慶市人民政府副市長(zhǎng)、高新區(qū)黨工委書記熊雪、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠、重慶市人民政府副秘書長(zhǎng)周青、重慶市商務(wù)委主任張智奎、重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任涂興永等領(lǐng)導(dǎo)出席了論壇開幕式。

王俠在開幕式致辭中指出，在疫情最嚴(yán)重時(shí)，車企、汽車人不僅積極捐錢捐物，而且迅速轉(zhuǎn)產(chǎn)緊缺的防疫物資，力保運(yùn)輸生命線暢通，不愧為勇于擔(dān)當(dāng)?shù)纳鐣?huì)中堅(jiān)力量。

王俠認(rèn)為，應(yīng)該從三個(gè)方面正確認(rèn)識(shí)疫情對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)造成的影響。

首先，要直面疫情帶來(lái)的驚人殺傷力?！敖衲?-5月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷778.7萬(wàn)輛和795.7萬(wàn)輛，同比下降24.1%和22.6%。乘用車降幅接近30%。新能源車銷量同比下降38.7%，嚴(yán)重跑輸了大市。2、3月份出現(xiàn)的斷崖似下跌帶來(lái)了可怕的連鎖反應(yīng)，在中國(guó)，1000多家經(jīng)銷商申請(qǐng)注銷或破產(chǎn)，在國(guó)際上，全球最大的汽車租賃公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，許多企業(yè)不得不做出減產(chǎn)、降薪、裁員的舉措。可以說(shuō)，全球所有的汽車企業(yè)都經(jīng)歷了一次生死大考，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)所遭受的創(chuàng)傷還會(huì)在這些殘酷的數(shù)字之外繼續(xù)演化?！?/p>

其次，要客觀評(píng)估車市的回升。王俠指出，雖然損失慘重，但中國(guó)車市回升的勢(shì)頭還是不錯(cuò)的。在4月份止跌基礎(chǔ)上，5月份銷售環(huán)比增長(zhǎng)5.9%，同比增長(zhǎng)14.5%，銷量與產(chǎn)量逐漸趨同，說(shuō)明汽車購(gòu)買需求的累積效應(yīng)正在穩(wěn)步釋放。但進(jìn)一步分析會(huì)發(fā)現(xiàn)，前5個(gè)月的環(huán)比增幅不斷收窄，月度銷量的V型反轉(zhuǎn)走勢(shì)逐漸趨緩，基本上與前幾年的月度走勢(shì)合拍。另外，5月份的終端上牌數(shù)量并沒(méi)有恢復(fù)到去年的水平。另外， 5月汽車出口同比下降36%，環(huán)比下降45%，零部件進(jìn)口環(huán)比下降16%，同比下降24%。前5個(gè)月，全球車市，中美德日四大汽車產(chǎn)銷大國(guó)中，只有中國(guó)成功地實(shí)現(xiàn)了由負(fù)到正的反轉(zhuǎn)。這說(shuō)明海外市場(chǎng)的恢復(fù)還尚需時(shí)日。因此，不能對(duì)后市的增長(zhǎng)過(guò)于樂(lè)觀。

第三，要深刻認(rèn)識(shí)疫情給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的深層影響。5月份，豪華車銷售同比增幅超過(guò)20%，而8萬(wàn)以下車型需求低迷。可以說(shuō)，疫情按下了消費(fèi)升級(jí)的轉(zhuǎn)換鍵，為產(chǎn)品品質(zhì)和品牌升級(jí)打開了新的空間。5月份，銷量前10的頭部車企的市場(chǎng)集中度為61.8%，各自的市場(chǎng)占比最高的超過(guò)11%，最低的只有4%左右。各自的同比增幅有的高達(dá)近70%，有的卻負(fù)增長(zhǎng)近20%，呈現(xiàn)出嚴(yán)重的貧富不均?？梢哉f(shuō)，疫情按下了企業(yè)優(yōu)勝劣汰的加速鍵。進(jìn)入5月份以來(lái)，大眾增持江淮汽車和國(guó)軒高科股份，中國(guó)兵裝集團(tuán)、一汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)和南京方面成立合資公司，BOSCH、WABCO等多家汽車零部件巨頭參與組建“氫能重卡第一股”，福特與大眾在多個(gè)領(lǐng)域展開合作，這些體量更大、跨度更寬、層次更深的資源整合大手筆，在疫情壓力下由規(guī)劃變成了現(xiàn)實(shí)，可以說(shuō)，疫情按下了產(chǎn)業(yè)整合的回車鍵。

王俠強(qiáng)調(diào)，在后疫情時(shí)代，整個(gè)行業(yè)會(huì)面對(duì)更多不確定性和更多新課題，供應(yīng)鏈的修復(fù)甚至重構(gòu)、產(chǎn)業(yè)基地的關(guān)停并轉(zhuǎn)、消費(fèi)信心的重塑等等，即將出現(xiàn)的車市新常態(tài)與原來(lái)的常態(tài)會(huì)有很大的不同。

“在汽車產(chǎn)業(yè)這個(gè)果園里，低處的果子已經(jīng)摘完了，高處的果子又可能被意外的大風(fēng)吹掉。我們必須尋找新的果樹，甚至學(xué)會(huì)自己種樹。這就是我們應(yīng)有的心態(tài)?！蓖鮽b最后用一個(gè)形象的比喻與大家共勉。

張智奎在開幕式致辭中表示， 突如其來(lái)的新冠肺炎疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)前所未有的影響，經(jīng)濟(jì)發(fā)展一時(shí)被迫按下暫停鍵，汽車生產(chǎn)流通、消費(fèi)受到重大沖擊。為了盡快恢復(fù)汽車消費(fèi)、穩(wěn)定汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)汽車消費(fèi)回升和潛力釋放，重慶市采取了三方面措施。

第一， 加快推動(dòng)汽車流通業(yè)恢復(fù)發(fā)展。相關(guān)政府部門聯(lián)合市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)、市二手車流通協(xié)會(huì)，推動(dòng)全市汽車、二手車流通企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、復(fù)商復(fù)市，引導(dǎo)汽車制造企業(yè)、經(jīng)銷品牌門店和專業(yè)市場(chǎng)推出云上購(gòu)車、直播賣車等營(yíng)銷新模式。

第二， 聯(lián)動(dòng)出臺(tái)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策。在用好國(guó)家政策的同時(shí)，市區(qū)聯(lián)動(dòng)、政企聯(lián)動(dòng)，出臺(tái)鼓勵(lì)汽車更新?lián)Q代、信貸支持等政策措施。

第三， 主持開展汽車惠民消費(fèi)促進(jìn)活動(dòng)。如開展國(guó)內(nèi)汽車展覽展銷和惠民消費(fèi)促進(jìn)活動(dòng)，營(yíng)造良好的氛圍。

張智奎指出，在政策的帶動(dòng)下，效應(yīng)正在逐步顯現(xiàn)?！爸貞c5月汽車零售額同比增長(zhǎng)23.7%，比4月份提高了11.5個(gè)百分點(diǎn)?！?nbsp;

周青在開幕式致辭中指出，此次重慶車展、論壇是疫情爆發(fā)后中國(guó)汽車行業(yè)的第一個(gè)車展、第一個(gè)論壇，這次論壇和車展是貫徹全國(guó)兩會(huì)精神，做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六保”工作的一項(xiàng)具體措施。由于重慶的疫情防控做得非常好，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也不錯(cuò)，汽車領(lǐng)域出現(xiàn)了良好增長(zhǎng)。重慶的汽車銷量4月份增長(zhǎng)15%，銷售收入增長(zhǎng)12%，5月份產(chǎn)量增長(zhǎng)60%。

周青最后表示：“希望通過(guò)這次展會(huì)和論壇，為重慶市汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)開啟新路。