特斯拉Model 3中保研碰撞成績(jī)來了，你猜猜，國產(chǎn)后的它會(huì)縮水了么？

碰撞成績(jī)不說具體車型，都是耍流氓。此次測(cè)試的車型為2019款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版。首先，在耐撞性及維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面，由于正面碰撞維修經(jīng)濟(jì)性給拖了后腿，所以得到了（M）評(píng)價(jià)，其余方面倒還好。

而在大家最關(guān)注的正面25%偏置碰撞中，國產(chǎn)特斯拉Model表現(xiàn)杠杠滴，總得分為（G）評(píng)價(jià)。而且，也沒有發(fā)生自燃等情況。

從圖片來看，國產(chǎn)特斯拉Model 3的A柱此次頂住了壓力，很堅(jiān)挺，并沒有彎了。"首當(dāng)其沖"的車頭也很好發(fā)揮了吸能的作用，保證了乘員艙結(jié)構(gòu)完好。

換到車內(nèi)看看，基本上所有氣囊都完成了各自的使命，正面氣囊沒跑偏，結(jié)實(shí)接住了假人老鐵，沒有讓他告老還鄉(xiāng)。

但腿部和膝部就沒那么牛了，獲得了（A）評(píng)價(jià)，因?yàn)闆]有膝部氣囊，并且防火墻下部有輕微的形變。不過呢，總體還算不錯(cuò)的了。

在側(cè)面碰撞中，國產(chǎn)Model 3獲得了（G）評(píng)價(jià)。B柱距離駕駛員座椅中線還有22.5cm，最低標(biāo)準(zhǔn)是12.5cm，而此前中保研B柱強(qiáng)隊(duì)最牛的馬自達(dá)3昂克賽拉也才20.5cm，這點(diǎn)確實(shí)牛！而且，氣囊和氣簾也正常打開，假人安全逃過一劫。

對(duì)于車內(nèi)的乘員友好，但對(duì)于路人甲乙丙丁就相對(duì)沒那么好了，獲得了（A）評(píng)價(jià)。其余的，基本上都表現(xiàn)不錯(cuò)。

總的來說，當(dāng)下很多車型國產(chǎn)后，很多地方都會(huì)偷工減料，安全性也大打折扣，但此次特斯拉Model 3國產(chǎn)后，安全性并沒有退步，尤其是側(cè)面碰撞表現(xiàn)驚艷，甚至還刷新了中保研轎車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度紀(jì)錄，這點(diǎn)確實(shí)令人刮目相看。

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