現(xiàn)實永遠(yuǎn)比小說更加魔幻。

這周以來，公司里的“理財經(jīng)理”們總是會盯著手機屏幕時而驚嘆，時而惋惜，時而又陷入沉思，情緒波動之大，觸發(fā)頻率之快屬實罕見。往往安靜的辦公室里，一句“臥槽”起手式，便會引得陣陣騷動。

自從大眾入股江淮，江淮汽車股票一路漲停后，公司里原本平靜的工作氛圍像是被澆上了一盆熱油，伙伴們的理財熱情再次沸騰了。什么新劇，什么綜藝，什么周杰倫新歌全都得往后稍稍，國內(nèi)外股票市場的變化才是真正的汽車媒體人該關(guān)注的事情。

于是，小伙伴們擺在案頭前，除了（沒什么用主要求個心安的）護肝片外，又多了一瓶（流傳在口頭之間的）護心丸。

股市的大起大落往往就是這么刺激。周一，在經(jīng)濟重啟的樂觀情緒里，納斯達(dá)克指數(shù)突破9900點收盤創(chuàng)下歷史新高，標(biāo)普500也以3232點指數(shù)收復(fù)了今年以來的所有跌幅。在此大反彈之下，各大科技股一馬當(dāng)先，蘋果、微軟、谷歌、亞馬遜、特斯拉紛紛飄紅。

以至于有分析稱，“史上最快速熊市后，可能是史上最戲劇性的復(fù)蘇。”

但有的時候，打臉總是比想象中來得更快且更猛烈。僅僅二天之后，周四收盤，道指狂跌超1800點，跌幅6.90％；納指下跌527.6點，跌破萬點關(guān)口，跌幅5.27％；標(biāo)普500下跌188.00點，跌幅5.89％，

殘酷地詮釋了什么叫一夜回到解放前。

出來混，遲早是要還的。此次暴跌中，科技股來還賬了。其中微軟收盤大跌5.37%，F(xiàn)acebook大跌5.2%，蘋果跌4.8%，谷歌母公司Alphabet下跌4.29%，亞馬遜下跌3.38%，五大科技股市值一夜蒸發(fā)近2700億美元。哎~資本的游戲有的時候就是這么樸實無華且枯燥。

只不過，當(dāng)美股坐著過山車考驗著全球各大市場的韌性之時，科技股中，特斯拉似乎乘著它的航空夢一同起飛了。周三美股收盤，特斯拉最終股價定格在每股1025.05美元，漲幅達(dá)到8.97%，總市值也來到了令人咋舌的1901.22億美元。至此，特斯拉首次超越豐田的1811.97億美元，成為全球市值第一的車企。

Space X與特斯拉股價的上升速度，孰快？很難說。短短十年間，這個異軍突起的“顛覆者”股價從初始的17美元到周三報收的1025.05美元，整整翻了60倍。猶記得，去年特斯拉股價還停留在176美金時，公司的“理財經(jīng)理”們還有點望而卻步，誰知再見面已是“高攀不起”的股票了。

1901.22億美元在汽車行業(yè)是個什么概念呢？這么說吧，同一時間，通用汽車、福特汽車以及菲亞特克萊斯勒等老牌美系車企的市值分別為434.76億美元、 412.44億美元以及275.61億美元，加起來也不過1123美元，特斯拉遠(yuǎn)超三家老牌車企的市值之和。

更可怕的是，投資大師羅恩·巴倫表示，在未來5年內(nèi)，特斯拉股價可能再上翻兩到三倍，達(dá)到每股2000或3000美元。他還表示，愿意投入更多的錢購買更多特斯拉股票。

這讓人不由心生感慨，當(dāng)時光的列車緩緩駛過底特律，117歲的福特就坐在那里，深情的目光望過去，都是自己當(dāng)年的影子。還是那輛列車，隨著時光送走了匆匆過客，漸行漸遠(yuǎn)的車轍，默默帶走了屬于底特律的喧囂。

當(dāng)福特們含淚轉(zhuǎn)身，試圖重新奔跑，卻已發(fā)現(xiàn)奔涌的后浪來襲，世界全然變換了面貌。不知此時，它們是否也會苦笑道：“我看著你，滿懷羨慕。”

福特們羨不羨慕暫且不知，但國內(nèi)“缺錢的”新勢力們應(yīng)該要饞哭了。對于特斯拉的發(fā)展情況，小鵬汽車CEO何小鵬曾表示，自己大量持有特斯拉的股票，認(rèn)為特斯拉市值有望達(dá)1萬億美元。不過對于近日特斯拉的暴漲，何小鵬直言“看不懂”，他認(rèn)為“目前沒有看到如此高估值的邏輯，除非是真正的長線持有者?！?/p>

實際上，小鵬汽車與特斯拉的恩怨糾葛、愛恨情仇很快也要在股票市場再次打響。計劃于今年下半年在美股上市的小鵬汽車很可能會在IPO時受到與特斯拉相關(guān)的侵權(quán)訴訟影響。那么，此時此刻，何小鵬在微博上發(fā)出與李斌、李想的合照并配上復(fù)聯(lián)英雄合影以及三英戰(zhàn)呂布的漫畫就顯得意味深長了。

不過，資本的游戲，始終是一場游戲一場夢。特斯拉如今的高市值，當(dāng)然是對其未來發(fā)展路徑的認(rèn)可，但長期的價值投資背后離不開短期的偶發(fā)因素以及投資者心理的影響。特斯拉能有如此成就存在著時空的限定性。

一時成敗難決英雄，盡管其超越豐田成為全球市值第一車企，但從整體實力上來說，豐田、大眾等強勢傳統(tǒng)汽車制造商依然有著不容質(zhì)疑的市場與行業(yè)地位。未來汽車行業(yè)的競爭格局逃不脫新勢力與傳統(tǒng)車企的戰(zhàn)火，只是苦了生在迷霧中的韭菜們了。

人們必須要睡覺，可資本永不眠。6月11號，零晨0點41分，室友在朋友圈分享了一篇有關(guān)家鄉(xiāng)建設(shè)的文章，并配上文字：家里什么時候能拆？等著錢抄底呢！

喂，不是吧，阿SIR，當(dāng)韭菜也能上癮的嗎？

｜羅超｜

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