一提到豪華品牌，在國內(nèi)汽車市場第一時間想到的肯定是德系三杰BBA。因為它們品牌力以及產(chǎn)品力都足夠能打，但正因為這樣，這三者之間的"爭斗"從未停止。在剛過去不久的5月，高端轎車銷量榜上的它們又開始暗中較勁。

隨著疫情好轉(zhuǎn)，車市也開始回溫，5月的車市也時隔23個月后首次恢復(fù)正增長。而這一現(xiàn)象在高端市場來得更為明顯，數(shù)據(jù)顯示，高端轎車市場前三甲依舊被BBA"包場"。

其中，奧迪A6的銷量直線上升，同比增長192.4%至16301輛，遠超奔馳E級和寶馬5系登頂銷冠，這樣的數(shù)據(jù)甚至是超過了B級車凱美瑞的銷量。奔馳E級和寶馬5系銷量你追我趕，差距較??；但寶馬5系在5月份的銷量為13074輛，同比下滑了4.4%，在與奧迪A6和奔馳E級的競爭中逐漸處于劣勢。

奧迪A6暴漲192.4%，大賣16301輛的原因是什么？

相對來說，較為均衡的產(chǎn)品力以及不俗的終端優(yōu)惠，都是奧迪A6熱銷的主要原因。

降價是真的猛

在本就不景氣的車市，以價換量是最湊效的手段之一，這事兒更別說是放在奧迪身上。去年一月份，奧迪A6L迎來了換代，前期終端優(yōu)惠沒放開，價格還是十分堅挺，但銷量數(shù)據(jù)不怎么好看。

自終端優(yōu)惠放開之后，就不一樣了，銷量蹭蹭蹭的往上漲。從去年11月份開始，持續(xù)到今天，奧迪A6L的銷量都能邁入月銷萬輛的陣營。而奧迪A6L的優(yōu)惠是真的挺猛的，從網(wǎng)上查詢的相關(guān)信息來看，奧迪A6L近期的優(yōu)惠幅度最高達到了9萬元。在售的奧迪A6L共有12款車型，指導(dǎo)價為40.98-65.08萬元，這也就意味著起售價已經(jīng)降到了31萬元，而且在滄州的某個4S店更是給出了13萬的優(yōu)惠幅度。捫心自問：不到30萬的價格買奧迪A6L，你不心動？

產(chǎn)品力是真的"扛打"

當然其自身強大的產(chǎn)品力也是成功的關(guān)鍵。

首先，換代的奧迪A6L在觀感上，大改大叔臉來得更為年輕。矩陣式進氣格柵尺寸變大，一直有"燈廠"之稱的奧迪對于車燈的進化一向是不遺余力的，兩側(cè)LED大燈采用全新鷹眼設(shè)計風格。車身側(cè)面優(yōu)雅修長，更符合當代消費者的審美。

"沒有最長，只有更長。"——奧迪。車身尺寸部分，A6L的長寬高分別為5038(5050)/1886/1475毫米，搭配3024毫米的軸距，相比老款是有所增加的，這樣的數(shù)據(jù)也是真的優(yōu)秀。

內(nèi)飾部分，新款奧迪A6L也是一如既往的科技。它取消了老款中控顯示屏下方物理操作按鈕，以8.6寸觸控屏來代替，此外，三幅式運動方向盤， 10.1英寸上方中央觸摸顯示屏都營造出了滿滿的科技感。

配置部分，A6L全系配備胎壓監(jiān)測，非全尺寸備胎，LED大燈/尾燈，流水轉(zhuǎn)向燈，大燈清洗，電動最易調(diào)結(jié)，電動腰托，虛擬座艙，定速巡航，自動啟停，等等。

動力方面，全系標配弱混系統(tǒng)是一個很大的亮點，并有2.0T高低功率和3.0T V6發(fā)動機可選，其中2.0T車型匹配12V微混動系統(tǒng)，3.0T車型匹配48V微混動系統(tǒng)，最大功率340匹，峰值扭矩500牛米。傳動系統(tǒng)方面，新車標配7速雙離合變速箱，并且部分車型還有四驅(qū)系統(tǒng)可選?？梢哉f，奧迪A6L這款車在各個方面的表現(xiàn)還是不錯的。

寫在最后：

有人說，奧迪A6L能夠"東山再起"跟降價有很大的關(guān)系，這一點不可否認，但是作為一款家用商用都非常適宜的豪華轎車，全新奧迪A6L在生產(chǎn)平臺、造型設(shè)計、科技配置上的優(yōu)化升級其實才是更硬核的。面對優(yōu)惠幅度如此大的奧迪A6L，你最后會真香嗎？