然而30萬以下的價位，這樣的純越野車不并不多，自主品牌有北京BJ40、BJ80、哈弗H5、陸風X8、榮威RX8、哈弗H9、馭勝S350等，也就這么多了，合資或者進口車方面，數(shù)量不多，日產(chǎn)途達、三菱帕杰羅等，這兩款都是自然吸氣引擎，動力不強又耗油，所以會長今天要講的就是一款合資越野車，配渦輪增壓動力，它就是五十鈴-mu-X牧游俠。

五十鈴mu-X自2013年起，在全球多地開始陸續(xù)發(fā)售，該車定位于大7座全路況SUV，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)+7座布局，主打硬派越野風格，于2015年7月在國內(nèi)上市。

但這款車上市以來反響很一般，很大原因是由于廉價的內(nèi)飾用料所致，以致于看上去不值這個價錢，而2017年底，其終于進行了改款，內(nèi)飾設(shè)計看上去更高級了，最大的短板補齊了。

相比普拉多、蘭德酷路澤，五十鈴-mu-X牧游俠確實很親民，官方指導價17.88-28.48萬元，長×寬×高4830x1860x1830mm，軸距2845mm，雖然定位中型SUV，實際上和中大型SUV普拉多的尺寸相差無幾，看上去相當大氣。

早期，五十鈴-mu-X牧游俠整備質(zhì)量2噸左右，全系只配備了柴油發(fā)動機，早期搭載3.0T、2.5T兩款，后期改款用1.9T動力代替了2.5T，兩款動力都有很大提升，其中1.9T最大功率163馬力，最大扭矩360?！っ?；3.0T最大功率177馬力，峰值扭矩430?！っ祝ヅ?速手動、6速手自一體變速箱，動力相當強悍。

作為一款硬派SUV，mu-X牧游俠采用了分時四驅(qū)結(jié)構(gòu)，前后軸為開放式差速器，有后驅(qū)(2H)、高速四驅(qū)(4H)、低速四驅(qū)(4L)三種四驅(qū)模式，其中低速四驅(qū)可將扭矩放大2.48倍，讓車輛獲得更強大的攀爬與脫困能力。

五十鈴mu-X牧游俠還有一個皮卡版，叫D-MAX，官方指導價14.48-21.98萬，這也是很多硬派越野車喜歡的操作，畢竟硬派越野、皮卡都是需要大梁的，兩方面相通，自然兩者可以互相轉(zhuǎn)換了。

這個價格，自主品牌其實占多數(shù)，BJ40可以算一個，但車身比牧游俠小一級。哈弗H9、上汽大通D90匹配2.0T有些小馬拉大車，榮威RX8是新起之秀，其實真正算得上對手的是日產(chǎn)途達和三菱帕杰羅勁暢，以及福特撼路者。

其中日產(chǎn)途達、三菱帕杰羅勁暢都是自然吸氣發(fā)動機，代步夠用但算不上強勁，而且勁暢現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了，因此牧游俠有著動力上的優(yōu)勢，但全系柴油的動力可能會讓部分消費者稍有遺憾。撼路者則汽油、柴油都有匹配，這是它的優(yōu)勢，但價格上也比牧游俠要更高一些，從設(shè)計上說，日系的牧游俠比美系的撼路者親和力更強一些。

所以，牧游俠其實是處在一個中間的位置，比自主品牌機械度、可靠度更加成熟，比僅有的幾款合資競品動力更強勁，比價格更高的撼路者更親民，但是它也存在品牌知名度弱的問題，拋開這些因素，牧游俠是一款不錯的硬派越野車選擇。

牧游俠值得買嗎？如果預算在20萬左右想買一臺靠譜的合資硬派SUV，牧游俠確實是為數(shù)不多的選擇之一，五十鈴越野車的口碑也不錯，全系柴油動力也符合它的硬派作風，是一個相當吸引人的選擇。