一直以來，長安馬自達(dá)就像是專注、理性的“理工男”，執(zhí)著于汽車技術(shù)的不懈追求。盡管，新能源技術(shù)以及渦輪發(fā)動機(jī)的浪潮風(fēng)起云涌，但長安馬自達(dá)始終堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動機(jī)為核心的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，尋求最佳燃效以挑戰(zhàn)渦輪增壓。不盲從、不跟風(fēng)、追求最佳燃燒效率與駕控技術(shù)是長安馬自達(dá)始終堅(jiān)持的底線。也正因如此，個(gè)性十足的長安馬自達(dá)擁有了越來越多的“鐵粉”。

在剛剛開幕的“智匯蓉城、樂駕未來”第二十一屆成都國際汽車展覽會上，鬼哥有幸獨(dú)家專訪到新任長安馬自達(dá)市場部總監(jiān)鹿達(dá)（后簡稱鹿總），這讓鬼哥以及粉絲們看到了長安馬自達(dá)這位“理工男”的另一面，接下來，“理工男”不僅鉆研技術(shù)，還要與用戶粉絲一起“研究星座”？那么就讓鬼哥為您一一呈現(xiàn)鹿總履新后，長安馬自達(dá)在營銷活動及運(yùn)營理念上的舉措吧！

談產(chǎn)品 長安馬自達(dá)CX-8占C位 CX家族不斷擴(kuò)容

在本屆成都車展上，以“高顏”縱橫車市的長安馬自達(dá)擺出了可以媲美偶像“男團(tuán)”的豪華陣容。由國產(chǎn)CX-8領(lǐng)銜亮相，配合明星車型第二代長安馬自達(dá)CX-5、新昂克賽拉以及進(jìn)口車型CX-3，成為成都車展上最大的亮點(diǎn)與看點(diǎn)。

即將上市的新品——國產(chǎn)CX-8，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，對此，鹿總表示，在日本市場，CX-8上市以來受到了本土市場的熱烈追捧，銷量十分出色，而且斬獲了日本市場諸多重量級獎(jiǎng)項(xiàng)。長安馬自達(dá)會加快推進(jìn)國產(chǎn)車型的入市，滿足客戶和粉絲的殷切期待。

而近兩個(gè)月以來，業(yè)內(nèi)開始不斷唱衰SUV市場，鹿總認(rèn)為，最近國內(nèi)SUV市場的確增速明顯放緩，競爭日趨激烈，但放眼全球市場，SUV卻漸漸成為增購換購的主力細(xì)分市場。越來越多的歐洲用戶選擇SUV，而不是WAGON，或者M(jìn)PV，所以大家可以看到長安馬自達(dá)的“CX家族”愈發(fā)壯大。以靈動小巧的CX-3，質(zhì)感實(shí)用的CX-5，輕奢旗艦的CX-8，去響應(yīng)各類用戶多樣化的用車需求。

談營銷 “理工男”不僅醉心于技術(shù) 還有“星座”

一直以來，長安馬自達(dá)都是一位極具個(gè)性的汽車品牌，可最近，這位“理工男”在營銷方面頻出“硬招式”，讓粉絲們開始看到了它的另一面。據(jù)悉，長安馬自達(dá)舉辦的“星·生活之旅”取得了十分出色的傳播效果。星座是非常好的營銷土壤，一直以來，用星座做營銷文章的車企不在少數(shù)，可長安馬自達(dá)卻真切地把“星座”營銷做到了客戶的心里。對此，鹿總表示：“在當(dāng)下的年輕群體中，星座是最好的話題點(diǎn)。喜歡星座的年輕人，是流行文化的追逐者，也是新事物的嘗鮮者。而馬自達(dá)的受眾人群也正是個(gè)性、感性和理性相結(jié)合，同時(shí)他們喜歡新鮮事物，敢于追求新的生活方式，這些和喜歡星座的人群有著高度契合。所以，以本次‘星·生活之旅’為開端，將星座打造為品牌特色中的感性基因，用戶、粉絲都可以在這里找到自己‘配對’的密碼，這也是長安馬自達(dá)‘粉絲營銷’創(chuàng)新性所在”。

據(jù)鹿總介紹，長安馬自達(dá)將延續(xù)“星·生活之旅”的話題熱度，在9月份舉辦“星·生活之旅”第五站活動。此次活動將借第二代CX-5上市一周年之際，聚焦第二代CX-5的“處女座”特質(zhì)，開展深度體驗(yàn)。今年7月-12月之間，長安馬自達(dá)還將在全國范圍內(nèi)開展第四季以用戶為參與主體的《馭馬自由行》活動。圍繞用戶生活方式來展開，將用戶喜愛、崇尚的生活理念納入到活動主題中。

談企業(yè) 長安馬自達(dá)采用4S+2S模式 覆蓋率超70%

盡管，近幾年國內(nèi)車市的溫度持續(xù)走低，但2016年至2018年，長安馬自達(dá)這位“理工男”卻始終成績優(yōu)異，無論是銷量還是增長表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，產(chǎn)品好、品牌強(qiáng)、圈粉能力也在持續(xù)上升。對此，鹿總介紹道，長安馬自達(dá)一直沒有盲目地追隨市場的潮流，而是立足于客戶價(jià)值進(jìn)行“進(jìn)攻”，2018年，長馬將以“適度規(guī)模增長”、“經(jīng)營質(zhì)量提升”作為企業(yè)發(fā)展的兩大方向，以“研發(fā)自主化、制造自立化、構(gòu)筑全價(jià)值鏈客戶生態(tài)圈、組織效能最優(yōu)”為發(fā)展支撐。

在渠道建設(shè)上，長安馬自達(dá)依然獨(dú)具特色，采用了4S+2S的模式。據(jù)鹿總介紹，截止到2018年上半年，長安馬自達(dá)4S店已增至269家，2S店增至115家，全國城市覆蓋率超過70%，且經(jīng)銷商盈利面始終保持在80%以上。長安馬自達(dá)始終堅(jiān)持以“少商家多網(wǎng)點(diǎn)，多模式填空白”的發(fā)展原則，以商家三年實(shí)現(xiàn)盈利為出發(fā)點(diǎn)，合理投資規(guī)模為導(dǎo)向進(jìn)行篩選引入經(jīng)銷商，同步提升網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量和質(zhì)量，新增2S店鋪模式在市場容量較小的地區(qū)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)覆蓋，有效提升銷量及客戶滿意度。

鬼扯:在強(qiáng)者如林的中國車市中，品牌價(jià)值是車企競爭力的核心。個(gè)性的“工科男”長安馬自達(dá)走出了獨(dú)具特色的發(fā)展路線，是少數(shù)實(shí)實(shí)在在的把精力、資源放到跟用戶、跟粉絲的體驗(yàn)和互動上的車企。

剛剛履新的長安馬自達(dá)市場總監(jiān)鹿達(dá)將“悶頭兒”做好星座營銷的每一步，這也正應(yīng)了鹿總常常掛在嘴邊的那句話——“每一步都算數(shù)”。