捷豹E-PACE的價(jià)格是28.88萬-39.58萬元，要比凱迪拉克XT4高出一點(diǎn)。即便如此，相對比同門兄弟攬勝極光那多了10萬元的起步價(jià)，捷豹E-PACE已經(jīng)非常親民，而且對于年輕人來說，捷豹E-PACE的外觀更具有吸引力。

不管怎樣，在一片載歌載舞的歡樂笑聲中，捷豹E-PACE為自己的奔跑生涯拉開了序幕。

在英倫歌舞劇里展現(xiàn)“豹力”

如果去了倫敦，不能錯(cuò)過的事情之一就是去知名的西街看一場歌舞劇。所謂歌舞劇就是現(xiàn)在所說的音樂劇，一種結(jié)合了歌唱、對白、表演、舞蹈的舞臺(tái)藝術(shù)形式。

幾十個(gè)人在舞臺(tái)上熱烈共舞，時(shí)而整齊劃一，時(shí)而各自起舞，熱鬧非凡。整部劇下來的確讓人感受到了英倫風(fēng)情，同時(shí)也從中感受到了捷豹E-PACE的定位。拋開英倫的主調(diào)，這部歌舞劇的核心內(nèi)容就是表達(dá)捷豹E-PACE的定位和調(diào)性。

演員們分演了四撥人群，職場白領(lǐng)、時(shí)尚麗人、設(shè)計(jì)精英和陽光男生，他們有各自的風(fēng)光和煩惱，最終遇到問題的時(shí)候都問了一句“怎么辦？（What should I do?）”。答案很明顯，他們都需要一輛捷豹E-PACE。

仔細(xì)想來，這四撥人群就是捷豹E-PACE的目標(biāo)消費(fèi)人群，他們處于菁英階層，愛生活愛冒險(xiǎn)且有自己的想法。而捷豹E-PACE這只小豹子也是如此的性格，披著英倫貴族的外衣，潛藏一顆躁動(dòng)的內(nèi)心。

當(dāng)最后捷豹E-PACE緩緩走進(jìn)演員中間的時(shí)候，臺(tái)上演員的都市著裝和小豹子外觀相得益彰，他們天生就是最合適的匹配。

捷豹E-PACE 魅力攝人

很顯然，捷豹E-PACE除了價(jià)格被議論一番以外，對于它自身的產(chǎn)品力也是毋庸置疑。帥氣的英倫范，豪華的做工用料，動(dòng)力更是同級(jí)別里難逢對手，一切看上去都是完美的。

而捷豹為了賦予這只小豹子卓越的性能和可靠的品質(zhì)，曾用超過150臺(tái)捷豹E-PACE累計(jì)歷時(shí)25個(gè)月，在四大洲上進(jìn)行了嚴(yán)苛的測試。從零下40攝氏度的北極圈到高達(dá)48攝氏度的中東荒漠，從艱險(xiǎn)的德國紐北賽道到險(xiǎn)峻的中國高山，都留下了它們的足跡。

可靠性是汽車最不能妥協(xié)的品質(zhì)，性能車尤是如此！

我在現(xiàn)場玩了一下捷豹E-PACE可加裝的自適應(yīng)動(dòng)態(tài)模式，捷豹“駕控管家”可調(diào)動(dòng)態(tài)模式可對車輛動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，包括油門靈敏度、換擋速度、轉(zhuǎn)向比和懸架減震器硬度。每項(xiàng)各有兩個(gè)選擇，加起來就是16種駕駛模式。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場還有發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤展示，Ingenium 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是捷豹路虎有史以來自主研發(fā)的最高技術(shù)產(chǎn)品，而來自ZF的9AT在試駕過程中也展示出應(yīng)有的實(shí)力。

只是有一點(diǎn)讓捷豹E-PACE顯得美中不足，那就是它的整備質(zhì)量。捷豹E-PACE在路虎家族的胞兄是攬勝極光，一輛全鋼車架的SUV車型，所以捷豹E-PACE同樣采用了全鋼車架，只能不斷在零部件上把重量偷走。即便如此，這看起來更小的捷豹E-PACE的部分車型比大哥捷豹F-PACE還要重。

所以，即便捷豹E-PACE開起來很輕快，其實(shí)它還能做得更好一些。只是現(xiàn)在的它已經(jīng)有足夠的產(chǎn)品力去應(yīng)付同級(jí)競品，全鋁車架的事情以后再說吧。

豪華轎跑SUV 任重道遠(yuǎn)

豪華轎跑SUV的市場相對比較小，大部分花錢買豪華SUV，都是沖著高端大氣上檔次這些因素。當(dāng)然，如今擁有購買力的消費(fèi)群體開始趨向年輕化，如捷豹E-PACE這般個(gè)性的轎跑SUV會(huì)變得受歡迎。

而在捷豹E-PACE所處的市場領(lǐng)域，前面有奔馳GLA、寶馬X1和奧迪Q3這些老牌選手，同期還有寶馬X2、沃爾沃XC40和凱迪拉克XT4，后面還會(huì)有奧迪Q2L。可以遇見，捷豹E-PACE不會(huì)有舒適的日子。

由此引出一個(gè)問題：大家為何要選擇捷豹E-PACE？

在發(fā)布會(huì)上，奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞(Murray Dietsch)說了這么一番話：“我們希望更多年輕消費(fèi)者選擇捷豹，因此專注于傾聽市場聲音，以全球體系實(shí)力融合本土化需求，持續(xù)創(chuàng)新產(chǎn)品形態(tài)，為中國消費(fèi)者打造與時(shí)俱進(jìn)的純正的英倫體驗(yàn)?！?/p>

先不想考究“傾聽市場聲音”、“融合本土化需求”與“純正的英倫體驗(yàn)”是否矛盾，但捷豹E-PACE的確是符合中國市場升級(jí)后的需求。至于它是否擁有純正的英倫體驗(yàn)，這點(diǎn)要留給消費(fèi)者自行判斷了，畢竟一千個(gè)人眼里，會(huì)有一千個(gè)哈姆雷特。

捷豹最吸引人的地方在于它的英倫風(fēng)范，以及它對運(yùn)動(dòng)能力的不妥協(xié)，如果真有一天它完全按照市場需求來生產(chǎn)汽車，也許它就魅力不再了。到目前為止，捷豹E-PACE依舊保留了捷豹家族式設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)能力毋庸置疑，那么它的本土化改變在哪里？

作為最新車型的捷豹E-PACE依舊是繼承捷豹傳統(tǒng)的車型，在做工用料跟上時(shí)代要求，至于創(chuàng)新部分，可能跟自主品牌都沒法比。幸好的是，國人對于英倫范的追求依舊熱衷，所以國人選擇捷豹E-PACE的理由也很簡單，因?yàn)樗鼡碛胁煌诘孪礏BA的格調(diào)。

鐘述

捷豹往后的路該怎么走？這還不是一輛捷豹E-PACE可以回答的問題。戴慕瑞先生的話里透露出了捷豹在國內(nèi)發(fā)展的一個(gè)方向，我們只能祈求這個(gè)英倫品牌不要過多地被市場影響到它的本質(zhì)。

捷豹E-PACE整體上是有優(yōu)勢的，它不一定符合國人的用車需求，但審美方面絕對能打動(dòng)國人的心。愿英倫之風(fēng)隨小豹子而起，在自由起舞的日子里隨處可見。