用第一季的飛越摩天輪”和第二季“凌空鋼索飛車”驚爆消費者眼球之后,善于釋放內(nèi)體“豹”力基因的捷豹,在挑戰(zhàn)不可能的第三季為大家奉獻(xiàn)了一場“豹”力美學(xué)秀——飛音走壁。
![]()
8月15日晚,鳥巢附近,矗立著一座高達(dá)8米、75度傾斜、立面幾乎垂直于地面的“鐵籠”,這便是此次捷豹挑戰(zhàn)活動的所在地。雖然已經(jīng)領(lǐng)略了前兩季的驚險,但這次活動的難度升級仍然讓眾人為挑戰(zhàn)者捏了一把汗。
![]()
扣人心弦的大秀
之前在網(wǎng)絡(luò)上觀看過前兩季的挑戰(zhàn),隔著屏幕就已經(jīng)感覺到驚險和不可思議,此次親眼目睹全過程,那種感覺已經(jīng)無法用言語形容。
挑戰(zhàn)一共分為兩部分。第一部分是車手駕駛F-PACE在建造好的絕壁鐵墻內(nèi)繞圈,在現(xiàn)場主持人激情的解說和動感十足的音樂以及燈光的烘托下,氛圍達(dá)到極致。點燃活動爆點的是挑戰(zhàn)成功的那一刻。全程下來,車輛距離鐵墻邊緣僅有50厘米,且承受超過自重3倍的外力負(fù)荷。即便如此,車手都和捷豹一起出色的完成了挑戰(zhàn),實現(xiàn)高速壁內(nèi)繞圈10圈,并連續(xù)超過60秒。
![]()
結(jié)束了本來已經(jīng)夠驚險的第一部分,沒想到只是開胃菜。第二部分開始加碼,新加入了全新捷豹E-PACE,和捷豹F-PACE一起完成這場籠內(nèi)的大秀。根據(jù)規(guī)則,除了有30秒的時間限制,雙車還需要無限接近絕壁鐵墻頂部邊緣。單車行駛就已足夠驚險,本就不算充裕的空間中再加入一輛以高速行駛,這就意味著二者之間行駛的時間差僅為1.9秒,當(dāng)真是驚險萬分。在“豹”力發(fā)電裝置發(fā)出的一道道類似閃電的電流中,這場挑戰(zhàn)在驚心動魄中成功落幕。
![]()
挑戰(zhàn)結(jié)束,在場的觀眾幾乎都是愣了幾秒之后才回過神來。的確,這種挑戰(zhàn)太刺激,很難不讓人沉浸其中。能夠出色的完成一次又一次挑戰(zhàn),除了車手高超的駕駛技巧,還在于捷豹車型本身。
要完成這種對于速度要求極高的挑戰(zhàn),車輛動力,平衡性、車重等方面都十分重要。而F-PACE恰好擁有這些,據(jù)悉,F(xiàn)-PACE搭載的高性能Ingenium 2.0升四缸發(fā)動機,動力輸出強勁,讓其能在短時間內(nèi)實現(xiàn)上墻。采用的全鋁車身架構(gòu),賦予了其靈活的車身。配備的雙叉臂式前懸掛系統(tǒng)和集成式多連桿后懸掛系統(tǒng),實現(xiàn)了精準(zhǔn)操控和車身控制的理想平衡。此外,自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)、扭矩矢量分配系統(tǒng)以及智能動力驅(qū)動系統(tǒng)的搭載,在精準(zhǔn)分配動力的同時,進(jìn)一步強化了車身的平衡穩(wěn)定。
![]()
一場扣人心弦的大秀落下帷幕,可是捷豹對于不可能的挑戰(zhàn)永遠(yuǎn)在路上?;顒忧暗臏贤〞?,官方表示,為了更好的將捷豹產(chǎn)品本身和生活相結(jié)合,捷豹還聯(lián)手騰訊視頻一起,拍攝《奇遇人生》,屆時上線之后,人們將看到捷豹在世界各地和不同名人一起,追逐他們心中所向往的人生。
“豹”式進(jìn)取的英倫范兒
不同于以往英倫范兒的儒雅紳士,擁有純正英倫血統(tǒng)的捷豹品牌,卻是由內(nèi)而外散發(fā)出一種進(jìn)取野心的欲望。
“豹力美學(xué)”基因的外觀設(shè)計也好,濃烈“豹”式運動基因也好,都是這種“挑戰(zhàn)不可能”的精神的外化表現(xiàn)。同樣,絲毫不遜色于市場主流的速度也體現(xiàn)在一眾新品上市中。2015年,捷豹發(fā)布首款SUV車型F-PACE;2016年,捷豹推出品牌旗下首款國產(chǎn)車型全新捷豹XFL;2017年,越級豪華運動轎車XEL上市。今年8月29日,全新緊湊級SUV車型E-PACE也將上市。9月份,I-PACE也會實現(xiàn)交付,依托其提升品牌形象,并重點在北京、上海等限牌城市進(jìn)行售賣。
![]()
密集的新品發(fā)布,在捷豹所處的二線豪華陣營,毫無疑問是吸引消費者最佳手段之一。當(dāng)然,這種方式的直接后果就是會造成細(xì)分領(lǐng)域競爭的白熱化。單就即將問世的E-PACE而言,其上市之后就會面臨寶馬X1、奔馳GLA和奧迪Q3、以及凱迪拉克XT4、沃爾沃xc40等對手的圍追堵截。
截止目前,捷豹在中國市場已經(jīng)擁有三大產(chǎn)品家族:X系列新英倫豪華運動轎車、TYPE系列新英倫豪華跑車、PACE系列新英倫豪華轎跑SUV。
逐步完善的產(chǎn)品布局,配合奇瑞捷豹路虎的資源,不斷提高其本土化速度。前不久,奇瑞捷豹路虎建筑面積達(dá)98122平方米的常熟工廠二期項目正式開業(yè)。屆時工程將為奇瑞捷豹路虎增加7萬臺整車年產(chǎn)能,使其總年產(chǎn)能達(dá)到20萬輛。即將于月底上市的E-PACE也會產(chǎn)自此處。
![]()
上半年,捷豹路虎交出了累計71,664輛的銷量成績單,較去年同期實現(xiàn)7%的漲幅。雖然不是很亮眼,但也算步伐穩(wěn)健。隨著下半年幾款新品的投放,對于其銷量的拉動將會十分明顯。
鐘述
一季又一季的挑戰(zhàn)不可能,撥人心弦的場面,驚心動魄的操作,讓每一場都在屏吸中進(jìn)行。誕生于1935年的捷豹,歷經(jīng)幾番輾轉(zhuǎn)之后,深植中國市場這片沃土,不斷打開新局面。經(jīng)過歷史沉淀的英倫血液,也在時間中煥發(fā)新生。挑戰(zhàn)不可能,挑戰(zhàn)的不僅是車手和汽車,也是挑戰(zhàn)的捷豹品牌精神。不可能,就是要將這一切化為可能。