近日，根據(jù)國家質(zhì)檢總局官網(wǎng)公布的召回公告，蓋世汽車對(duì)2018年8月份國內(nèi)汽車召回情況進(jìn)行了整理，結(jié)果顯示，今年8月份，有關(guān)汽車召回的公告共有9次，涉及9家汽車企業(yè)13種車型，召回總量351,370輛，召回?cái)?shù)量環(huán)比7月的122萬輛減少71.24%。

高田問題氣囊事件在上月迎來大批量召回浪潮后，8月僅涉及到標(biāo)致雪鐵龍一個(gè)品牌3種車型共召回2,895輛，占到召回總量的0.82%。

從汽車召回涉及問題所在總成來看，8月召回?cái)?shù)量排名前三位的依次為：制動(dòng)總泵問題召回，共計(jì)2次，涉及車輛22.5萬輛；“機(jī)油門”問題召回，共計(jì)2次，涉及車輛11.6萬輛；汽車輪胎問題召回，共計(jì)1次，涉及車輛10.3萬輛。

廣汽本田以158,050輛的召回?cái)?shù)量成為8月份召回最多的品牌，占到召回總量的44.98%。主要涉及到冠道240TURBO及370TURBO兩種車型。主要召回原因是部分車輛由于零件的設(shè)計(jì)原因，制動(dòng)總泵內(nèi)的副密封圈可能產(chǎn)生膨脹變形，在低速緩慢踩踏制動(dòng)踏板時(shí)，可能出現(xiàn)制動(dòng)液在制動(dòng)總泵內(nèi)缸體間泄漏。導(dǎo)致慢踩制動(dòng)踏板時(shí)偏軟，極端條件下可能導(dǎo)致制動(dòng)距離變長。

此外，廣汽本田部分冠道240TURBO涉入“機(jī)油門”事件，主要由于設(shè)計(jì)原因，車輛長期在低溫環(huán)境下短距離行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面會(huì)增高，機(jī)油液面增高到一定程度時(shí)可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮，繼續(xù)在上述條件下運(yùn)行車輛，可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響，極端情況下可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，存在安全隱患。

對(duì)此次“機(jī)油門”事件涉及車輛，廣汽本田將免費(fèi)更換升級(jí)后的空調(diào)控制單元和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)管路，同時(shí)升級(jí)FI-ECU和TCU軟件，消除安全隱患。召回實(shí)施時(shí)將為對(duì)象范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器，并免費(fèi)添加發(fā)動(dòng)機(jī)燃油清潔劑。

同樣因“機(jī)油門”事件引發(fā)輿論關(guān)注還有東風(fēng)本田，繼上月東本將召回29.5萬思域（CIVIC）汽車后，8月份東風(fēng)本田再次因機(jī)油增多召回2016年10月10日至2018年7月16日期間生產(chǎn)的2017-2018年款優(yōu)威240TURBO，共計(jì)69,090輛。

具體情況如何，蓋世汽車根據(jù)國家質(zhì)檢總局汽車召回?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行了綜合統(tǒng)計(jì)，整理如下：

附：8月份國內(nèi)汽車召回事件詳細(xì)情況（按各批次召回?cái)?shù)量排行次序排列）

1.廣汽本田召回冠道158,050輛

召回范圍：

自2018年8月20日起，召回部分2017-2018年款冠道系列汽車，共計(jì)158,050輛。具體如下：

（一）2016年3月18日至2018年6月27日期間生產(chǎn)的2017-2018年款冠道240TURBO及370TURBO汽車，共計(jì)156,315輛；

（二）2016年5月16日至2018年7月24日期間生產(chǎn)的2017-2018年款冠道240TURBO汽車，共計(jì)96,926輛。

召回原因：

上述范圍（一）內(nèi)部分車輛由于零件的設(shè)計(jì)原因，制動(dòng)總泵內(nèi)的副密封圈可能產(chǎn)生膨脹變形，在低速緩慢踩踏制動(dòng)踏板時(shí)，可能出現(xiàn)制動(dòng)液在制動(dòng)總泵內(nèi)缸體間泄漏。導(dǎo)致慢踩制動(dòng)踏板時(shí)偏軟，極端條件下可能導(dǎo)致制動(dòng)距離變長，存在安全隱患。

上述范圍（二）內(nèi)部分車輛由于設(shè)計(jì)原因，車輛長期在低溫環(huán)境下短距離行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面會(huì)增高，機(jī)油液面增高到一定程度時(shí)可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮，繼續(xù)在上述條件下運(yùn)行車輛，可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響，極端情況下可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，存在安全隱患。

解決方案：

上述范圍（一）內(nèi)車輛，廣汽本田汽車有限公司將免費(fèi)更換改進(jìn)后的制動(dòng)總泵，同時(shí)免費(fèi)更換制動(dòng)液，消除安全隱患。

上述范圍（二）內(nèi)車輛，廣汽本田汽車有限公司將免費(fèi)更換升級(jí)后的空調(diào)控制單元和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)管路，同時(shí)升級(jí)FI-ECU和TCU軟件，消除安全隱患。召回實(shí)施時(shí)將為對(duì)象范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器，并免費(fèi)添加發(fā)動(dòng)機(jī)燃油清潔劑。

2.神龍汽車召回102,851輛東風(fēng)標(biāo)致新408隨車裝配的固特異215/50R17輪胎

召回范圍：

自2018年9月13日起，召回2014年2月20日至2015年10月30日期間生產(chǎn)的部分東風(fēng)標(biāo)致新408汽車的隨車裝配的固特異215/50R17輪胎，涉及車輛102,851輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛裝配了大連固特異輪胎有限公司于2014年至2015年生產(chǎn)的批次編號(hào)為：TC6A KR1R 0814-TC6A KR1R 4215的輪胎。

召回原因：

該范圍內(nèi)的部分輪胎由于簾布簾線極限強(qiáng)度不足，可能導(dǎo)致輪胎簾線斷裂甚至胎側(cè)鼓包。繼續(xù)行駛，極端情況下輪胎有泄氣等風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

解決方案：

神龍汽車有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)車輛的上述批次的原裝輪胎免費(fèi)更換為改進(jìn)后的輪胎，以消除安全隱患。

3.東風(fēng)本田召回優(yōu)威（UR-V）系列69,090輛

召回范圍：

自2018年8月20日起，召回部分2017-2018年款優(yōu)威（UR-V）系列汽車，共計(jì)69,090輛。具體如下：

（一）2016年7月25日至2018年6月24日期間生產(chǎn)的2017-2018年款優(yōu)威240TURBO及370TURBO汽車，共計(jì)68,550輛；

（二）2016年10月10日至2018年7月16日期間生產(chǎn)的2017-2018年款優(yōu)威240TURBO汽車，共計(jì)18,907輛。

召回原因：

上述范圍（一）內(nèi)部分車輛由于零件的設(shè)計(jì)原因，制動(dòng)總泵內(nèi)的副密封圈可能產(chǎn)生膨脹變形，在低速緩慢踩踏制動(dòng)踏板時(shí)，可能出現(xiàn)制動(dòng)液在制動(dòng)總泵內(nèi)缸體間泄漏，導(dǎo)致慢踩制動(dòng)踏板時(shí)偏軟，極端條件下可能導(dǎo)致制動(dòng)距離變長，存在安全隱患。

上述范圍（二）內(nèi)部分車輛由于設(shè)計(jì)原因，車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面會(huì)增高，機(jī)油液面增高到一定程度時(shí)可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮，如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)行車輛可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，存在安全隱患。

解決方案：

上述范圍（一）內(nèi)車輛，東風(fēng)本田汽車有限公司將免費(fèi)更換制動(dòng)總泵總成，同時(shí)免費(fèi)更換制動(dòng)液，以消除安全隱患。

上述范圍（二）內(nèi)車輛，東風(fēng)本田汽車有限公司將免費(fèi)更換空調(diào)控制單元及散熱器下水管總成，升級(jí)FI-ECU軟件及TCU軟件，抑制機(jī)油液面增高，消除安全隱患。召回實(shí)施時(shí)將為對(duì)象范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器，并添加發(fā)動(dòng)機(jī)燃油清潔劑。

4.眾泰云100汽車17,632輛被召回

召回范圍：

自即日起，召回2014年9月2日至2015年12月16日期間生產(chǎn)的部分眾泰云100汽車，共計(jì)17,632輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于人員裝配原因，可能存在半軸未完全裝配到位或半軸卡簧變形情況。造成車輛行駛過程中半軸可能脫出，導(dǎo)致車輛動(dòng)力中斷，存在安全隱患。

解決方案：

湖南江南汽車制造有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查半軸是否裝配到位以及卡簧是否變形，按照半軸裝配要領(lǐng)重新將半軸裝配到位，若卡簧變形則為用戶更換半軸卡簧。

5.標(biāo)致雪鐵龍召回進(jìn)口DS品牌2,895輛

召回范圍：

從2018年8月24日起，召回2011年11月28日至2014年1月23日期間生產(chǎn)的進(jìn)口DS3、DS4和DS5汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，共計(jì)2,895輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)的車輛，進(jìn)口DS3汽車駕駛員側(cè)及副駕駛側(cè)正面安全氣囊、進(jìn)口DS4汽車及進(jìn)口DS5汽車駕駛員側(cè)正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器（型號(hào)：SD1230），考慮到高田其他型號(hào)未帶干燥劑的氣體發(fā)生器存在安全隱患，即在氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

解決方案：

標(biāo)致雪鐵龍（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換帶有干燥劑的安全氣囊模塊，以消除安全隱患。

6.大眾召回部分埃文塔多汽車381輛

召回范圍：

從2018年8月24日起，召回自2011年8月27日至 2018年2月9日生產(chǎn)的381輛2012-2018年款埃文塔多(Aventador)汽車。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件問題，在松開加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn)且檔位由高到低換擋從而進(jìn)入怠速狀態(tài)的低速過程中，有可能發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況，并在此過程中有可能對(duì)轉(zhuǎn)向助力及剎車助力功能造成影響，存在安全隱患。

解決方案：

大眾汽車(中國)銷售有限公司蘭博基尼品牌將委托授權(quán)經(jīng)銷商為相關(guān)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件進(jìn)行升級(jí)。

7.進(jìn)口福特Ranger汽車224輛被召回

召回范圍：

自2018年8月20日起，召回2018年3月8日至2018年3月27日生產(chǎn)的2018年款進(jìn)口福特Ranger汽車，共計(jì)224輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于設(shè)計(jì)原因，車輛變速箱橫梁和排氣系統(tǒng)之間易堆積雜草或其它可燃物，車輛運(yùn)行過程中排氣系統(tǒng)會(huì)達(dá)到很高的溫度而引發(fā)著火，存在安全隱患。

解決方案：

中進(jìn)汽貿(mào)（天津）進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)安裝一個(gè)隔熱板和車底護(hù)板，以消除安全隱患。

8.梅賽德斯-奔馳召回進(jìn)口E 43 AMG 4MATIC汽車164輛

召回范圍：

從2018年8月14日起，召回部分2017年8月31日至2017年10月27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口E 43 AMG 4MATIC汽車, 據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，共涉及164輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)部分車輛未安裝主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)。受影響車輛將無法提供相應(yīng)的功能，如車距警告、自主制動(dòng)和因情況而異的制動(dòng)輔助等，增加了車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在隱患。

解決方案：

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司作為預(yù)防性措施，會(huì)為受影響的車輛安裝主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)，以消除隱患。

9.桂林大宇客車召回GDW6117HKE型旅游客車83輛

召回范圍：

自即日起，召回2016年7月1日至2018年3月31日生產(chǎn)的大宇牌GDW6117HKE型旅游客車，共計(jì)83輛。

召回原因：

（一）本次召回范圍內(nèi)部分車輛窗簾的垂直燃燒特性的燃燒速度不符合國家相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，窗簾接觸明火火源時(shí)，燃燒速度偏大，存在安全隱患。

（二）本次召回范圍內(nèi)部分車輛在滿載狀態(tài)行駛過程中，在助力轉(zhuǎn)向失效時(shí)，轉(zhuǎn)向力不符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) GB17675—1999《汽車轉(zhuǎn)向系基本要求》3.9規(guī)定的“帶助力轉(zhuǎn)向但助力轉(zhuǎn)向失效時(shí)，其轉(zhuǎn)向力應(yīng)小于588N”的要求，存在安全隱患。

解決方案：

上述范圍（一）內(nèi)車輛，桂林大宇客車有限公司將免費(fèi)更換合格的窗簾，以消除安全隱患。

上述范圍（二）內(nèi)車輛，桂林大宇客車有限公司將免費(fèi)調(diào)整主銷后傾角，以滿足上述標(biāo)準(zhǔn)的要求，消除安全隱患。