近日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了2020年汽車召回統(tǒng)計報告。

2020年，國內(nèi)共有72家汽車廠商實(shí)施了共計195次召回，召回車輛671.54萬輛，召回頻次同比減少13%，但召回數(shù)量同比增加了3%。

圖表來源于網(wǎng)絡(luò)

按照品牌系別來看，2020年召回數(shù)輛最多的是日系。其中，本田是召回量最大的單一品牌。

據(jù)統(tǒng)計，2020年本田在華召回規(guī)模達(dá)194.6萬輛，燃油泵存在缺陷是其召回主因。2020年5月份，本田因燃油泵存在缺陷發(fā)起召回774,774輛；12月25日，又進(jìn)一步宣布召回1,088，025輛，幾乎涵蓋了本田、謳歌的全系列車型。

據(jù)悉，由于同樣的原因，除中國之外，本田預(yù)計還會在全球召回超過137萬輛汽車。

值得一提的是，去年因?yàn)?/span>燃油泵存在缺陷而發(fā)起召回的不止本田。數(shù)據(jù)顯示，六家日系品牌去年因?yàn)橄嚓P(guān)問題而召回的車輛達(dá)2741469輛，占全年召回總量的41.4%。

不過，召回頻次最多的是以大眾品牌和BBA為代表的德系車，共計召回49次，召回數(shù)輛達(dá)1,435,956臺，占22%。其中，奔馳和寶馬是五家德系品牌里全年召回次數(shù)最多的品牌，分別為18次和11次。

沃爾沃2020年的召回數(shù)量達(dá)53.58萬輛，也創(chuàng)下了其在中國市場的召回新紀(jì)錄，召回主因是安全帶系統(tǒng)隱患和前擋風(fēng)玻璃雨刮安裝設(shè)計失誤。

可見，隨著豪華品牌市場銷量與保有量的越來越高，其產(chǎn)品質(zhì)量導(dǎo)致的召回也在逐年增加。

美系車的召回數(shù)輛排第三。僅上汽通用別克的昂科威車型就因制動性能而召回了65萬輛。據(jù)統(tǒng)計，上汽通用旗下的別克、雪佛蘭、凱迪拉克三個品牌去年共召回了5款車型，累計超90萬輛。召回主因是供應(yīng)商制造工藝波動從而導(dǎo)致的零部件存在無法正常使用的風(fēng)險。此外，福特也發(fā)布了8次召回，超12萬輛。

隨著造車新勢力的銷量越來越高，起火、斷軸、設(shè)計缺陷等事故頻發(fā)，產(chǎn)品投訴與召回規(guī)模也跟著不斷擴(kuò)大。統(tǒng)計顯示，2020年特斯拉、理想、威馬、極星、零跑5家造車新勢力共發(fā)布了8次召回，累計召回車型46,449輛，相比2019年大幅增長了145.42%。其中，以特斯拉召回33,887輛居首，理想汽車10,469臺居于其次。

隨著全民消費(fèi)觀念與汽車品牌服務(wù)理念的不斷提升，召回，已經(jīng)不再像過去那樣敏感而禁忌，相反，它是車企負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，對消費(fèi)者權(quán)益也起到了更好的保護(hù)作用。