近日,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了2020年汽車召回統(tǒng)計報告。
2020年,國內(nèi)共有72家汽車廠商實(shí)施了共計195次召回,召回車輛671.54萬輛,召回頻次同比減少13%,但召回數(shù)量同比增加了3%。
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按照品牌系別來看,2020年召回數(shù)輛最多的是日系。其中,本田是召回量最大的單一品牌。
據(jù)統(tǒng)計,2020年本田在華召回規(guī)模達(dá)194.6萬輛,燃油泵存在缺陷是其召回主因。2020年5月份,本田因燃油泵存在缺陷發(fā)起召回774,774輛;12月25日,又進(jìn)一步宣布召回1,088,025輛,幾乎涵蓋了本田、謳歌的全系列車型。
據(jù)悉,由于同樣的原因,除中國之外,本田預(yù)計還會在全球召回超過137萬輛汽車。
值得一提的是,去年因?yàn)?/span>燃油泵存在缺陷而發(fā)起召回的不止本田。數(shù)據(jù)顯示,六家日系品牌去年因?yàn)橄嚓P(guān)問題而召回的車輛達(dá)2741469輛,占全年召回總量的41.4%。
不過,召回頻次最多的是以大眾品牌和BBA為代表的德系車,共計召回49次,召回數(shù)輛達(dá)1,435,956臺,占22%。其中,奔馳和寶馬是五家德系品牌里全年召回次數(shù)最多的品牌,分別為18次和11次。
沃爾沃2020年的召回數(shù)量達(dá)53.58萬輛,也創(chuàng)下了其在中國市場的召回新紀(jì)錄,召回主因是安全帶系統(tǒng)隱患和前擋風(fēng)玻璃雨刮安裝設(shè)計失誤。
可見,隨著豪華品牌市場銷量與保有量的越來越高,其產(chǎn)品質(zhì)量導(dǎo)致的召回也在逐年增加。
美系車的召回數(shù)輛排第三。僅上汽通用別克的昂科威車型就因制動性能而召回了65萬輛。據(jù)統(tǒng)計,上汽通用旗下的別克、雪佛蘭、凱迪拉克三個品牌去年共召回了5款車型,累計超90萬輛。召回主因是供應(yīng)商制造工藝波動從而導(dǎo)致的零部件存在無法正常使用的風(fēng)險。此外,福特也發(fā)布了8次召回,超12萬輛。
隨著造車新勢力的銷量越來越高,起火、斷軸、設(shè)計缺陷等事故頻發(fā),產(chǎn)品投訴與召回規(guī)模也跟著不斷擴(kuò)大。統(tǒng)計顯示,2020年特斯拉、理想、威馬、極星、零跑5家造車新勢力共發(fā)布了8次召回,累計召回車型46,449輛,相比2019年大幅增長了145.42%。其中,以特斯拉召回33,887輛居首,理想汽車10,469臺居于其次。
隨著全民消費(fèi)觀念與汽車品牌服務(wù)理念的不斷提升,召回,已經(jīng)不再像過去那樣敏感而禁忌,相反,它是車企負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),對消費(fèi)者權(quán)益也起到了更好的保護(hù)作用。