德系品牌和日系品牌在我國(guó)汽車市場(chǎng)上占據(jù)了很大的地位，特別是日系產(chǎn)品，得益于高性能、低油耗、安全性能強(qiáng)、機(jī)械品質(zhì)優(yōu)等特點(diǎn)，收獲了廣大消費(fèi)者的青睞，其中日產(chǎn)旗下的逍客、奇駿都算熱銷車，一年穩(wěn)定賣出十萬(wàn)輛以上不在話下。但是在日產(chǎn)旗下還有一款車型也是實(shí)力非常出彩，而且定位要比日產(chǎn)奇駿更高一個(gè)級(jí)別，它就是日產(chǎn)樓蘭。

樓蘭作為一款中型SUV，更有"移動(dòng)大沙發(fā)"的外號(hào)，無(wú)論是空間還是舒適度都能讓消費(fèi)者滿意，重要的是，現(xiàn)階段其優(yōu)惠幅度可觀，部分地區(qū)全系都有高達(dá)6萬(wàn)元的降價(jià)，本來就不算高的售價(jià)輔以誠(chéng)意滿滿的讓利，可謂肉眼可見的劃算！

樓蘭的外觀辨識(shí)度比較高，V-Motion語(yǔ)言讓它擁有獨(dú)特的V字鍍鉻飾條來修飾格柵，但由于格柵的尺寸比漢蘭達(dá)小了很多，氣勢(shì)和攻擊性會(huì)弱一些，好在搭配上傾斜式的車燈，讓樓蘭更顯動(dòng)感。而從側(cè)面看，能發(fā)現(xiàn)樓蘭比漢蘭達(dá)相對(duì)低趴，再加上流暢、上揚(yáng)的車身線條，以及懸浮式車頂，讓樓蘭更時(shí)尚，而縱觀樓蘭的整車設(shè)計(jì)，能發(fā)現(xiàn)樓蘭更注重運(yùn)動(dòng)元素，而其他中型SUV則更注重端莊與氣場(chǎng)。

日產(chǎn)樓蘭的車內(nèi)，中控區(qū)域的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但用料下足了功夫，大量采用皮革與軟性材料進(jìn)行覆蓋，使得內(nèi)部檔次感得到有效提升，同時(shí)，日產(chǎn)引以為傲的“大沙發(fā)”也沒有缺席。

車內(nèi)的配色也是采用了兩種不同的顏色進(jìn)行混搭，銀色鍍鉻飾條的裝潢帶來了高級(jí)又養(yǎng)眼的視覺感受。儀表采用了一塊7英寸液晶屏幕，兩側(cè)則是經(jīng)典的圓盤式儀表；而它的中控屏幕則是采用了嵌入式式LED中控屏幕，除了最低配車型外，全部具有360°全景影像功能。

從尺寸來看，定位在中型SUV的樓蘭是合格的，長(zhǎng)寬高分別為4897/1908/1691mm，而軸距為2830mm，同級(jí)別的漢蘭達(dá)三圍是4890/1925/1720mm，軸距為2790mm，參數(shù)上差距不大，樓蘭的軸距還比漢蘭達(dá)多出40mm，所以樓蘭的空間表現(xiàn)并不會(huì)比同級(jí)車遜色。

但這款車有個(gè)致命的缺點(diǎn)，就是沒有七座版本，盡管漢蘭達(dá)的第三排無(wú)論是利用率還是體驗(yàn)感都談不上優(yōu)秀，但七座版本的缺失仍然使樓蘭丟失掉一大批用戶。

動(dòng)力上，樓蘭提供兩種選擇，分別為 2.5L自吸和2.5T機(jī)械增壓帶15kW單電機(jī)，均匹配7CVT變速箱，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)功率186kW、2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)功率245kW，零百里加速為9.6秒，動(dòng)力尤為充沛。而在懸架方面，樓蘭提供前麥弗遜+后多連桿式四輪獨(dú)懸，且無(wú)論前懸后懸都自帶橫向穩(wěn)定桿，其中2.5T車型更是標(biāo)配四驅(qū)，通過性非常不錯(cuò)。

總的來說，綜合產(chǎn)品力相當(dāng)突出，穩(wěn)定性和耐用性都可圈可點(diǎn)，行駛舒適性更是有口皆碑。重要的是，現(xiàn)款樓蘭才賣23.88-37.58萬(wàn)，比售價(jià)48.88萬(wàn)起步的老款樓蘭便宜了一半有余，和漢蘭達(dá)的售價(jià)差距也不大，而現(xiàn)在優(yōu)惠幅度可觀，性價(jià)比比以往高出不少。