8月29日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布消息，稱湖南江南汽車制造有限公司（以下簡稱“江南汽車”）備案了召回計劃，決定自即日起，召回2014年9月2日至2015年12月16日期間生產的部分眾泰云100汽車，共計17632輛。

對于召回原因，江南汽車解釋：本次召回范圍內部分車輛，由于人員裝配原因，可能存在半軸未完全裝配到位或半軸卡簧變形情況。造成車輛行駛過程中半軸可能脫出，導致車輛動力中斷，存在安全隱患。

至于怎么解決，江南汽車表示：將為召回范圍內的車輛免費檢查半軸是否裝配到位以及卡簧是否變形，按照半軸裝配要領重新將半軸裝配到位，若卡簧變形則為用戶更換半軸卡簧。

看到江南汽車，有些不熟悉車企的朋友可能有點懵，為什么是它來召回眾泰云100??？其實是這樣，2007年江南汽車被眾泰控股集團兼并重組，成了其旗下的一個整車品牌，之后眾泰控股集團由江南汽車推出了眾泰云100，所以這次召回是由江南汽車完成。

眾泰的痛：山寨之名難洗

在本次召回之前，以山寨而聞名的眾泰，正努力消除自己的抄襲他人的形象，比如今年推出的T500，外觀原創(chuàng)度很高，讓人大為意外，直呼眾泰“皮尺部”解散了。但奈何模仿的“罪名”太深，一提到眾泰，大家還是把它當成一個山寨車企，以至于有很多經典段子被改來戲謔眾泰。比如《孔乙己版眾泰》：

眾泰一到店，所有買東西的人便都看著他笑，有的叫道，“眾泰，你又造了輛保時捷！”他不回答，對柜里說，“來把皮尺，要加長的?！北闾统霭僭筲n。他們又故意的高聲嚷道，“你一定又要山寨人家了！” 眾泰睜大眼睛說，“你怎么這樣憑空污人清白……”“什么清白？我前天親眼見你買了輛奧迪，偷偷量?！?眾泰便漲紅了臉，額上的青筋條條綻出，爭辯道，“學習不能算山寨……山寨！……造車人的事，能算山寨么？”接連便是難懂的話，什么“逆向研發(fā)”，什么“對標”之類，引得眾人都哄笑起來，店內外充滿了快活的空氣。

這些年，為了取得市場的成功，眾泰模仿了很多知名車型，比如之前很火的T600抄襲了奧迪Q5，顏值突出的SR9抄襲了保時捷Macan，甚至本次召回的云100都有全新奧拓的影子。所以，現在眾泰努力改變，卻無法挽回形象，也算是“罪有應得”。

眾泰汽車多次陷入“質量門”

實際上，比山寨形象更讓眾泰頭疼的是，產品質量屢屢遭人詬病。

拋開這次的云100召回不談，7月份，四川一小伙開著買來不到一年的眾泰T700走高速時，突然方向盤失控，最終車輛沖進了旁邊的樹叢中，險些讓車主喪命。事件發(fā)生后，當地眾泰4S店表示T700車型全系未搭載自動泊車、自動駕駛輔助，轉向系統不會自動轉動，事故的原因是客戶擅自改裝了自動泊車功能。

對此，廣大群眾并不信服，指出這并不是眾泰方向盤第一次失控，并舉例說2017年一位女車主駕駛眾泰E200電動車時也碰到過方向盤失靈，當時所幸車速不快，車主緊急制動躲過了一劫。

而眾泰的汽車質量問題不僅傷害了消費者，也氣壞了經銷商。本月初，由于不堪忍受產品質量問題引發(fā)的連年虧損，17名眾泰經銷商代表來到眾泰汽車山東臨沂生產基地維權：他們身著統一的白色上衣，拉起“眾泰汽車 流氓企業(yè) 還我血汗錢”的橫幅，以示憤怒。

這次眾泰經銷商維權會會長丁鋼對媒體表示，“兩年多來，最多的虧損在千萬以上，大多數都虧損在幾百萬，沒有一家經銷商賺錢的。要到山東臨沂來，因為這里就是眾泰S系列的生產基地，它生產的產品出現了大量的問題，我們處理這些問題的時間比賣車的時間還多?！?/p>

經銷商和主機廠本應該是一條心，卻鬧到了這個地步，足見眾泰的產品質量有多差。

寫在最后

一邊是山寨形象，一邊是質量問題，口碑不好的眾泰汽車也受到了市場的懲罰。今年7月份，眾泰汽車的月銷量跌至13434輛，創(chuàng)造了近一年來的新低。如今，云100大量召回，眾泰汽車又站在了風口浪尖上，其市場形象勢必進一步受到影響。

千里之行，始于足下。汽車制造是一步一個腳印的耐心工程。眾泰汽車入行后，為了追求市場知名度，快速提升銷量，急功近利，現在有如此遭遇，也不足為奇。這對近些年異軍突起的造車新勢力是一個很大的警示，一定要踏踏實實造車，萬不可犧牲質量快速求成，否則市場一定會給出懲罰。