6月10日，中國保險汽車安全指數管理中心發(fā)出了國產特斯拉Model 3（2019款 標準續(xù)航升級版）的碰撞測試結果。在車內成員安全指數和車輛輔助安全指數兩個方面為優(yōu)秀（G），車外行人安全指數方面A良好，在耐磨性與維修經濟性指數方面為M一般。總的來說，特斯拉Model3的主被動安全性能表現是讓人滿意的。

Model3車型TSL7000BEVAR0（2019款 標準續(xù)航升級版）的安全裝備配置為駕駛員正面氣囊、前排乘員正面氣囊、前排側氣囊、前/后排側氣簾，搭載AEB。

特斯拉Model3中保研碰撞測試視頻曝光，車輪脫落！

總的來說，特斯拉Model3的主被動安全性能表現是讓人滿意的。

關于中保研

中保研汽車技術研究院有限公司（CIRI Auto Technology Institute，以下簡稱“中保研”，英文縮寫“CIRI”），2015年5月成立，總部設在北京。目前是國際汽車維修研究理事會（Research Council of Automobile Repairs，簡稱RCAR)在中國唯一的正式成員機構。中保研是一家以服務行業(yè)和社會為根本、公司化方式運營的、非盈利性的研究機構。中保研汽車碰撞試驗室2017年7月正式投入使用，填補了保險行業(yè)在車輛碰撞領域的空白。2019年1月9日,中保研正式獲得中國合格評定國家認可委員會（CNAS）頒發(fā)的實驗室認可證書（注冊號：CNAS L11852），是保險行業(yè)第一家具備CNAS認證資質的機構。

關于中國保險汽車安全指數（C-IASI）   

2017年7月20日，在中國保險行業(yè)協(xié)會的指導下，中保研聯合中國汽車工程研究院（簡稱“中國汽研”）結合中國汽車保險與車輛安全技術現狀，制定形成“中國保險汽車安全指數”（以下簡稱“C-IASI”）第三方測試評價體系。 

 C-IASI用保險和消費者的視角對車輛的維修經濟性和安全性進行評價，從車輛損失險、車上人員責任險和第三者責任險這幾個主險出發(fā)，分別制定了“耐撞性與維修經濟性指數”、“車內乘員安全指數”、“車外行人安全指數”和“車輛輔助安全指數”四個分指數。

C-IASI的推出，搭建了汽車制造與汽車保險服務兩個行業(yè)溝通的橋梁，拉開了兩個行業(yè)研究深度融合的序幕，這必將進一步推動中國汽車保險與安全研究更快與國際接軌，讓保險保障功能真正的能夠惠及到千家萬戶。 

關于RCAR        

RCAR成立于1972年，是由各國保險行業(yè)為背景的汽車研究機構，聯合建立的一個跨國界技術和標準研究及協(xié)調的理事會，目前有26個成員，分布在五大洲20個國家。RCAR組織的目的最新定義為：推動汽車安全水平的不斷提高和維修使用成本的持續(xù)降低，從保險（消費者）的角度促進汽車性能優(yōu)化和提升。