一汽大眾全新CC今晚上市,售價(jià)25.28萬元--30.98萬元,從今年北京車展開始就用顏值吸引了消費(fèi)者眼球的最美大眾車,本次上市共有4款車型。
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對(duì)于大眾CC相信大家一定不陌生,有著最美大眾車頭銜的它初次登場(chǎng)是在2008年的底特律車展,當(dāng)時(shí)它叫“Passat CC”,是大眾家族少見的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格杠把子。
當(dāng)年的CC作為大眾首款四門Coupe車型,大眾對(duì)它的重視程度相當(dāng)高,將其定位在帕薩特和輝騰之間。
高定位自然也對(duì)應(yīng)著高定價(jià),尤其是CC以進(jìn)口方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),讓CC的售價(jià)令人望而卻步,繼而銷量堪憂。
2009年,搭載3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和DCC動(dòng)態(tài)自適應(yīng)底盤系統(tǒng)的大眾CC在華售價(jià)達(dá)到50.5-53.68萬元。所以大眾希望用有著優(yōu)美車身設(shè)計(jì)的CC來試探中國(guó)高端市場(chǎng)的愿望并未能實(shí)現(xiàn),畢竟“最美大眾車”說到底還是一款大眾車而已。
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2010年一汽大眾將大眾CC國(guó)產(chǎn)化,國(guó)產(chǎn)化拉低了CC的價(jià)格門檻,這才讓大部分消費(fèi)者有能力購(gòu)買這款車,但是銷量卻并沒有提升很多。
因?yàn)閲?guó)產(chǎn)后的大眾CC與老邁騰共享PQ46平臺(tái),完全采用老邁騰的動(dòng)力總成,匹配了6速雙離合變速箱,而不是海外版的6AT,并且由于PQ46平臺(tái)的限制,國(guó)產(chǎn)CC也沒有海外版上有的四驅(qū)系統(tǒng),也就是說雖然價(jià)格下來了但是減配太多,消費(fèi)者自己心里有桿秤自然不愿買賬。
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而且,國(guó)產(chǎn)版CC一開始并沒有裝載上DCC自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng),直到在2012年推出的3.0L車型上才有,不過該車型的售價(jià)已經(jīng)達(dá)到34.98萬。
雖然頂著最美大眾車的頭銜,可是大眾CC的銷量一直不高。哪怕在2011款上把原來標(biāo)配的4座布局改為更普遍的5座,從原來的6速雙離合升級(jí)為7速雙離合等,也依舊改變不了月銷2000臺(tái)的慘淡,然而購(gòu)買大眾CC的消費(fèi)者大多都是奔著顏值來的,所以受眾群體的有限加上BBA車型的價(jià)格逐步拉低才讓大眾CC銷量低迷。
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▲大眾Arteon
所以大眾要改變,要變得更加拉風(fēng),甚至連名字都改了。大眾Arteon是新一代大眾CC海外版的換代車型,而全新一汽大眾CC基本上和海外版一致,除了沒有延用Arteon這個(gè)名字,繼續(xù)用CC這個(gè)名字。
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▲大眾Arteon
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▲大眾CC
新一代的大眾CC前臉可以說完美的繼承了最美大眾車的稱號(hào),區(qū)別于以往大眾車型,其前臉相對(duì)使用了更多的鍍鉻飾條,足足達(dá)7條之多。另外,大燈眼線與進(jìn)氣格柵的飾條連為一體,使整體的立體感更強(qiáng),戰(zhàn)斗氣息濃重,尤其是這次新CC的主打色卡庫(kù)金,可以說騷到?jīng)]有邊,連改漆的錢都省了。
而且全新大眾CC的Fastback溜背造型,讓整體顏值又上升了一個(gè)檔次,運(yùn)動(dòng)感油然而生。
帥氣的前臉、無窗框車門和Fastback溜背造型無疑是全新大眾CC俘獲消費(fèi)者的利器,相信來買大眾CC的基本上都是奔著這些的。
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▲大眾CC
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▲大眾邁騰
雖然外觀非常驚艷但是內(nèi)飾上就是基本上與新邁騰的內(nèi)飾一致,并沒有外觀那么驚艷,唯一稍微有點(diǎn)亮眼的就是9.2英寸的中控屏,搭載的Discover 帶手勢(shì)控制的多媒體系統(tǒng)。
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尺寸方面,新車和邁騰之間的差距同樣不大,長(zhǎng)寬高分別為4862/1871/1427mm,溜背造型讓其高度比邁騰低了37mm,但寬度要比后者寬39mm。
大眾CC在整個(gè)大眾家族中,一直走的運(yùn)動(dòng)風(fēng),溜背造型這一次換代更加凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。
全新大眾CC的軸距達(dá)到2841mm,足足比上一代CC長(zhǎng)了130mm,乘坐體驗(yàn)的短板將得到有效改善。
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動(dòng)力方面,這套動(dòng)力系統(tǒng)大家應(yīng)該很熟悉了,與上一代大眾CC以及邁騰用的同一套---第三代EA888 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)用在大眾CC上的是重新調(diào)教過的,高功率版車型的最大功率為220馬力(162千瓦),低功率版車型的最大功率為186馬力(137千瓦)。變速箱是代號(hào)為DQ380的七速雙離合變速箱,這套動(dòng)力系統(tǒng)跟邁騰車型上的是一樣的。
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因?yàn)樾翪C依舊和邁騰是同一個(gè)MQB平臺(tái),可以說新CC依舊無法擺脫換殼邁騰的說法。但是新CC好看?。∮兄錾念佒捣@一些年輕消費(fèi)者的青睞基本沒有問題,但是就性價(jià)比而言,邁騰2.0T車型的價(jià)格區(qū)間在24.99萬元-31.69萬元,基本與全新大眾CC相當(dāng),只是目前邁騰有2.5萬元左右的優(yōu)惠,在配置基本相同的情況下,如果不考慮外觀,邁騰性價(jià)比更高。
那有人會(huì)問花20幾萬就為了買個(gè)換殼邁騰值不值,我想如果是年輕人肯定值得,有高顏值的外觀、溜背造型的轎跑風(fēng)加上無窗框車門足夠你去裝X了,如果不喜歡CC的外觀,那肯定也不會(huì)考慮CC,不是嗎?