距離上一次空姐乘滴滴順風車遇害還不到3個月，滴滴順風車就又出事了。這次出事兒仍舊是“有一條人命”！不禁想問滴滴一句：你們難道是魔鬼嗎？

我自己也拉過順風車，當然我是比較傲嬌的那種。因為我把我自己定義為一個“車主”，而不是“司機”。我遇到過過分的乘客，甚至把她送到后就選擇了“拉黑”。當然，我也遇到過很好的乘客，也遇到過暖心的乘客。

我本著和大家“交朋友”的心，在回家的途中順便接一個“拼車者”，這可以滿足我一部分的“社交需求”，畢竟人本孤獨。但，這必須定義在“合法”的范圍內(nèi)，我們起碼應該明白她并不能被你騷擾，起碼應該對乘客有所尊重。另外，乘客也應該對你有所尊重，也就是說起碼不應該把你當做“司機”。畢竟，你花費的金錢，并不能享受到被“司機”服務。

我認為，順風車就應該只局限于上下班，或者周末出游。其它方式應該都將其定義為“出租服務”。而作為乘客，如果你真的是急事或者需要一定的隱私性，你真的應該選擇“快車”甚至“專車”或者最正規(guī)的“出租車”，而不是“順風車”。

這種模式本來是極好的。首先，滴滴順風車提高了車輛的利用率（即車內(nèi)乘客增多）。其次，它滿足了我們一部分“社交”需求。再次，它能夠讓我們在出行的過程中“花費較少的金錢達到一樣的目的”?？傊?，順風車有好處。

當然，有好就有壞。第一，順風車車主的“德行”參差不齊。第二，車主的認證方式過于簡單。第三，如果出現(xiàn)類似的問題，滴滴沒有選擇最好的處理方式。

首先，我們應該正視“順風車”服務。它就是一個車主和乘客解決出行方式的一種方式。你不是“乘客”，我也不是“司機”，大家可以本著做“朋友”的心態(tài)選擇彼此。

其次，審核是否應該“更難”或者說“更透明”。與其讓一個剛剛被投訴的人犯罪，不如對其“封號三天甚至永久封號”。滴滴在這方面的工作顯然做得不夠，而且差了太多。

再次，女生深夜出行，是否應該選擇“順風車”或是其它公共出行方式？起碼我現(xiàn)在認為我們不應該選擇“順風車”出行，甚至不出行。雖然網(wǎng)絡上比較火的“金句”是“無論一個女人喝多了，還是穿著太暴露，但都不應該成為男人犯罪的理由”，我承認這句話沒錯，我也十分認同。不過，你指望用這一句話或者其它的道德指標來約束那些“毫無人性”的東西，似乎并不現(xiàn)實。對于穿著打扮得體的女性朋友，我確定我會用欣賞的眼光看待，而不是褻瀆。我相信絕大多數(shù)男性朋友都是如此。

那么，如果我們必須要深夜出行的話，我們應該注意什么？我目前總結(jié)有四點：第一，盡量不要選擇順風車出行（目前滴滴順風車業(yè)務已經(jīng)下架，但未來是否會重新上線尚且未知）。第二，盡量坐在車內(nèi)后排，而且是駕駛員的正后方。第三，在上車的時候盡量和朋友共享自己的位置并且保持聯(lián)系，甚至準備好了目前已經(jīng)在網(wǎng)絡上傳播開的“短信報警”。第四，應該掌握一定的“防狼術(shù)”或是“防狼技巧”。

時代在發(fā)展，社會在進步，這是一條亙古不變的真理?？扇缃?，滴滴公司為了謀求發(fā)展，正在唆使一幫“壞人”犯罪，這是最不能讓人接受的。悲劇本可以避免，卻因為他們的推諉，錯失了最佳的破案時間，這是最讓人接受不了的。滴滴順風車在三個月內(nèi)，連續(xù)出現(xiàn)兩次重大事故，而且都有人命，滴滴公司沒有引以為戒，而且依舊我行我素，這也是最讓人不能接受的。滴滴如此做法，是否會使“道德退步”？這是否會成為犯罪者新的“聚集區(qū)”？這背后的“潛在犯罪因素”真的太多了。

從小開始，我們接受的教育都是“人之初，性本善”?？涩F(xiàn)在，我們到底是“本善”還是“本惡”？到現(xiàn)在，我們還能用“善良”的眼光去看待這個社會嗎？還是說，我們時刻應該本著“小心”、“提防”的心態(tài)生活？

不過，我們還是應該靜下心來，做好自己。男性保持理性，善良。女性同樣保持理性，善良，多培養(yǎng)自我保護意識，掌握自我保護招式。一位學者說過這樣的一句話：我們無力改變世界，我們能夠做好的唯有自己。對于滴滴來說，做好自己是應該的，也是必須的，如果做不好，那就滅亡吧！對于我們來說，做能夠保護自己的自己，這已經(jīng)十分重要！