"原廠絞盤、三把鎖、坦克掉頭"，長城炮的越野心
長城炮皮卡在面世之初就受到了不少的關注，其一這是款走向乘用化的皮卡新品類，其二它多用途的品類非常細化，車型在出廠就分為了商用、乘用和越野皮卡三大類。這在一定程度上確實能引導人們?nèi)Q種思維看皮卡，不再單一的認為只是一臺工具車。
而且隨著國內(nèi)各大城市對于皮卡禁令的不斷調整，讓這樣一臺本就能滿足多用途的車型，擁有了更好的發(fā)展空間。也剛好在不久前，長城炮越野皮卡正式上市，首期推出三款國六汽油8AT車型，其中四驅進階版16.98萬元，四驅高階版17.98萬元，四驅限量版19.98萬。柴油版車型也將于7月上市。
人生充滿未知，驚奇總在不經(jīng)意間閃現(xiàn)。無論是探險、攀登，還是越野，都是反復審視自己，發(fā)現(xiàn)世界的神奇過程。在這場發(fā)布會上，專業(yè)車手、攝影師、珠峰火炬手等不同領域的資深人士，都向外界傳遞了一種信號，走出去發(fā)現(xiàn)戶外的驚奇。
什么樣的人會去選擇長城炮越野版，難道僅僅是上述這些從事戶外運動的行業(yè)者嗎？他們會去選擇，這是自然的。越野版更多是代表著一種生活方式，這已經(jīng)單純的脫離了皮卡本身的價值，而是串聯(lián)起了一個完整的、以志趣為出發(fā)點的消費生態(tài)圈。作為家庭用車，全場景
作為一款新平臺打造的乘用皮卡，之前試駕乘用版的時候對于它鋪裝路面的素質已經(jīng)有了體會，除了超過5米4的長度外你幾乎可以忘了這是一臺皮卡。而標榜越野的新車，自然要在專業(yè)領域有更多的建樹：7種駕駛模式、三把鎖、坦克掉頭、百路馳KO2全地形輪胎針對復雜路況做了優(yōu)化，蠕行模式、原廠絞盤、涉水喉又保證了駕駛安全，氮氣減震、越野專家模式、多連桿后懸架、越野信息顯示則提升了行車樂趣與舒適度。
這樣豐富的專業(yè)配置，甚至有些可以稱作是發(fā)燒級別，就目前國內(nèi)自主品牌來說確實是獨一份，足以滿足周末撒歡或混跡于深度越野車主群之中。除此之外，360環(huán)視系統(tǒng)、智能車道偏離預警、ACC自適應巡航等配置，滿足鋪裝路面安全和便捷。車規(guī)級CN95空濾、6安全氣囊、高強度底盤護甲也一定程度上保證了車內(nèi)乘員的健康及安全。
總的來說，這樣的配置和不到20萬的價格足以讓更多的人去接觸、去體會皮卡式的生活。而且相比于SUV來說，皮卡多出來的貨箱是最有效的"殺手锏"，特別是長城炮越野皮卡有多處預留改裝位置和用電接口，實現(xiàn)貨箱自由度最大化。
從數(shù)據(jù)上來看，長城皮卡2020年市場占有率近50%，在5月份更是實現(xiàn)了月銷突破1萬輛的最佳業(yè)績，足以看出人們對于皮卡的生活方式足夠友好。長城炮越野版的上市，自然會讓人們更好的貼近自然，解鎖更多創(chuàng)新生活場景。