幾個(gè)月前，福特在推出了美國規(guī)格的2019款Ranger的時(shí)候，便有消息稱迪爾伯恩勒令福特性能部門（Ford Performance division）制造一個(gè)嬰兒版本Raptor（猛禽）。這個(gè)“二胎”就是長這個(gè)樣子。怎么和普通版本區(qū)分開來?厚實(shí)的大寫字母F-O-R-D，底部銀色金屬涂裝防護(hù)罩、以及能讓閣下褲襠撕裂的踏板高度。臉盲患者還可以直接看車尾那大大的“Raptor”字樣。

引擎蓋下的住客是一款全新的雙渦輪增壓2.0升柴油直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力211匹馬力，峰值扭矩500Nm。與F-150 Raptor一樣，狡猾的Ranger用上了那10速自動(dòng)變速箱，該車采用四輪驅(qū)動(dòng)方案，擁有六種駕駛模式，里面還有個(gè)Baja設(shè)置，我稱它為“沙漠撒野模式”，它可以放松牽引力控制，盡可能地讓您在沙漠游刃有余。

大哥F-150 Raptor配置Fox Racing Shox避震，小弟Ranger Raptor當(dāng)然也有樣學(xué)樣，用上了同一副避震。雖然福特沒有詳細(xì)指出其懸掛行程（Wheel Travel），但作為猛禽家族的一員，彈跳能力可是根植于他們的血液里，相信在這方面猛禽不會(huì)讓我們失望的。Watt的連桿有助于控制后橋的橫向活動(dòng)，與此同時(shí)，Ranger的車架中使用了更多高強(qiáng)度鋼，車屁股的一體式牽引桿更是不少越野迷的心頭好。

與在澳大利亞銷售的Ranger FX4（目前在售的最激進(jìn)的Ranger）相比較， Ranger Raptor的整體高度提高了5.1cm，而離地間隙則增加了4.6cm。雖然F-150 Raptor跟坦克一樣寬、霸氣側(cè)漏，但對(duì)于城市駕駛來說，Ranger Raptor則更顯從容。其整體寬度僅增加了1.78cm，但軸距卻慷慨地拉長了14.986厘米。Ranger Raptor擁有32度的接近角和24度的偏離角(比FX4各增加3度),如此一來，33英寸的BFGoodrich 285 / 70R-17輪胎和車底護(hù)板看來有不少活要干了。其前后剎車碟的直徑比標(biāo)準(zhǔn)的Ranger大1cm，為了提高了制動(dòng)能力。

Ranger Raptor的內(nèi)飾長這個(gè)樣子。皮革和仿鹿皮內(nèi)飾上綴有白色Raptor字體和藍(lán)色縫線，Raptor-spec方向盤采用了紅色12點(diǎn)鐘標(biāo)記。該車提供了五種外觀顏色：Lightning Blue（雷電藍(lán)），Race Red（賽道紅），Shadow Black（影子黑），F(xiàn)rozen White（冰雪白）和Conquer Grey（征服灰）。