作為吉利和沃爾沃合作的結晶——領克，從一開始就被定義為“用合資品牌價格能買到豪華車質(zhì)感”、“科技與時尚兼而有之”。

甚至，有人更毫不客氣地說，與領克比起來，在座的自主SUV都是弱雞。

事實上，領克雖然并不囂張，但他還是有囂張撥扈的資本。自領克01上市以來，深受市場的獨寵。在今年的上半年數(shù)據(jù)中，領克01的總成績?yōu)?6216輛。并且曬圖五星好評率達到98%，優(yōu)秀得不像一個才出現(xiàn)不到兩年的汽車新品牌。

隨著領克02的出現(xiàn)，這種期待期更是被繼續(xù)拔高。正是在這種期待之中，于8月17日的廣州，我很有幸接到領克02的試駕邀請 。當時就樂得推掉所有的工作，躍躍欲試的興奮感，猶如人生當中的第一次。

不得不提的是，作為領克品牌的第二款重磅車型，領克02定位是高能轎跑SUV，不僅在定位上更偏向于因熱愛而專注、因?qū)Ｗ⒍鴺O致的新時代“平方青年”，極致演繹SUV設計×轎跑設計、駕駛智控×全路況智控、人車互聯(lián)×云端互聯(lián)、乘員安全×行人安全的加乘產(chǎn)品力。

在設計風格上，更是個性十足，“純、耀、勁”三種風格，簡直“獨領風騷”，到哪里都是一道美麗的風景線，可謂是深得有追求又個性鮮明“后生仔”的恩寵。

從出身來講，領克02基于CMA基礎模塊架構打造，搭載了沃爾沃Drive-E系列的VEP4 2.0TD發(fā)動機或者沃爾沃和吉利聯(lián)合開發(fā)的1.5TD小排量發(fā)動機。

其中2.0TD發(fā)動機最大功率為190ps，加速時間僅需7.8s，為駕乘者帶來高效澎湃的加速快感。

并且，該款1.5TD發(fā)動機采用中置噴油嘴設計，可使燃油與空氣混合更充分，燃燒效率更高、油耗更低；雙質(zhì)量飛輪、單平衡軸結構以及長效正時皮帶的應用，實現(xiàn)了低噪音、輕抖動的特性，從而使得該款1.5TD發(fā)動機具備行業(yè)領先的NVH性能。

在節(jié)能減排的趨勢背景下，以1.5TD為代表的高效小排量發(fā)動機，不僅能為用戶提供高效動力，更有利于節(jié)油減排，勢必成為行業(yè)主流動力系統(tǒng)。

澎湃的動力輸出離不開出色的變速箱匹配。領克02搭載了愛信第三代6AT變速箱或7DCT濕式雙離合變速箱。

其中，7DCT為吉利汽車歐洲研發(fā)中心主導、吉利汽車和沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)，采用歐洲技術標準，傳遞扭矩大，最高傳動效率可達97%，從而實現(xiàn)領克02換擋無遲滯，換擋邏輯清晰，油門響應積極的特性。

與此同時，領克02配備的博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，具備同級領先的懸架跳動行程，更為精準的動力分配，正常路面行駛時，車輛前后軸扭矩分配為100:0。

當系統(tǒng)偵測到前輪打滑現(xiàn)象時，四驅(qū)系統(tǒng)將自動分配動力至后軸，最大可達50:50，具備復雜路況下出色的脫困能力。

作為一款高能轎跑SUV車型，智能科技的加乘更是領克02贏得用戶青睞的“殺手锏”， 17項先進智能駕駛輔助技術，將為消費者帶來全路況智控的極致樂趣。

領克02搭載的ACCQA帶排隊功能的自適應巡航系統(tǒng)具有定速巡航、跟車、跟停以及跟走功能，同時可以設置5檔不同的跟車距離，適應于不同的道路。

領克02還配備了行業(yè)領先的LKA 車道保持系統(tǒng)，配合LDW車道偏離預警系統(tǒng)，當車輛偏離車道線，且駕駛員無糾正動作時，系統(tǒng)會將車輛糾正回到原車道。在降低事故風險的同時，提供給駕駛者更舒心的駕駛體驗。

此外，領克02還搭載有BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)、SAP+帶泊位駛離的自動泊車輔助系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)、CVW車輛快速接近警示系統(tǒng)、RCTA 后方車輛警示系統(tǒng)、AHB-C智能遠近光控制系統(tǒng)、TSR交通限速標識識別系統(tǒng)、DVR行車記錄儀等17項智能駕駛輔助技術，均達到行業(yè)領先水平。

整體試駕下來，領克02真的沒有讓我失望。無論從外觀造型、駕駛感受，還是智能駕控，人機互聯(lián)，領克02給人感覺它“不止于車”，更像是智能先進化的小伙伴。

并且，這輛SUV，是真的很討人喜歡的，好到讓你很難挑到它的小毛病。對個性和速度有執(zhí)念般追求的年輕人，相信領克02的上市，就是你們的期望被實現(xiàn)之時。