你就是人生旅途的“中國機長” | 特寫
正如T99，正如一汽奔騰。
2020年6月3日，上午10：30，海南海口美蘭機場。
一架特殊的飛機騰空而起，直沖云霄。
這架飛機隸屬北京首都航空公司，執(zhí)行班次為JD99的飛行任務。
其特殊之處，一是機身上噴涂“奔騰T99”字樣和T99運動版車型圖，二是乘客均為一汽奔騰邀請的T99車主代表和媒體。
這是“奔騰T99號”的處女航。
大約1個多小時前，這架涂裝T99形象的首航飛機，在3輛奔騰T99運動版的伴隨下，緩緩滑出機庫。
“我們身邊都有一群平凡的英雄。平日里，他們默默無聞，甘于奉獻。當危難來臨，他們第一時間挺身而出，擔當重任。中國機長就是他們的杰出代表，在萬米高空守護乘客和機組的安全?！痹谑罪w儀式上，一汽轎車銷售有限公司總經理兼黨委書記肖肖表示。
一種精神，百樣機長。
在肖肖看來，奔騰T99用戶是各行各業(yè)“機長精神”的代表?！八麄儕^斗在不同崗位上，但精神理念一致，那就是敢擔當、勇作為、在平凡中成就不凡的‘中國機長精神’?！?/span>
奔騰T99與中國機長結緣，始于該車2019年11月上市，當時請來知名演員張涵予作為T99的形象代言人。
此次發(fā)布的T99運動版，一汽奔騰特意安排在這架飛機上“凌空上市”。
相比T99，運動版有三大升級、69項改變。
一是顏值升級，加裝了運動套件，外出色、內出彩。
二是智能升級，首度運用“奔騰開放云平臺”。
三是操控升級，搭載愛信6AT變速器，可靠性高，動力性好，環(huán)保節(jié)油。
兩車如何區(qū)隔？幫寧工作室認為，運動版駕駛體驗更好，主攻B級自主中高端市場。而T99性價比高，可以下探搶占A+市場。
車主如果認為自己積極進取、敢于擔責，則屬于 “進取大氣的機長”，建議選擇運動版。如果認為自己更注重品質、看重潮流、在意創(chuàng)新、彰顯身份，則屬“品質尊貴的機長”，建議選擇T99。
舉辦此次冠名航班和空中上市活動，一汽奔騰旨在強化T99及運動版與“中國機長精神”的契合點。
而在幫寧工作室看來，一汽奔騰自身就是這種精神的代表。
縱觀一汽集團自主品牌板塊，向來有“解放是根、紅旗是魂”之說。今天，解放靠植根商用車領域67年，正紅得發(fā)紫；紅旗靠“舉全集團之力”，正集一汽萬千寵愛于一身，連奔騰自己的發(fā)展思路之一都是“跟緊紅旗”。
那奔騰靠什么？
只有靠拼。在一汽集團內部、在全汽車行業(yè)，奔騰是出了名的“拼命三郎”。
遠的不談，以近年為例。
2019年，全國乘用車銷量下降9.6%，但一汽奔騰銷量達成同比增長33%。
今年1-4月，因疫情影響，全國乘用車行業(yè)加速下滑，銷量同比下降35.3%，但一汽奔騰同比增長13%。5月，一汽奔騰跟4月環(huán)比又增長13.6%。
2020年一汽奔騰銷量變化圖
▲制圖 | 幫寧工作室
成績是拼出來的。在朋友圈里，有太多一汽奔騰人加班至凌晨的記錄。
“都知道奔騰特別拼，所以集團調整奔騰班子時，特意挑選能力強、身體好、80后的肖肖。”去年底，一汽內部曾有人笑著告訴幫寧工作室。
在當天的首飛儀式上，媒體親眼見到了奔騰人的拼勁。
時值海南盛夏，似火嬌陽肆虐地烤著水泥路面。停機坪上毫無遮擋。氣溫差不多40攝氏度。熱氣從褲腿里直往上竄。
有媒體人在微信群里求救：“有藿香正氣水之類的藥品嗎？我可能中暑……”
有媒體人拿著迷你小風扇給相機散熱降溫。幫寧工作室的相機、手機剛工作十幾分鐘，就提示“高溫警告”而罷工，人臉上曬得3天后脫了一層皮。
肖肖和一汽轎車銷售有限公司副總經理趙東等奔騰人來自涼爽的東北。他們在現(xiàn)場頂烈日、冒高溫，豆大的汗珠不停地從臉上直往下落，上衣都濕透了，但大家坦然自若，有條不紊地工作。
直到飛機起飛，大伙兒才喘了口氣。
在飛機上，肖肖談起做奔騰的體會和愿景：“是改革讓奔騰釋放出生機勃勃的活力。”
2020年以來，一汽奔騰繼續(xù)深入改革：
3月，實現(xiàn)資產置換，成為一汽股份非上市的全資子公司。
5月，完成組織機構改革。原生產體系中相關的動力總成、工廠、物流、技術、質保、馬自達銷售等業(yè)務均由一汽集團承接。新奔騰輕裝上陣，專注于研發(fā)和營銷……
改革后的一汽奔騰，如今成為一個全新的創(chuàng)新型、創(chuàng)業(yè)型汽車公司。
這個“雙創(chuàng)”公司在今年就已經敏捷地應對市場變化——
上半年，在5個多月時間里，發(fā)布了兩款車型，即3月發(fā)布的T77 PRO和此次T99運動版；借助冠名“奔騰T99號”航班，推出“奔騰空中4S店”，嘗試推行新零售模式。
下半年，進入產品爆發(fā)期：
推出T33 1.2T車型，使奔騰T系列構建起從A0級到A級再到B級SUV的產品矩陣；
推出首款純電車型E01，目前已經準備就緒；
推出定位為A-Sedan的家轎D357。明年，D365也將與公眾見面。
“這標志著奔騰將重回轎車市場。”肖肖說。
沉甸甸的“重回”二字，說明奔騰的決心之大。肖肖表示，D357在造型設計、生態(tài)服務、智能科技、品質標準等方面，將打造新奔騰轎車的新?lián)敗?/span>
看來，新奔騰正在豐富產品布局，精耕細分市場，以組合產品滿足不同用戶的需求，為用戶創(chuàng)造更好的體驗、更高的價值。
市場留給奔騰的時間確實不多。
當前，汽車產業(yè)政策在變革，消費理念在升級，全新技術在驅動。奔騰正面臨重大挑戰(zhàn)，也面臨重大機遇。
“奔騰必須抓住關鍵的窗口期，實現(xiàn)躍遷式發(fā)展。”一汽集團董事長徐留平說。
為實現(xiàn)此目標，一汽集團一方面把奔騰的非關聯(lián)、非核心業(yè)務與過重資產統(tǒng)統(tǒng)剝離，讓奔騰專注于“客戶、品牌與產品、營銷與創(chuàng)新”，用創(chuàng)新的模式、輕裝的陣容，敏捷應對市場變化。
另一方面，集團總部將在產品平臺、技術平臺、管理體系、人力資源給予支撐。
徐留平希望，奔騰未來能煥發(fā)青春、迸發(fā)活力，換一種模式、闖一條新路，快速駛入高質量發(fā)展軌道。
對一汽奔騰來說，這是一趟艱難的旅程，需要繼續(xù)發(fā)揚敢擔當、勇作為、在平凡中成就不凡的“中國機長精神”……
13：05，“奔騰T99號”航班降落在合肥新橋機場。
在接下來的日子里，它將往返于北京、廣州、沈陽、?？?、長沙、杭州等城市，猶如一張流動的空中名片，在一趟趟旅程中傳遞”中國機長精神“，給予人們力量和進取的勇氣。
其實，人的一生，從起點到終點，也是一趟旅程。
在這趟旅程中，每個人都可以敢擔當、勇作為、在平凡中成就不凡。
每個人的一生都是奔騰的一生。
每個人都可以做自己人生的 “中國機長”。
正如T99，正如一汽奔騰。
