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時(shí)代的變遷總會(huì)讓人多愁善感，也許上一秒5G正在籌劃著替代4G，下一秒量子通信技術(shù)就來(lái)到了我們的身邊。不習(xí)慣、不適應(yīng)是人們迎接新潮流常有的感受，而新時(shí)代的到來(lái)往往也會(huì)伴隨著陣痛。

如同當(dāng)初難以接受馬車退出交通的歷史舞臺(tái)一樣，當(dāng)看到一輛輛混動(dòng)車以及電動(dòng)車從身邊掠過時(shí)，你是否會(huì)懷念從前內(nèi)燃機(jī)孔武有力的聲浪？我們也許站在歷史的拐點(diǎn)，也許會(huì)見證燃油車的離去，也許會(huì)迎接自動(dòng)化駕駛時(shí)代的到來(lái)，但總有些人，忘不了內(nèi)燃機(jī)曾經(jīng)的輝煌，忘不了自己親手駕控愛車的愉悅感，也忘不了與自己共度一段青春年華的那輛車。

取悅自己的座駕

著名汽車節(jié)目主持人杰瑞米·克拉克森曾說：如果你的車不能讓你為之興奮的話，那就說明它對(duì)你只是一個(gè)普通的交通工具，而如果你僅僅是需要一個(gè)交通工具的話，那不妨去坐公交車。因此，車并不僅僅是一個(gè)交通工具，也非一般商品，它能給人們帶來(lái)的除了舒適便捷的駕乘環(huán)境，還能給你帶來(lái)最單純的愉悅，來(lái)自駕駛的愉悅。

對(duì)于每一個(gè)心中敬仰JDM的玩家來(lái)說，86/BRZ是給他們最好的禮物，它保留了90年代經(jīng)典日系性能的車的所有特點(diǎn)：原始的機(jī)械感、輕盈的操控特性，而且還便宜。也許有人會(huì)說，以它的性能表現(xiàn)來(lái)說，并不能算真正的便宜，畢竟國(guó)內(nèi)落地30萬(wàn)的價(jià)格，還有很多其他更好的選擇。

的確，在家用車性能越來(lái)越強(qiáng)悍的今天，86/BRZ的絕對(duì)性能已經(jīng)顯得有些疲軟，原廠狀態(tài)下，它的賽道圈速可能不如比它便宜十萬(wàn)多的手動(dòng)擋思域，更別提價(jià)格與它相差不大的德系鋼炮，如果你單純圖快，那么裸車價(jià)30萬(wàn)左右的奧迪S3，絕對(duì)是一個(gè)性價(jià)比極高的選擇。86/BRZ適合心中充滿JDM的玩家，適合那些單純尋找樂趣的玩家，而它，也會(huì)使出自己渾身的解數(shù)，為車主帶來(lái)愉悅之感。

和它一起變強(qiáng)

有些車很快，它能以絕對(duì)高的速度讓你腎上腺素狂飆，但是在多年之后你的技術(shù)卻沒有明顯的進(jìn)步，可能換一輛車開就會(huì)“原形畢露”，以至于無(wú)法駕馭，那時(shí)你才會(huì)明白，原來(lái)快的不是自己，而是車。

沒錯(cuò)，新時(shí)代的性能車有著大量電子裝備來(lái)輔助你駕駛，無(wú)論是電控四驅(qū)還是牽引力控制，都會(huì)幫助你將車輪緊貼在路面上，你所要做的只是在每一次出彎時(shí)將油門踩到底而已。

每一次的出征都在向更快更強(qiáng)而努力

86/BRZ與他們不同，它的確有分段關(guān)閉的電子限滑系統(tǒng)，但是讓他真正受歡迎的，卻是接近原始的機(jī)械操控感。將電子穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉，你與車之間再無(wú)其他因素打擾，此時(shí)的它就是你身體與大腦的延伸，在入彎時(shí)，你要與重心博弈，利用些許車身擺動(dòng)讓車頭指向彎心；出彎時(shí)你就需要與后輪斗智斗勇，在它向你發(fā)出抗議之前盡可能多踩油門，奔向彎道。這輛車不會(huì)給你太多干涉，出彎時(shí)油門給重就會(huì)spin（失控掉頭），若是油門給小了它還會(huì)under（推頭），但是不必害怕，即使沒有電子輔助，它依然會(huì)給你足夠的寬容度，讓你在相當(dāng)大的范圍內(nèi)調(diào)整自己的動(dòng)作。

若你足夠勤奮，外加一點(diǎn)天賦，在一段時(shí)間之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的控車能力大為提升，每一個(gè)彎角你都能拿捏好入彎時(shí)機(jī)，每一次出彎你都能把握臨界打滑的油門開度，甚至車身的一個(gè)細(xì)微擺動(dòng)，你都能體會(huì)到重心的變化以及輪胎的狀態(tài)，那么恭喜你，你已經(jīng)開始了與車的“蜜月期”，此時(shí)，你已經(jīng)能體會(huì)到駕駛的愉悅之感，也提高了自己的駕駛技術(shù)，這種成就感，遠(yuǎn)比買一輛新車要充實(shí)。

進(jìn)入更快的領(lǐng)域

對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說，到了這個(gè)程度就可以體會(huì)到86/BRZ帶給你的全部快樂了，但是還有些汽車運(yùn)動(dòng)愛好者希望更進(jìn)一步，在賽場(chǎng)上追求更好的成績(jī)，那么就有必要對(duì)自己的車子進(jìn)行一番改動(dòng)了。（這里的一切改動(dòng)均指符合賽道條例的性能提升改裝，請(qǐng)各位看官遵守當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)，切勿將比賽車輛開入公共道路。）

首先說明一點(diǎn)，86/BRZ擁有較高的性能基礎(chǔ)，它車架設(shè)計(jì)合理，強(qiáng)度高，懸掛布局非常運(yùn)動(dòng)，代號(hào)FA20的引擎與手動(dòng)變速箱齒比合理，穩(wěn)定性也不錯(cuò)，入門玩家只需要換上一套抓地力更高的輪胎以及耐高溫的剎車片，就能在部分賽道的圈速賽中大殺四方，如果你技術(shù)過硬，登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)也不是難事。

參加一場(chǎng)圈速賽來(lái)證明自己實(shí)力

這輛車的性能提升潛力也特別強(qiáng)，世界上任何一個(gè)國(guó)家都可以買到它的改裝件，而這些部件會(huì)大大優(yōu)化車輛的各項(xiàng)性能，從基本的輪轂輪胎，到避震懸掛，再到引擎周邊，初級(jí)的、高級(jí)的改裝件充斥你的眼球。找一家專業(yè)的店家，帶上自己的需求，與技師好好溝通，將車子調(diào)到自己滿意的狀態(tài)，這也是一種絕佳的樂趣。

如果你希望進(jìn)階到房車賽，那么一輛改裝到位的86/BRZ無(wú)疑是你日常練習(xí)車感的好伙伴。

讓我們永遠(yuǎn)年輕

只要開得夠快，時(shí)間就追不上我，這就是車手看上去年輕的原因。青春也許只是白駒過隙，消失在剎那間，如果有什么能夠留住它，想必是只會(huì)是那顆向往青春的赤子之心吧。

對(duì)我們這一代人，86/BRZ就像是一部時(shí)光機(jī)，它將年少時(shí)的悸動(dòng)與青澀原封不動(dòng)地展現(xiàn)在我們面前，無(wú)論你是否為這份陳年的情懷買單，都難以隱藏它在你內(nèi)心泛起的漣漪。

這漣漪，代表著我們的青春，尚未逝去。