要知道在90年代日本經(jīng)濟(jì)泡沫中,日系車企造跑車可謂是不計成本,倒是符合日本人順風(fēng)浪、逆風(fēng)投的性格。盡管有著280馬力的“君子協(xié)定”,但那些跑車底子都是非常好的。以當(dāng)年的Supra為例,280馬力的出廠設(shè)定,經(jīng)過簡單的改裝卻能輕易突破500馬力,底盤和懸掛也不會拖后腿。而千匹GT-R、千匹EVO更是見怪不怪,現(xiàn)在許多的改裝玩家依然樂于使用2J-Z、RB26、4G63等老發(fā)動機(jī)進(jìn)行改裝。