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引言 | 本田召回占比超9成

據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局數(shù)據(jù)顯示，5月份，國內(nèi)乘用車召回共發(fā)布6起、涉及品牌6個，但汽車總數(shù)卻達82.68萬輛，同比下降25.1%，環(huán)比降低18.8%。

相比4月份，5月份無論是汽車召回事件、涉及品牌還是汽車召回總數(shù)都有所下降，但其規(guī)模卻不小于4月。5月汽車召回中，本田一家獨秀，單一品牌召回77.48萬輛，占比94%。

5月份汽車召回排行榜具體如何？下面一起來聊一聊。

1本田

因“燃油泵隱患可致車輛行駛中熄火”問題，本田品牌汽車將于6月1日起，召回774,774輛，召回車型幾乎涉及其全系國產(chǎn)車。

其中，廣汽本田召回2018年7月1日至2018年12月31日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、鋒范、奧德賽、冠道、繽智、飛度、凌派、雅閣系列汽車，共計396,149輛。

東風本田召回2018年7月1日至2018年12月31日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)哥瑞（GREIZ）、競?cè)穑?em>GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思鉑睿（SPIRIOR）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、優(yōu)威（UR-V）、艾力紳（ELYSION）系列汽車，共計378,625輛。

召回原因：由于在燃油泵葉輪的制造過程中樹脂成型條件不完善，導致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會受燃油影響而發(fā)生膨潤變形，并與燃油泵殼體發(fā)生干涉，導致燃油泵工作不良，極端狀態(tài)下可能出現(xiàn)車輛行駛中發(fā)動機熄火的情況，存在安全隱患。

去年6月以來，全國出現(xiàn)多起本田第十代雅閣高速行駛突然失去動力的情況，因“失速門”事件，本田召回了22萬輛雅閣。此次本田的大規(guī)模召回，或是“失速門”的續(xù)集？

前有“機油門”，現(xiàn)有“失速門”，車聚君想問：曾經(jīng)的“技術(shù)本田”，哪去了？

2奔騰

發(fā)動機問題不僅存于本田，奔騰品牌5月因“發(fā)動機失火”等隱患召回奔騰B30汽車4.54萬輛，排名第二位。

召回公告顯示，由于火花塞與點火系統(tǒng)匹配不良，EMC電磁兼容性測試值偏高，使干擾電壓回饋給主電路，造成點火系統(tǒng)的主要零部件（ECU、點火線圈、保險絲等）強烈干擾；另外，由于個別火花塞螺桿安裝長度錯誤或采用錯誤的螺桿導致的內(nèi)部電阻空腔問題，會產(chǎn)生更大的干擾電壓，而持續(xù)的大干擾電壓更容易造成點火系統(tǒng)的主要零部件（ECU、點火線圈、保險絲等）的損壞?？赡茉斐绍囕v發(fā)生抖動、發(fā)動機失火、無法啟動等，極端情況下可能出現(xiàn)車輛行駛中熄火現(xiàn)象，存在安全隱患。

3三菱

排名第三的還是三菱，此次是因懸架存在安全隱患，召回進口帕杰羅5094輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛的右前懸架下擺臂在焊接工序沒有對零部件進行充分固定，導致焊接位置偏移，造成右前懸架下擺臂的前襯套外筒和下底板端部的焊接深度不足，焊接強度下降。極端情況下，車輛制動時產(chǎn)生的負荷可能會導致該焊接部位脫落，由于該焊接部位的脫落，會造成其他正常焊接的部位受到過大的負荷，其他焊接部位也會發(fā)生脫落以及產(chǎn)生外筒變形，最終導致襯套從下擺臂總成上脫落，車輛行駛變得不穩(wěn)定，存在安全隱患。 

4雙龍

第四位的是雙龍汽車，因方向盤存在鎖死隱患召回部分主席957輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于方向盤鎖內(nèi)部零件（鎖止器）設(shè)計原因，當啟動車輛而鑰匙擰不動時如果用力左右旋轉(zhuǎn)方向盤，有可能造成車輛的方向盤鎖內(nèi)部零件（鎖止器）斷裂，導致方向盤鎖死、車輛無法啟動，存在安全隱患。

5邁凱倫

第五位的是邁凱倫，因漏油隱患召回506輛，涉及車型570S COUPE（GT旅行版）、720S COUPE、720S SPIDER和邁凱倫GT。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)的車輛，位于鋁制燃油箱下方的NVH泡沫墊可能積聚腐蝕性水分（如鹽水），隨著時間推移會增加燃油箱腐蝕的可能。如果不加以處理，可能會導致燃油蒸汽或液態(tài)燃油從燃油箱泄漏，從而增加車輛起火的風險，存在安全隱患。

6大眾

第六位的是大眾，因車頂擾流板可能脫落隱患召回55輛進口途威。

召回具體原因為：由于工廠整備工序?qū)τ诎惭b車頂擾流板的作業(yè)指導不充分（溫度、時間、清潔度等），影響了接合劑的粘合效果，造成車頂擾流板可能從車身脫落。如果車頂擾流板在車輛行駛過程中脫落，可能干擾后車的正常駕駛，存在安全隱患。大眾汽車（中國）銷售有限公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛加裝車頂擾流板固定螺栓，以消除安全隱患。

車聚小結(jié)

5月份汽車召回集中于發(fā)動機，發(fā)動機作為汽車的“心臟”，直接關(guān)系行車安全，望車企和車主們引以為重，莫要忽視。

最后，汽車召回反應了汽車存在問題的事實，但召回越多質(zhì)量就一定不好，召回越少質(zhì)量就一定好？不，我們需要辯證的看待問題，因為車無完車。

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