作者：阿哲；轉(zhuǎn)載請帶以上信息視為自動(dòng)授權(quán)

 近些年，新能源汽車逐漸成為了大趨勢，所以新能源領(lǐng)域變成了各個(gè)造車廠商的“兵家必爭之地”，他們紛紛開始布局自己的新能源產(chǎn)品線。相比燃油車，純電動(dòng)車有不少優(yōu)點(diǎn)，比如行駛時(shí)既安靜又平順，上車前可以預(yù)先開啟冷氣或暖氣，讓人上車時(shí)感覺更舒服，許多男人喜歡下班回到家樓下后，喜歡在車?yán)锫犐弦皇资婢彽母?，純電?dòng)車就能讓你更好地享受在車?yán)锏臅r(shí)光。

不過，大部分車企在此之前都沒有研發(fā)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的經(jīng)驗(yàn)，所以選擇一個(gè)靠譜的品牌非常重要，說起純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的標(biāo)桿品牌，大部分人都會(huì)首先想起特斯拉，只不過它旗下車型的價(jià)格讓人望而卻步，一百萬的價(jià)格買一臺(tái)電動(dòng)車，一般人都達(dá)不到這樣的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。懂哥今天就聊聊40-80萬元的中大型純電動(dòng)SUV車型。

指導(dǎo)價(jià)：44.80-62.40萬元

補(bǔ)貼后售價(jià)：43.65-59.10萬元

蔚來在我心目中就是國內(nèi)新能源高端車型的標(biāo)桿，畢竟大部分國內(nèi)新能源廠商都是采用低價(jià)車策略時(shí)，蔚來卻有勇氣造出純電動(dòng)豪華中大型SUV。與許多國際老品牌車廠同臺(tái)競爭，確實(shí)讓國產(chǎn)品牌在消費(fèi)者心里大大提高信心。

指導(dǎo)價(jià)：57.98-62.28萬元

補(bǔ)貼后售價(jià)：56.38-60.68萬元

2016年，奔馳發(fā)布了一臺(tái)純電動(dòng)SUV概念車，名為Generation EQ。在去年的9月份，奔馳首款量產(chǎn)純電動(dòng)車EQC終于在海外正式亮相了國產(chǎn)版本預(yù)計(jì)最快在今年年底就能交付。奔馳作為汽車的發(fā)明者，但是在新能源領(lǐng)域，它似乎來得慢了一些。

EQC外觀上感覺與奔馳自家的GLC有點(diǎn)像。整車造型非常圓潤，由于是中型SUV，但整體看起來非常威武。黑色的進(jìn)氣格柵與黑底大燈相連接融為一體，科技范十足。EQC最高提供415KM續(xù)航里程，比蔚來ES8稍低。它使用快充45分鐘即可沖到80%電量，慢充同樣需要12小時(shí)充滿。

指導(dǎo)價(jià)：69.28-82.86萬元

補(bǔ)貼后售價(jià)：69.28-82.86萬元

都說2019年是傳統(tǒng)豪華品牌集體發(fā)力電動(dòng)車的一年，擁有百年造車歷史的奧迪也推出旗下首款電動(dòng)SUV車型——e-tron。它外觀上既有點(diǎn)像奧迪家族最擅長的旅行車又有點(diǎn)像Q7，車身許多設(shè)計(jì)元素采用奧迪家族式設(shè)計(jì)元素。車頭銀色密條幅的中網(wǎng)，顯得這輛e-tron非常亮眼。橙色的e-tron新能源標(biāo)識(shí)，在翼子板和剎車卡鉗上出現(xiàn)，讓人一看就知道這臺(tái)奧迪不同一般。