日前，捷豹路虎官方公布了該品牌5月份在華的銷量報告。數(shù)據(jù)顯示，5月份捷豹路虎在國內(nèi)市場批售量同比增長38.30%，環(huán)比上升24.20%。同時在終端銷售層面，捷豹路虎也實現(xiàn)了同比增長10.54%，環(huán)比上升39.89%的雙增成績。并且值得一提的是，在5月的銷量數(shù)據(jù)中，捷豹路虎國產(chǎn)車型的占比達到了61.84%。

三款車型挑起銷量重任

具體車型來看，該品牌銷量排名靠前的無疑是發(fā)現(xiàn)運動版、捷豹XEL和攬勝極光三款車型，這也是促使銷量上漲的主要功臣。發(fā)現(xiàn)運動版在今年3月份正式上市，該車告別了此前的發(fā)現(xiàn)神行之名，更為發(fā)現(xiàn)運動版，為消費者傳遞了更加正統(tǒng)的發(fā)現(xiàn)家族形象。同時車輛的全面革新，包括外觀更加運動化；車內(nèi)更加有科技感；創(chuàng)新型的5+2座椅布局等，極大地提升了該車的產(chǎn)品競爭力。不管是產(chǎn)品形象，還是實用價值，發(fā)現(xiàn)運動版在同級車型中都是拔尖的存在。所以在短短的時間內(nèi)，成為了捷豹路虎家族的銷量支撐。

捷豹XEL在去年年底迎來新款上市，并且在今年，又推出了特工珍藏版車型。煥新之后由于市場大環(huán)境的影響，把這款車的雄心壯志給壓下來了。目前國內(nèi)的疫情得到有效控制，捷豹XEL也終于有了出頭之日。新款XEL相比老款提升了很多，最顯著的就是外觀更具運動氣息，采用了全鋁車身架構(gòu)，50:50的前后配重比，并且還用上了雙叉臂獨懸這種高級運動車型常配前懸架。在運動性能方面，新款XEL在同級別已經(jīng)算做到了極致。另外，捷豹XEL的終端優(yōu)惠幅度較大，雖然是一個豪華品牌，但是價格卻非常接地氣。這也是該車銷量可觀的一大因素。

另外一款銷量主力攬勝極光應(yīng)該是國內(nèi)消費者最熟悉的捷豹路虎車型了。該車最開始以進口車身份進入國內(nèi)銷量一路高漲，并且還掀起了一陣“模仿”風(fēng)。圈哥認為，捷豹路虎后來全面進入國內(nèi)市場有很大一部分原因都是極光開了個好頭。而后極光國產(chǎn)，在銷量上又是更進了一步。所以去年上市的全新一代極光的市場基礎(chǔ)是非常好的，并且在這款車上，消費者看到了許多超前黑科技。像什么五屏聯(lián)動、透明引擎蓋等新技術(shù)都讓消費者樂意為其買單， 不僅是在今年5月份，圈哥相信任何一個月，捷豹路虎的銷量功臣都會有攬勝極光的身影。

衛(wèi)士將上線，銷量將迎新高度

雖然5月份的銷量表現(xiàn)非常不錯，但是接下來，捷豹路虎的銷量肯定會再創(chuàng)新高。因為接下來，該品牌還有一款重磅車型—路虎衛(wèi)士上線。這款路虎家族最硬派的經(jīng)典車型復(fù)蘇，只聞其名就令不少國內(nèi)消費者激動不已。雖然由于現(xiàn)在市場需求的改變，全新衛(wèi)士做出了很多城市化的改變，但是原始的硬派純粹還是保留了許多。相信正式上市后一定會成為捷豹路虎家族又一名實力擔(dān)當(dāng)。屆時，該品牌的銷量一定會進一步提升。

《車壹圈》觀點

在全國排名前十的《車壹圈》看來，捷豹路虎旗下的車型最開始在國內(nèi)的銷量呈爆發(fā)式增長，再到后來的降溫，現(xiàn)在又迎來攀升趨勢，這個過程是一個良好的發(fā)展趨勢。有人可能會認為最開始過于激進，導(dǎo)致中途突然轉(zhuǎn)折，現(xiàn)在爬升起來比較困難。但是圈哥想說一開始如果沒有打出名頭，一直默默無聞慢慢發(fā)展，很有可能就一蹶不振了。經(jīng)過了常年的國內(nèi)市場積淀，眼下的捷豹路虎正處于一個非常合適的增長趨勢，相信在未來，捷豹路虎的市場占有率會越來越高。