近日，工信部公示了第311批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，在擬發(fā)布新增汽車生產(chǎn)企業(yè)清單一欄中，奇瑞新能源進(jìn)入名單，等待工信部審批通過后，奇瑞新能源將成為第八家擁有發(fā)改委和工信部雙資質(zhì)的生產(chǎn)企業(yè)。這個(gè)雙資質(zhì)為何這么多車企都希望可以擁有，有了雙資質(zhì)，是否意味著奇瑞新能源從此邁向新的臺(tái)階？

雙資質(zhì)對(duì)于新能源車企有多重要？

奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司于2010年4月正式成立，是奇瑞率先布局新能源產(chǎn)業(yè)后成立的一家獨(dú)立子公司。奇瑞新能源在2016年11月就拿到了發(fā)改委批準(zhǔn)的新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)項(xiàng)目資質(zhì)，正式開啟了造車項(xiàng)目。

在剛剛過去的7月，奇瑞新能源實(shí)現(xiàn)銷量8089輛，同比增長(zhǎng)147.8%，今年1-7月，奇瑞新能源車?yán)塾?jì)銷量41452輛，同比增長(zhǎng)229.9%，其中小螞蟻eQ1-400和瑞虎3 xe-400等系列車型成為其銷售主力。

盡管在銷量上取得了不俗的成績(jī)，但奇瑞新能源一直用的是奇瑞汽車的資質(zhì)，新車公告申請(qǐng)的企業(yè)主體也是奇瑞汽車。不過在獲得工信部通過取得雙資質(zhì)后，奇瑞新能源將從奇瑞汽車中獨(dú)立出來，未來獨(dú)立進(jìn)行生產(chǎn)、銷售，將進(jìn)一步提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?？梢婋p資質(zhì)對(duì)于企業(yè)的重要性，這也是如今眾多造車新勢(shì)力急需獲得雙資質(zhì)的原因。

手握“雙證”意味著上市的前奏？

奇瑞近些年堅(jiān)持自主創(chuàng)新，在電池、電機(jī)、電控等多項(xiàng)核心技術(shù)上處于行業(yè)領(lǐng)先地位。早在2015年，奇瑞新能源就希望獨(dú)立出來成立股份公司，只是當(dāng)時(shí)沒有拿到生產(chǎn)資質(zhì)，只能依附奇瑞汽車。

從目前銷量來看，奇瑞在燃油車方面的表現(xiàn)并不突出，而奇瑞新能源的持續(xù)熱銷可以給奇瑞集團(tuán)注入強(qiáng)心劑，提升整個(gè)集團(tuán)的士氣。

新能源汽車在研發(fā)、生產(chǎn)方面需要大量的資金，這就需要社會(huì)資本的注入。本次拿到雙資質(zhì)后對(duì)于奇瑞新能源的估值和未來預(yù)期都會(huì)有大的提升，有利于資源整合以及融資，所以奇瑞新能源選擇獨(dú)立上市的概率還是比較大的。

奇瑞新能源將迎來新一輪爆發(fā)

2018年是奇瑞新能源的產(chǎn)品大年，按照規(guī)劃，未來奇瑞電動(dòng)車產(chǎn)品將陸續(xù)覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)，包括A級(jí)到C級(jí)的轎車產(chǎn)品和B級(jí)到D級(jí)的SUV產(chǎn)品。而隨著雙資質(zhì)的取得，奇瑞新能源接下來還將陸續(xù)推出多款重量級(jí)的產(chǎn)品，產(chǎn)品將不僅限于純電動(dòng)車，混插、增程式電動(dòng)車以及電動(dòng)四驅(qū)的新能源汽車都將全面推出。

奇瑞新能源在獲得雙資質(zhì)后可謂是如虎添翼，獨(dú)立于奇瑞集團(tuán)可以更好地整合優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，同時(shí)吸引外部資金流入，打造更加具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品穩(wěn)固市場(chǎng)地位。